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樓主: JasonSu_g11EK
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受力鈑金件如何確定板厚,?

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11#
發(fā)表于 2017-11-29 16:05:41 | 只看該作者
首先得確定你的“失效準側(cè)”,8 C  @" B/ R. ^! H
你的力是加在哪個地方,?是否會引起槽形的兩個折彎邊(翼板)局部彎曲,?
* J& [8 ~+ Z7 D. i1 o4 n$ H& B$ \如果連接在幾個光孔上的是一個剛性比較大的連接件,可以認為是均勻受力,,翼板不會彎曲,,那就是主要考慮立板的抗彎情況,這種情況下,,將整個截面視為一個整體,,失效形式為最大拉應(yīng)力小于屈服強度。計算截面的抗彎系數(shù),,在受力最大的位置,,即翼板處,計算最大拉應(yīng)力,。$ B3 `: b, ]0 z( u" |/ m
如果你設(shè)計的上面的連接件不是一個整體,,或者連接件的剛性很小,在考慮整體抗彎的同時,,還必須將翼板視為懸臂梁考慮局部變形,。此時的最大拉應(yīng)力位置應(yīng)該在圓角處。還要與梁抗彎時圓角的拉應(yīng)力疊加,。情況就復雜了,。
/ F8 b9 \  g1 t建議用有限元吧。
12#
發(fā)表于 2017-11-29 16:09:41 | 只看該作者
可以拿理論力學加材料力學來分析,,也能直接上ansys 分析
13#
發(fā)表于 2017-11-29 21:19:51 | 只看該作者
這個一定要考慮零件的穩(wěn)定性,,就是那種細長零件受壓,穩(wěn)定性很重要,。
14#
發(fā)表于 2017-11-30 08:54:59 | 只看該作者
做理論研究的話可以根據(jù)材料力學的分析一下,,如果是實際加工“靠~~~經(jīng)~~~驗~~~”。
15#
發(fā)表于 2017-12-1 18:39:43 | 只看該作者
謝謝
16#
發(fā)表于 2017-12-2 11:55:37 | 只看該作者
受力的截面積
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