物流自動化項目如何

展翅翱翔with

物流自動化項目市場前景如何,？從哪些方面著手,？具體的領域,，是搬運,？倉儲,？包裝？還是分揀,？需要具備怎樣的專業(yè)知識,，小弟想今后進入這個領域，和同學還有以前的同事想把它搞起來,，謝謝各位！

青青青

我做過分揀機這塊   一般

摔摔

既然你想搞,應該有方向了.你所在的地方是不是剛好是這個行業(yè)的富集區(qū).如果是的話,各方面的采購和配套很方便.之前是不是搞過,有沒有業(yè)務, 資金,場地,伙伴,管理...開頭不容易.希望你能走下去

zrq0111

建議包裝還是不要自己搞,，項目中如果有包裝的,，可以外包，或者簡單的可以自己做

滾刀魚

現(xiàn)在自動化物流行業(yè)還不錯,，各類大型制造廠都在搞所謂的智能制造,，物流自動化是必然的趨勢，行業(yè)目前看不錯,，關鍵是看你要去的公司了怎么樣了,？成熟的大型公司？小型公司,？還是剛創(chuàng)業(yè)的公司,？公司業(yè)績怎么樣？
6 R( d! C5 G+ H0 |$ Q現(xiàn)在國內(nèi)第一梯隊的公司：新松,、機科和昆船,，都搞得不錯，就連京東從2015年開始都在到處挖人組成團隊,，自己搞自動化倉儲和物流,，展會上見過京東幾次，沒實質(zhì)接觸過,，看著還行,，其他的都是一些小打小鬧的公司，需要一段時間歷練。
還得看你是搞什么的,，如果是搞機械設計,，那這個行業(yè)和其他非標行業(yè)區(qū)別不大，大部分產(chǎn)品都是根據(jù)客戶需求定制,，或者根據(jù)公司原有產(chǎn)品改進,，我個人認為這也是非標定制產(chǎn)品。
. H/ l3 N9 E$ K這些年在論壇里,，非標產(chǎn)品被很多人誤解了,，很多人認為非標=沒技術含量=搭積木=啥也不是，我一直在強調(diào)任何一個產(chǎn)品在沒有明確行業(yè)定義和標準化之前都是非標產(chǎn)品,，AGV就是一個例子,，AGV之前也是非標產(chǎn)品，現(xiàn)在是物流行業(yè),。說到這兒有會人說AGV沒啥含量,，呵呵。你覺得沒含量,，你去做給客戶做一個系統(tǒng)方案規(guī)劃試一試,？

展翅翱翔with

摔摔 發(fā)表于 2017-11-28 23:16
# r5 `8 p4 p0 b4 b9 q5 j既然你想搞,應該有方向了.你所在的地方是不是剛好是這個行業(yè)的富集區(qū).如果是的話,各方面的采購和配套很方便 ...

那什么領域是 最好不碰的
( n9 g, r7 S* y/ L  d9 U

展翅翱翔with

滾刀魚 發(fā)表于 2017-11-29 09:18
( X: i4 ]5 o5 f+ K$ P) R* S5 N" [( k現(xiàn)在自動化物流行業(yè)還不錯，各類大型制造廠都在搞所謂的智能制造,，物流自動化是必然的趨勢,，行業(yè)目前看不錯 ...

如果是想加入這一行，從事技術工作,，需要掌握哪些專業(yè)知識,？要不要學PLC 單片機 這些自動化學的東西 甚至是算法 像你說的AGV小車 自動避障就是需要算法控制 然后依靠傳感器等硬件實現(xiàn)吧 也不知道我說的對不對？如果是想初期和幾個同學或同事搞點小項目的話 那么技術問題就像上面說的那樣,，我不多問了,，如果要是在管理、銷售,、人員（專業(yè)）搭配注意什么呢,？謝謝

滾刀魚

我不是搞這個行業(yè)的,，這幾年我們公司的工廠做幾個自動物流的項目，找了幾個做AGV的公司過來我們工廠這做方案規(guī)劃和施工,，見別人的自動化物流方案多了,，也就有個大概的了解。自己創(chuàng)業(yè)的話,，我個人覺得技術不是難點,，因為現(xiàn)在AGV的技術已經(jīng)很成熟了，就算是去先去模仿別人的產(chǎn)品,，也有很多現(xiàn)成的產(chǎn)品可以參考了,，全國做AGV的公司很多，這就意味著干這行的技術人員也很多,，自己搞不定的技術問題就可以挖點人才來搞,。自己創(chuàng)業(yè)的難點還是客戶和市場，有良好的客戶來源,，有項目,，有活干，公司或者團隊就能活下去,。

展翅翱翔with

滾刀魚 發(fā)表于 2017-11-30 10:58
我不是搞這個行業(yè)的,，這幾年我們公司的工廠做幾個自動物流的項目，找了幾個做AGV的公司過來我們工廠這做方 ...

/ Z" B0 L& i2 D. a如果是創(chuàng)業(yè)的話 還是得有自己特色呀
* F' l& z" Z2 O" r( Y5 P

滾刀魚

展翅翱翔with 發(fā)表于 2017-12-1 09:29
2 z# c/ ?! S  G  L; G* _4 k( P如果是創(chuàng)業(yè)的話 還是得有自己特色呀

呵呵,！我知道創(chuàng)業(yè)得有自己的產(chǎn)品特色呀！也許現(xiàn)在你的產(chǎn)品已經(jīng)有了特色,，這個我不會妄加評論,。
但是看了你的主題里描述，目前應該還沒有產(chǎn)品吧,？
) u( h; u8 t( R/ e6 b/ d我回復想說的是創(chuàng)業(yè)公司如何活下去的問題,。
9 z+ T/ Z3 C8 t8 \% ~6 e我之前有創(chuàng)業(yè)失敗的經(jīng)歷，當時就是沒解決好公司如何活下去的問題,。
. A2 ]& S( ^5 Q4 _1 |1 s所以對于創(chuàng)業(yè)者提出的問題,，我更多的關注的是創(chuàng)業(yè)者如何讓創(chuàng)業(yè)公司活下去，公司活下來,，才能再去談如何大展宏圖,？
我給你回復的我也說了，現(xiàn)在AGV的技術問題已經(jīng)不是問題,。
) Y0 {' n+ m- V; d# ?2 y如果現(xiàn)在沒有產(chǎn)品和技術實力,，還談什么特色？在什么都不知道的情況下,，是不是最好看看別人是怎么做的,？
那模仿別人是不是就是捷徑,？模仿---超越以后，不就是你自己的特色嗎,？我這不已經(jīng)說了入門的方法了呀,。
( {0 p. L5 K) @0 [! n. d不過AGV還是一個相對比較復雜的控制系統(tǒng)，要解決上位機控制系統(tǒng)如何協(xié)調(diào)多臺AGV進行任務管理,，車輛管理,，交通管理，通訊管理,、車輛驅(qū)動和車輛自動充電等等,，還要解決車輛導航系統(tǒng)（目前市場的主流導航方式無非就是：磁條、激光,、視覺,、光學、GPS等等）收到上位機控制系統(tǒng)的指令后,，如何引導AGV進行進行任務工作,，包括路徑規(guī)劃，驅(qū)動車輛,，搬運操作等等,。
. e9 r0 P1 }- Q0 t, y% E0 C了解了AGV的系統(tǒng)，應該去學習什么專業(yè)知識不就了解了嘛,！