救災(zāi)功臣：直升飛機的制造技術(shù)

syw開門造車

老鷹友好,！
我們的一架直升機失事了,！具體內(nèi)容如下：
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8 G3 a( j, Q( E- @: F  w- y新華社成都６月１日電（記者劉永華,、李宣良）５月３１日下午,，成都軍區(qū)抗震救災(zāi)部隊一架米－１７１
運輸機直升飛機在執(zhí)行運送第三軍醫(yī)大學(xué)防疫專家到理縣的任務(wù)返回途中,，在汶川縣映秀鎮(zhèn)附近因局部氣
候變化,，突遇低云大霧和強氣流,，于１４時５６分失事。機上有機組人員４人和因災(zāi)受傷轉(zhuǎn)運群眾１０人,。
目前,，成都軍區(qū)抗震救災(zāi)聯(lián)合指揮部正在組織全力搜尋,。
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" i7 Q# V$ z: J' e( X/ D% L到現(xiàn)在還沒有消息……。為他們擔(dān)心著,！
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美國在科索沃戰(zhàn)爭的時候,，被南聯(lián)盟打下一架F111隱型飛機，美國立即就定出了座標(biāo),，
! V3 P* _/ k: I4 n* D在南聯(lián)盟的人趕到之前,，將飛行員救走。
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: f3 b2 g! m7 g3 N9 d從情況看,，我們的信息跟蹤系統(tǒng)距世界先進水平還有不小的差距,。
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9 ?; P+ Z7 S2 z, L% Q7 @) B& w) Ysyw   080601---20.33
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free

長見識的 很 啊    謝謝老鷹

我在飛

此次失事的是俄制M171直升機，雖是M17的改進型,，但也屬較老機型,。其航電較為落后，沒有裝備先進的軍用雷達,、定位系統(tǒng)和計算機輔助駕駛系統(tǒng),，且發(fā)動機剩余功率小，應(yīng)對這種惡劣天氣的余地也小,，加之川北地區(qū)的飛行環(huán)境差,，常會出現(xiàn)強對流天氣，云層易集中在山腰上,，凈空條件不好,，直升機在這樣的環(huán)境下飛行比較危險。

syw開門造車

原帖由 我在飛 于 2008-6-2 09:34 發(fā)表
此次失事的是俄制M171直升機,，雖是M17的改進型,，但也屬較老機型。其航電較為落后,，沒有裝備先進的軍用雷達,、定位系統(tǒng)和計算機輔助駕駛系統(tǒng)，...

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3 c# H9 w, n+ k我在飛友好,！
  W8 ~% U' H4 t: D0 ].
我們繼續(xù)討論此議題,，不是在做事后諸葛亮，而是亡羊補牢,，因為,，救災(zāi)工作仍在進行中�,！���,。
.我非常關(guān)心我軍的現(xiàn)代化建設(shè),，因為,，那是我們國家安全的基石,。我不去參加軍迷們的爭論，而是
通過實戰(zhàn)觀察我軍的真實情況,。
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; r- o7 d0 G* y關(guān)于“俄制M171直升機,，設(shè)備落后的理由”，不能成立,。
' f- Y# v/ ]1 e' V5 Q.
各城市街上跑的出租車不算先進吧,，在我市花兩、三千元就可加裝一套“GPS定位跟蹤聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”,。
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0 {6 x6 Z( n% M+ ?) Z6 G就算“GPS定位跟蹤聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”需要大型輔助設(shè)備,，救災(zāi)現(xiàn)場無法應(yīng)用，
但在直升飛機上安一個信標(biāo)發(fā)生器,，應(yīng)該不難吧,，總該是容易做到的吧！
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2 {) ~5 S$ P7 T$ K0 J: p: B4 }1 P( \$ U現(xiàn)在的情況是：成都軍區(qū)抗震救災(zāi)聯(lián)合指揮部總指揮,、成都軍區(qū)司令員李世明今天上午抵達映秀鎮(zhèn),，
現(xiàn)場坐鎮(zhèn)指揮失事直升飛機的搜救。
( a! Z0 \0 l- @8 X( f3 t從昨晚起搜救人員已增至一萬人,，部分重點區(qū)域的搜救小分隊已帶足一周干糧,。
. `# I. C9 m: u5 S& E; f.
在全國軍民大力投入抗震救災(zāi)的時候，我們本不該指手劃腳的說三道四,，
我們只是干著急：為什么不多增加一些科技救災(zāi)的意識哪,？！
" B& W" {/ z( r3 M/ X. i.
: `# W, }) e" \( U$ }syw  080602---18.50

zxw157502

為他們祝福吧
,！

我在飛

syw開門造車前輩您好,！
  
我國很多現(xiàn)役飛機是從俄羅斯進口的，由于對高精尖的技術(shù)保護,，進口的飛機都是最低配置或基本配置的,。如我們買汽車一樣，有基本型,，經(jīng)濟型,，舒適型，豪華型等,。
對于常規(guī)軍用品,，如現(xiàn)役飛機的航電系統(tǒng)，部隊重視的側(cè)重于穩(wěn)定性和耐用性,，加之審核的周期,，很多先進的技術(shù)應(yīng)用到軍隊時已落后了。

syw開門造車

我在飛友好,！
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: Y$ Q  U7 H& R9 W( K你說的是機載設(shè)備,，我說的“信標(biāo)發(fā)生器”是小型、超小型的數(shù)字編碼無線電發(fā)射裝置,。
微型的有MP3那么大,，小型的有手機那么大，再大點也就飯盒那么大,。它有獨立的電池
電源單獨供電,，可以每隔幾秒自動向空中發(fā)射一組編碼無線電電波。.
' a7 b/ \; c/ C7 D9 y& [: ^; S5 ?如果,，這架直升飛機配備上這么一個東西,，就不會出現(xiàn)為了尋找失事飛機而出動上萬人
搜尋之事的發(fā)生，只要用一架飛機在事故發(fā)生地上空巡航接收這個信號,，就能定出座標(biāo)來,。
3 a5 D- \9 y% d* u* ?  u+ j! `8 g.
' t4 Z& B+ h: d3 T& @8 S4 X無線信標(biāo)不是什么新技術(shù)，而是一個用了幾十年的很成熟的技術(shù),。
! X0 T+ H; g; R( u0 f& y.
syw  080603---05.40

我在飛

syw開門造車您好,！
# }0 N) e5 w; Q3 P
* ?3 f% D; s1 E1 N我早上回復(fù)了這個帖，可剛看到回復(fù)的沒有了,。
此次失事的M171直升機的確有“信標(biāo)發(fā)生器”,，但其發(fā)射功率很小，用干電池供電,，電池需要定期更換,。可能由于環(huán)境原因或電量不知造成搜索不到信標(biāo)信號吧,。

syw開門造車

老鷹,、我在飛、及各位友好,！
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" u- R. ^% F( l0 k- N; ^, E這是我在網(wǎng)上剛看到的一個信息,，現(xiàn)上傳帖圖。
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; g1 h/ U& S3 _8 _8 ]+ I中國軍網(wǎng)北京6月3日電 記者自軍隊抗震救災(zāi)指揮組辦公室獲悉,，6月3日,，四川地震災(zāi)區(qū)救災(zāi)部隊共出動1.2萬余人，
3 D( b5 Z  n, E4 R3 [3架直升機,、飛行19架次,，全力搜救失事直升機。各搜索分隊在成都軍區(qū)抗震救災(zāi)聯(lián)合指揮部的統(tǒng)一部署下,，科學(xué)確定搜索
4 \% s0 D0 _. p4 T范圍,，在山高林密的地域及視野不夠開闊的地方，縮小人員間隔，組織拉網(wǎng)式搜索,，目前搜救行動繼續(xù),。
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- _: `4 o2 c2 `“信標(biāo)發(fā)生器”應(yīng)該是軍機上最基本的配值，而且,，這個東西價格非常便宜,，軍機上不配值上這個東西,，是非常不應(yīng)該的,！
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& J0 w( l1 {0 G" P“信標(biāo)發(fā)生器”的成本不到一千元！
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- i$ B* p' x0 t: R. [# S3 g" s得趕緊配上,，否則,，一但戰(zhàn)爭來臨，后果是不可想象的,。
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3 }- v% d# y/ i' w  c' X3 U% M還有,，紅外夜視儀也得趕快裝到直升機上去。
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0 j9 {- R2 f4 j8 I4 o- i/ W但愿我們不是杞人憂天
. |6 D+ Q8 U0 t  Q. U
syw  080604---20.55
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我在飛

syw開門造車您好！
0 n4 c4 d+ h% y7 T9 A
“信標(biāo)發(fā)生器”是M171直升機的基本配置的航電設(shè)備,，這次失事的直升機沒有安裝不知是什么原因,。看來軍方還要給大家一個正當(dāng)?shù)慕忉尅?/td>