車床加工徑向孔

惑芯

很難做好大批量,，小批量還是適合的,，個人見解

冷月梧桐

V型塊

韓寒11

狙擊手 發(fā)表于 2017-12-20 22:24
% u4 U6 ^$ a9 [& M5 `7 p6 |6 f" {工藝不良，說什么都不好分析,。

工藝安排不好,，行位公差難以保證

韓寒11

未來第一站 發(fā)表于 2017-12-20 22:32
6 X7 g& J4 V; J! y  P樓主有什么改進的方法不？愿聞其詳,。

重新設(shè)計工裝,，或者換別的設(shè)備加工

韓寒11

liufei0368 發(fā)表于 2017-12-20 23:06
沒看明白，是在工件哪里車削

卡爪夾的工裝,，工裝夾著工件
) w2 ?- v& v* ^# y& `! d2 w

韓寒11

涅槃重生sj 發(fā)表于 2017-12-21 08:00
為什么不用立加+螺紋銑刀做,？這樣的工裝動平衡都是問題，裝夾效率又不高

裝夾效率是不高,，而且精度不高,，想做一點小改動，提升效率和精度
2 _& g+ O) K) _: }3 h7 U7 O' k

韓寒11

qq642446015 發(fā)表于 2017-12-21 08:00
就是在 圓柱面上打孔 攻絲  我看夾持力夠嗎  圓柱面 不會跑啊

夾持力有,，但是不太夠,，需要重新設(shè)計夾具
2 A4 U8 J# m: H( d! h" C2 p

韓寒11

樓下 發(fā)表于 2017-12-21 11:33
這時候你該就會想念車銑復(fù)合加工中心了

0 X' h$ F! j' m+ ^% L車銑復(fù)合中心是很好用，但是成本高,，利潤低的工件一般不會考慮的

韓寒11

樓下 發(fā)表于 2017-12-21 11:41
$ v) f. C  K; P你現(xiàn)在這個夾具方案,，重復(fù)定位精度不高，裝夾比較麻煩,，不適合做大批加工

是不適合大批量生產(chǎn)
* {" ?* A" y" M! Z1 p

韓寒11

李迎398048991 發(fā)表于 2017-12-21 14:18
還是把背面改成V型槽把,，你這樣外圓公差稍微大點你就鉆不了孔,，鉆頭搞不好整天斷，
9 E. G6 m* H; P. j1 p, W, y用側(cè)面定位偏心很厲害 ...

* w. X5 y+ }+ _" r9 @) \V型夾塊這個建議是不錯的,，可以參考