老生常談-無圖紙加工

三峽

無紙化,，應該是趨勢,；有些領域也已在實施,，但在整體加工范圍內實行，還要一個過程,。

遺城落夢Ω

一個人都包含了小廠很容易實現(xiàn),，大公司不好實現(xiàn)，你想如果一個人設計完就交給下邊的審核,，他就可以著手下一個項目,，讓他把所有的都做了理論上是節(jié)省時間實際效率不一定就高，術業(yè)有專攻,，如果都拿出百分百努力做一個事情就不會顯得慢或是多余,，在項目少的情況下樓主的想法很合理，但是項目多了就不太劃算,。

小譚協(xié)作機器人

“紙質圖紙由設計人員出,，然后工藝人員拿著圖紙思考消化一番，做出工藝文件,，交給生產(chǎn),；生產(chǎn)實際操作工人拿到工藝文件思考消化一番，開始找刀具,，調整床子,，按工藝文件輸入程序�,！�
這是樓主原話,，一幫人在那里噴得起勁，還舉例說明已經(jīng)有工廠實現(xiàn)了,。
我想說,，如果工廠里用的是普車，誰能少一個尺寸試試,？

修鐵狼

蔡皓618 發(fā)表于 2017-12-30 10:40
從樓上可以看出很多機械工程師真的很機械,。雖然他們可能很專業(yè)，但是,，思維方式就是那么死板,，固執(zhí),。
樓主 ...

非常贊同你的觀點。再說了樓主只是以謙虛的態(tài)度來發(fā)帖的,，大多數(shù)的回帖都是鄙視狂噴,。有必要這樣嗎？
時代和技術都在變革,，不要老是故步自封,！任何事情沒有絕對性！你可以不接受新鮮事物,，但請不要上來就亂噴,！

Venerealulcer

按照你的想法，可以做的是,，按照步驟出圖
不過這樣的話,，針對設計師要求很高，只少要懂加工
一個產(chǎn)品需要從普車到加工中心等5個機床的加工流程
那么針對一次裝夾,，二次裝夾,，三次裝夾都來一套圖紙
這樣無形中增加的是設計成本，周轉流程等
而且如果我沒普車,，加工中心,，我只有車銑復合中心，那么我如果需要一序加工,，那么還是要完整的圖
而且,，做機械好歹要知道，多次裝夾加工造成的誤差和一序加工的誤差有多大
這種一般汽車的個別零部件會這么玩,，還有大型船用曲軸等
但是涉及核心,，關鍵尺寸的那一大堆亂七八糟的平行度，同心度等,，跑不掉的

Vecror

@老鷹 烏煙瘴氣

軍CSJ

永遠記住一條：一個產(chǎn)品從設計到成品,，圖紙是唯一的標準！不管是原材料采購,，下料設備,，機床精度，加工刀具,，檢驗,，后期的油漆或其他表面處理。所有的一切都以圖紙為標準�,。ńㄗh多接觸一下國外的圖紙,，一套完整的圖紙應該有下料圖，焊接圖，機加工圖和裝配圖,！而不像國內的所謂的G Q,，一張破舊的不能再破的藍圖，就去讓別人加工�,。�

wwwzw

樓主這個想法非常好~,！待我設計個設備。圖紙只要在我所設計研發(fā)出來的設備上識別就會自動生成加工工藝及想要的編程程序,。不要急等著

we2036hang

現(xiàn)在對圖紙的要求確實是降低了，以前三維還不普及的時候圖紙要求還是很嚴格的,，但說就給各三維圖就干是不行的的,，每個面都精加工？,？

ccc110121

粗糙度,，位置度，加工精度,，一個三維模型管個屁,，要是你能附帶個工程圖我無話可說
我現(xiàn)在是在小廠，設計工藝一把抓,，現(xiàn)在在學編程,，但是我深知2維圖紙的重要，一個同軸度要求你一刀下或者打表找工藝臺的活,，給你個三維我想問問你怎么干
我涉獵不廣,，但是我覺得現(xiàn)在怎么亂七八糟的怎么這么多了呢，小廠做配件的也不至于說拿個3D就直接干,，全0.8還是全部1.6,，你咋這么有錢又時間。