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復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)的三個(gè)設(shè)計(jì)建議
本人根據(jù)自己的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),,總結(jié)了復(fù)雜機(jī)械裝備,尤其是非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的三個(gè)設(shè)計(jì)建 議,,分享給行業(yè)內(nèi)的朋友們,尤其是年輕的設(shè)計(jì)工程師。這三個(gè)建議分別是:1 穩(wěn)定化設(shè)計(jì),; 2 直驅(qū)化設(shè)計(jì),;3 試驗(yàn)設(shè)計(jì)。 1 穩(wěn)定化設(shè)計(jì) 穩(wěn)定化設(shè)計(jì)就是在制定設(shè)計(jì)方案的時(shí)候,,考慮方案在原理上的穩(wěn)定性(有些行業(yè)叫做魯 棒性 Robustness),。 我記得有個(gè)紀(jì)錄片曾經(jīng)是講張衡設(shè)計(jì)地震儀的時(shí)候,剛開(kāi)始設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu) 總是出現(xiàn)誤報(bào),,后來(lái)他總結(jié)了誤報(bào)的原因,,改進(jìn)了設(shè)計(jì),就大大提高了地震儀的預(yù)報(bào)精度,。那是一個(gè)典型的將不穩(wěn)定系統(tǒng)改進(jìn)成穩(wěn)定系統(tǒng)的案例,,喜歡的朋友可以去找一下那個(gè)視頻。 我舉兩個(gè)例子說(shuō)明穩(wěn)定化設(shè)計(jì),。第一個(gè)例子是,,如果在設(shè)計(jì)杠桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的時(shí)候,盡量 將驅(qū)動(dòng)放到省力杠桿的一端(既離支點(diǎn)遠(yuǎn)的一端),,用費(fèi)力的一端(離支點(diǎn)近的一端)作為執(zhí)行機(jī)構(gòu),。這樣的好處是,驅(qū)動(dòng)端的運(yùn)動(dòng)誤差被杠桿按比例縮小了,。如果反過(guò)來(lái)用,,則是被 杠桿按比例放大了。 第二個(gè)例子是,,我曾看到一個(gè)設(shè)備,,其簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)如下圖所示。設(shè)備是要把一根鋼絲推出 一定長(zhǎng)度,,使推出的鋼絲端部進(jìn)入工作臺(tái)上的指定位置,,然后工作臺(tái)上的其他部件對(duì)鋼絲的端部進(jìn)行加工。工作時(shí):①送絲機(jī)構(gòu)夾住鋼絲向前推,,鋼絲從導(dǎo)向機(jī)構(gòu)伸出,;②鋼絲端部進(jìn)入工作臺(tái)以后,送絲機(jī)構(gòu)松開(kāi),;③送四機(jī)構(gòu)返回到初始狀態(tài),。
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這個(gè)機(jī)器在使用過(guò)程中最大的問(wèn)題是不穩(wěn)定,因?yàn)殇摻z常常推不到指定位置,。其實(shí)這就 是一個(gè)典型的不穩(wěn)定設(shè)計(jì),,因?yàn)橥瞥鰴C(jī)構(gòu)只能保證鋼絲在離開(kāi)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)時(shí)的位置是準(zhǔn)的,但是如果鋼絲本身存在彎曲,,伸出去的部分肯定會(huì)偏離預(yù)設(shè)位置,。而原材料本身的差異是設(shè)備 無(wú)法控制的,這樣的不穩(wěn)定因素在這個(gè)設(shè)計(jì)中就無(wú)法控制,。 以下是對(duì)該機(jī)構(gòu)的改進(jìn)方案,。在改進(jìn)方案中,,取消了送絲機(jī)構(gòu),把工作臺(tái)改成可移動(dòng)式,。 工作時(shí),,①首先,使切斷的鋼絲在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)處伸出很短的一段,,由于伸出的長(zhǎng)度不長(zhǎng),因此位置比較準(zhǔn)確,;②工作臺(tái)移動(dòng)到導(dǎo)向機(jī)構(gòu)附近,,夾住鋼絲的末端;③工作臺(tái)拉動(dòng)鋼絲到指定位置,,松開(kāi)鋼絲,。這當(dāng)然不是唯一解決方案,比如也可以使導(dǎo)向機(jī)構(gòu)夾住鋼絲送到工作臺(tái),, 然后再返回,。這樣的設(shè)計(jì)都是偏向于穩(wěn)定的,鋼絲的質(zhì)量問(wèn)題不會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)行,。
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2 直驅(qū)化設(shè)計(jì) 直驅(qū)就是直接驅(qū)動(dòng)(Direct Drive),,常見(jiàn)的直線(xiàn)馬達(dá),直驅(qū)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)都是直驅(qū)理念的典 型應(yīng)用,。就像直線(xiàn)馬達(dá)和直驅(qū)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)一樣,,它們都是直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載,中間沒(méi)有任何傳動(dòng)部件,,因此不但剛性好,,動(dòng)態(tài)響應(yīng)高,且系統(tǒng)可靠性好,。 直驅(qū)化設(shè)計(jì)的理念是,,在驅(qū)動(dòng)部件(如馬達(dá),氣缸,,液壓缸)和執(zhí)行部件之間盡量減少 傳動(dòng)機(jī)構(gòu),。這樣的好處機(jī)械系統(tǒng)趨向于簡(jiǎn)單,穩(wěn)定,。 我曾經(jīng)設(shè)計(jì)過(guò)一個(gè) PCB 板的傳板機(jī),,當(dāng)時(shí)為了節(jié)約空間,我把硬限位塊設(shè)計(jì)成很細(xì)很長(zhǎng),,為了保證限位塊運(yùn)行順暢,,我還增加了一個(gè)mini 直線(xiàn)導(dǎo)軌為硬限位導(dǎo)向,在很遠(yuǎn)的地 方用氣缸驅(qū)動(dòng)細(xì)長(zhǎng)限位塊的運(yùn)動(dòng),。這個(gè)設(shè)計(jì)節(jié)約空間的目的肯定是達(dá)到了,,但是由于 mini 直線(xiàn)導(dǎo)軌很小,,安裝螺絲更小,使用時(shí)螺絲經(jīng)常松動(dòng),,穩(wěn)定性很差,。后來(lái)痛定思痛,釋放了 一點(diǎn)空間出來(lái),,將氣缸直接安裝在傳送軌道上,,用氣缸的伸出桿直接當(dāng)做硬限位塊用,從此再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題,。 我們?cè)趯W(xué)校里面學(xué)過(guò)很多種傳動(dòng)機(jī)構(gòu),,比如連桿機(jī)構(gòu),凸輪機(jī)構(gòu),,棘輪機(jī)構(gòu),。從技術(shù)上 來(lái)說(shuō)這當(dāng)然都是很好的東西,技術(shù)含量也很高,,設(shè)計(jì)這樣的機(jī)構(gòu)很能體現(xiàn)設(shè)計(jì)者的能力,。但是,很多從事自動(dòng)化設(shè)備研發(fā)和設(shè)計(jì),,尤其是非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備設(shè)計(jì)的朋友都知道,,在現(xiàn)實(shí)應(yīng) 用中,設(shè)備的穩(wěn)定性是首要的,,不穩(wěn)定的機(jī)構(gòu)沒(méi)有用戶(hù)愿意買(mǎi)單,。直驅(qū)化設(shè)計(jì)能大大提高設(shè) 備的穩(wěn)定性。 當(dāng)然我們也必須清楚,,在復(fù)雜運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合,,直驅(qū)化設(shè)計(jì)意味著要采用復(fù)雜運(yùn)動(dòng)控制技術(shù), 這當(dāng)然會(huì)造成設(shè)計(jì)成本的大幅增加,,如何在穩(wěn)定型和成本之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)也是設(shè)計(jì)者需要培養(yǎng)的能力,。 3 試驗(yàn)設(shè)計(jì) 作為一個(gè)設(shè)計(jì)者,很多時(shí)候我們都會(huì)面臨兩個(gè)難題:一是設(shè)計(jì)任務(wù)中有沒(méi)有遇到過(guò)的部 分,;二是設(shè)計(jì)任務(wù)有明確的時(shí)間要求,,有時(shí)甚至是緊迫的時(shí)間要求。時(shí)間的緊迫性只允許我們進(jìn)行一輪設(shè)計(jì)驗(yàn)證,。這種情況下,,我們必須在一次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)(DOE Design of Experiment) 中找到最佳方案,或者退而求其次,,找到可接受的方案,。 如果一次試驗(yàn)設(shè)計(jì)沒(méi)有得到可接受的方案,后果是可想而知的,。如何才能確保一次試驗(yàn) 設(shè)計(jì)就能找出可接受的方案呢,?方法就是增加試驗(yàn)因子和水平,,其實(shí)就是增加測(cè)試的數(shù)量。說(shuō)白了就是花錢(qián)買(mǎi)時(shí)間,。 記得有一次我接到一個(gè)處理超黏流體的設(shè)計(jì)任務(wù),,而且時(shí)間比較緊迫。現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是我對(duì) 超黏流體沒(méi)有任何概念,,匆匆了解樣品之后,,我就開(kāi)始設(shè)計(jì)。所有需要接觸流體的零件我都至少設(shè)計(jì)了一種備用方案,。關(guān)鍵部分全部從設(shè)計(jì)了不同結(jié)構(gòu),,不同粗糙度,不同直徑,,不同 材料甚至不同倒角的各種零件。樣機(jī)零件的數(shù)量是實(shí)際設(shè)備零件數(shù)量的好幾倍,。雖然這樣做 材料成本很高,,但是我的確是在沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)的情況下,一次設(shè)計(jì)中就得到了一個(gè)非常理想的結(jié)果,。 實(shí)際工作中,,我們的設(shè)計(jì)任務(wù)未必那么極端,但是對(duì)不確定的部分進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)計(jì)往往能 有效縮短設(shè)計(jì)時(shí)間,。
以上是我在以往的設(shè)計(jì)工作中的經(jīng)驗(yàn)小結(jié),,希望對(duì)你有所啟發(fā)。
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