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我有一個想法,,自認為可行性很高,供樓主參考# R7 M6 r' O1 U; s1 p
9 R! V: P0 T0 _* k O- y0 [方案基于以下的猜測,如果有誤,請樓主更正. ^ ^, Y4 V! p
: \3 h& q$ P( q0 D: B1. 樓主給出的長寬高都很大,以米為單位計量的,,因此猜測為建筑工程的結(jié)構(gòu),類似水渠之類的,,因此對精度要求會相對低一些1 i. v/ k- y$ y" `2 s0 u+ K
2. 樓主強調(diào)了有多點,,我猜測這個結(jié)構(gòu)會很長,并且測量點也很多,因此手動測量費時費力,,因此欲尋找一個高效的方法
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基于以上的猜測,,我的方案如下- z! p! `$ A8 q' P" z# w
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利用三點定位的原理,設(shè)計一個小車,,小車共兩層,,結(jié)構(gòu)類似。單層結(jié)構(gòu)如下圖,,滾輪1,,2固定在一個桿1上,滾輪3固定在桿2上,,桿1和桿2垂直,,并且桿2可以伸縮
% W4 j) N! S4 M( z! H: z- ]需要移動時,桿2收縮,,滾輪3同時回撤,,這樣小車可以在水渠(假定為水渠)內(nèi)移動- u6 D k% ^ ^. \7 @' K. b* |
需要測量是,桿2伸出,,帶動滾輪3,,此時三個滾輪均頂在水渠側(cè)壁上,此時測量桿2的長度再加上滾輪的直徑,,就可以得出水渠的底寬。5 D8 b8 |. O0 s# {/ q# ~9 C1 M% g
: B4 W) t% U5 d+ b% e2 ?/ x7 w這個測量方法的誤差在于桿1長度范圍的水渠可能是曲線的,,但基于樓主給出的巨大無比的尺寸,,這個誤差會很小。至于是否在可接受范圍,,樓主可自行計算一下; m0 k7 `$ J: x' {1 g. N
5 Y1 [' ~) a2 W% G頂部測量采用類似方法,,可以讓小車第一層吊在水渠頂部,第二層懸空的方式,,第一層測量頂部寬度,,第二層測量底部寬度。高度就測量第一層與第二層的落差即可
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/ A% k# e7 h0 h% ]. Z& b以上,,只是一個粗略的想法,,供樓主參考& \/ o9 f9 [: E: r! U2 G6 T
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