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標題: 45#鋼 最大徑180 長650 調(diào)質(zhì)焊接時整個軸中間裂開 [打印本頁]
作者: jpp151    時間: 2018-3-8 09:06
標題: 45#鋼 最大徑180 長650 調(diào)質(zhì)焊接時整個軸中間裂開
45#鋼 最大徑180 長650 調(diào)質(zhì) 焊接時整個軸中間裂開 求各位大俠們幫分析下什么原因3 c* W2 r/ x9 ^+ g7 j, T

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作者: liuyong453    時間: 2018-3-8 09:14
這是不是傳說中的焊接應力,。
作者: 淡然    時間: 2018-3-8 09:16
我們曾經(jīng)的大軸45鋼，記得焊接過程和焊完后都需要保溫,，慢慢冷卻,。" C! f6 T! w5 Z4 `8 K. Z1 ~8 U
作者: 任向宇    時間: 2018-3-8 09:16
冷熱不均？, Z, W6 m6 U: }8 Z- V) R
( h6 B/ b5 M4 X2 \- Z2 d
焊接時高溫,，焊完溫度降的太快吧,？
4 h) c# v: M8 C4 [6 ]8 O# v7 B9 ]* n- U% n9 I) x0 r
瞎猜的  坐等大神解答
作者: 忽樂極    時間: 2018-3-8 09:17
絕對難見強勢圍觀
作者: jpp151    時間: 2018-3-8 09:28
淡然 發(fā)表于 2018-3-8 09:16/ \0 t6 H4 M% {( Z* ?( K
我們曾經(jīng)的大軸45鋼，記得焊接過程和焊完后都需要保溫,，慢慢冷卻,。

3 e5 Y' g3 S5 h( d( B. Z5 k% W大俠 我們以前一樣的軸沒有熱處理直接焊接沒有出現(xiàn)裂紋，從原材料和熱處理分析哪個環(huán)節(jié)因素大一點導致軸開裂
9 H2 ]( I4 l# V: l0 d
作者: yzhflypig    時間: 2018-3-8 09:32
要不就是材料問題,，要不就是熱處理問題,，焊接那里不會造成這樣。
作者: 非常    時間: 2018-3-8 09:34
這樣的圓周焊接,，如果是焊接問題,，一般會在沿焊縫周長出現(xiàn)問題（裂紋），那是沒有焊前預熱造成,。) ?! i& b+ s' s) U, C& j5 g
你車樣的沿軸向開裂,，還沒遇到過。我認為是材料問題,。% G3 H  H1 z9 N! |  K
坐等高手分析,。
作者: jpp151    時間: 2018-3-8 09:34
yzhflypig 發(fā)表于 2018-3-8 09:32/ f6 s3 a+ ^1 ~8 e1 J. |6 D& r
要不就是材料問題，要不就是熱處理問題,，焊接那里不會造成這樣,。
! y! J! Z3 V  ^! b5 X) Z
是啊 跟原材料廠家和熱處理廠家分別聯(lián)系都說是對方的事' H1 a2 Q( C$ Q  g$ s" x
作者: youis818    時間: 2018-3-8 09:44
看情況.材料之前有裂縫或者有雜質(zhì)，燒焊中冷卻速度過快,，這個瑕疵點剛好在焊接附近,。假如材料在加工之前有裂痕，車工車起來是很明顯的,。
作者: youis818    時間: 2018-3-8 09:50
youis818 發(fā)表于 2018-3-8 09:44
5 D  W: G' P. Q- S看情況.材料之前有裂縫或者有雜質(zhì),，燒焊中冷卻速度過快，這個瑕疵點剛好在焊接附近,。假如材料在加工之前有 ...
! L5 m- n- Y0 l1 l
假如之前都是這中工藝都沒事,，工件夠大能抗焊接產(chǎn)生的應力,，而現(xiàn)在爆了，明顯抗不住了,，必然有個起點才爆
作者: jpp151    時間: 2018-3-8 09:55
本帖最后由 jpp151 于 2018-3-8 09:58 編輯
5 C8 a( y0 n6 F, B# T3 q8 r
youis818 發(fā)表于 2018-3-8 09:44( L; h# _5 i2 k* ~: t- z
看情況.材料之前有裂縫或者有雜質(zhì),，燒焊中冷卻速度過快，這個瑕疵點剛好在焊接附近,。假如材料在加工之前有 ...

0 q( U& ]9 {8 g2 R3 V$ ]車的時候并沒有發(fā)現(xiàn)裂紋這點可以肯定,，是從內(nèi)部開裂的; j3 {# C* V& z! m' M: _
作者: 噯；,；,；；睨    時間: 2018-3-8 09:56
坐等解決方案
作者: WXB4006    時間: 2018-3-8 10:00
關(guān)注問題原因
作者: 702736    時間: 2018-3-8 10:01
應該說你的設計本身很有問題,，也不知道你是啥具體用場,，所以也不好隨便88你的設計.2 d5 o" k1 c' E5 E. H7 X1 z9 X

4 I2 j/ [/ o% z9 T; M& g這裂紋產(chǎn)生的原因很多，各道都有可能,，如這軸應沒鍛打過吧，那這軸的纖維方向就是現(xiàn)在的裂紋方向,。因為調(diào)質(zhì)中有淬火這道工序,，因為粗，估計為了淬深點,，冷卻較劇烈,，也會產(chǎn)生裂紋。如果以前沒熱處理一直蠻好,，熱處理后常出現(xiàn)裂紋,，那建議改成正火。這么粗的軸,，45鋼,，不適合調(diào)質(zhì)。還有就是焊接,，顯然工藝很差,，就不說了。
作者: ywjianghu    時間: 2018-3-8 10:07
是在焊接的過程中發(fā)現(xiàn)開裂了,？
8 [7 n: h7 f7 E8 h. P還是焊完冷卻后再發(fā)現(xiàn)開裂的,？, w& \4 f% ~; [9 ]* C5 x$ L2 w1 N) M: n
假設是焊接引起的開裂，好像不會這樣沿軸向開裂,。/ S- ]- }  p8 y& h( t, x
照片中,，好像你們已經(jīng)使用氣割從焊接部位割開了。
作者: 月光狼人    時間: 2018-3-8 10:18
這種情況,，你確定在調(diào)質(zhì)之前就不是裂的,；我覺得應該是在軋鋼的時候應該就有裂紋,，調(diào)制后沒有探傷吧。
作者: jpp151    時間: 2018-3-8 10:24
ywjianghu 發(fā)表于 2018-3-8 10:07
& I" n! P- G- A是在焊接的過程中發(fā)現(xiàn)開裂了,？
, b* M- f- Q/ k! n/ Q+ R還是焊完冷卻后再發(fā)現(xiàn)開裂的,？
# W2 j0 p6 |- j. A* t假設是焊接引起的開裂，好像不會這樣沿軸向 ...

( m6 I, o: [0 n+ j: g& \; C) w嗯 打算把軸取下來' Q- l8 a6 t4 }. y7 V
作者: freebooter_13    時間: 2018-3-8 10:57
建議在裂紋處采樣做金相分析就
作者: 正在連接...    時間: 2018-3-8 11:19
我感覺是原材料的問題
作者: 淡然    時間: 2018-3-8 11:37
淡然 發(fā)表于 2018-3-8 09:16
3 d3 M; g! G" V" U我們曾經(jīng)的大軸45鋼,，記得焊接過程和焊完后都需要保溫,，慢慢冷卻。
  \7 B; u: Y4 E% _& ]' H, N7 _) A
我想你的焊接工藝沒有變,，熱處理的工藝也應該沒有變,。這次會有裂紋，估計材料方面的可能性要大一些,。& l0 P/ l0 G$ @. V# O( V
作者: 夢寒    時間: 2018-3-8 11:57
圍觀,，坐等高手
作者: MIRACLEQ    時間: 2018-3-8 13:10
猜測：材料不好，熱處理內(nèi)應力沒去除到位,，焊接工藝不行,，綜合導致開裂
作者: 湖泊凌    時間: 2018-3-8 14:53
月光狼人 發(fā)表于 2018-3-8 10:18) u0 G9 t6 m. X; i  s& A5 v
這種情況，你確定在調(diào)質(zhì)之前就不是裂的,；我覺得應該是在軋鋼的時候應該就有裂紋,，調(diào)制后沒有探傷吧。
$ l6 A4 S% K% l4 v9 y, H4 G) C
對,，大軸精加工前要探傷的,，其實用低碳鋼就行了，沒必要用45#,。
9 Y! c. Z% v$ N0 z3 q; d4 E
作者: liufei331    時間: 2018-3-8 17:37
首先設計存在很大問題,，這個軸明顯可增加一個法蘭，通過法蘭與底板螺釘連接,，即可避免,，而且裝配出來后，精度會比現(xiàn)在焊接出來的精度高,！
作者: jpp151    時間: 2018-3-9 08:23
本帖最后由 jpp151 于 2018-3-9 08:24 編輯
3 y" R5 @' E* j# Y8 R9 O! d5 z
liufei331 發(fā)表于 2018-3-8 17:37
% u- N4 F( C4 M/ e' ?3 r# p首先設計存在很大問題,，這個軸明顯可增加一個法蘭，通過法蘭與底板螺釘連接,，即可避免,，而且裝配出來后，精 ...

* C& Z0 D: t  P% U3 q加法蘭一樣要焊接 . Q( E8 f. |5 W+ A# ^
作者: xyzbrave    時間: 2018-3-9 09:53
1.焊接裂紋一般不會超過熱影響區(qū),，圖上距離焊縫很遠焊接裂紋的可能性不大,。  T+ @8 ]* t8 @: S0 e, f0 r
2.具體原因還是要看金相，焊接裂紋一般沿晶界開裂,，脆裂會有穿晶和沿晶開裂,。
' |- h# ?0 l/ j/ M6 X* ?" b
作者: 廣島不下雪    時間: 2018-3-9 10:09
好好學習
作者: 大內(nèi)_高手    時間: 2018-3-9 14:45
淡然 發(fā)表于 2018-3-8 09:163 e% \% I2 p9 `$ Y. a% H
我們曾經(jīng)的大軸45鋼,，記得焊接過程和焊完后都需要保溫，慢慢冷卻,。
* l4 O! t7 Z9 W( m+ C
焊接件一定a要做去應力退貨嗎,？
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作者: 不是高級工程師    時間: 2018-3-9 16:10
看跟帖，長知識,。謝謝,！
作者: lgy617    時間: 2018-3-9 23:32
材質(zhì)問題
作者: liufei331    時間: 2018-3-10 09:29
jpp151 發(fā)表于 2018-3-9 08:230 K+ p# ?& p  _& }; a
加法蘭一樣要焊接

5 w+ P9 G& M' c; m. a* N6 E* p  u不用啊，法蘭和那個軸一體車削加工出來,！
$ n' ^1 c& n" o  C
作者: jpp151    時間: 2018-3-10 11:25
liufei331 發(fā)表于 2018-3-10 09:29
" A* ]/ e2 [! A% q! g1 y不用啊,，法蘭和那個軸一體車削加工出來！

7 M" v, U. f! A: h, Z2 g那得用多大的料 加工成本不考慮啊
: k) l" Q% ?$ k; G; w' b* {
作者: liufei331    時間: 2018-3-10 14:07
jpp151 發(fā)表于 2018-3-10 11:25
7 r2 U. e/ Y; u% ^+ }那得用多大的料 加工成本不考慮啊
1 b2 q( P: V$ `# `
法蘭沒必要做那么大直徑,，只要比軸徑稍大一點就可以用螺釘把接了
4 F: E7 h% o5 y6 C
作者: 醉戀紅塵    時間: 2018-5-10 16:25
湖泊凌 發(fā)表于 2018-3-8 14:53
# U  ~. h: \& ^; e* @對,，大軸精加工前要探傷的，其實用低碳鋼就行了,，沒必要用45#,。

2 N! b# j& U! x8 W& o/ @$ V9 G你好，請問一般直徑多少以上的算大軸�,�,？
作者: 三腳貓    時間: 2018-5-14 08:47
本帖最后由 三腳貓 于 2018-5-14 08:54 編輯 5 X' T2 W2 P) R
& K# u' g3 \0 p3 A' f
什么原因一下子說不出* V$ }; c% R2 `2 d# r) y

" w+ N# b$ J- B9 b直徑80以上可以用正火代替調(diào)質(zhì); T1 d* G; C" [/ Y# [6 ~6 E3 w
從結(jié)構(gòu)受力上來看也不合理,車個臺階倒坡口焊在背面
4 v5 P& l7 S- f; {6 i/ c& p
作者: jpp151    時間: 2018-5-15 08:35
三腳貓 發(fā)表于 2018-5-14 08:47
+ N# m' T" P" K5 P; d( k. a5 A什么原因一下子說不出
0 Z! j0 x9 d2 n" z+ i$ S* s4 p/ _7 M, Y9 O3 e, O
直徑80以上可以用正火代替調(diào)質(zhì)
; }' e. o+ i3 d7 G. \9 b
背面是箱體 焊不了
9 u' @' ~6 ^3 M/ C
作者: ttjj312    時間: 2018-6-12 09:18
？,？？,？,？？,？,？為啥



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