求助：鈑金件斷裂分析

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雷霆小資 發(fā)表于 2018-3-24 14:11
平臺(tái)不小,，是否有裝導(dǎo)軌導(dǎo)向，還是所有力都由氣缸這部分結(jié)構(gòu)承擔(dān),。這種簡單的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),，不要搞這些奇奇 ...

有裝導(dǎo)向滑軌，我考慮就直接換成L型的

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這個(gè)零件是機(jī)臺(tái)原來的,，可能設(shè)計(jì)這個(gè)是為讓氣缸隱藏在平臺(tái)下面,，所以現(xiàn)在改還得再平臺(tái)上打孔，有點(diǎn)麻煩,，我還是將直角加工成圓角,，換強(qiáng)度大的材料

雷霆小資

材料不是重點(diǎn)，圖上目測就是45或A3�,，F(xiàn)在的問題是應(yīng)力集中處過薄,，再者你要檢測下氣缸方向跟導(dǎo)軌是否平行，導(dǎo)軌是否潤滑

Adobλ

黃圈位置應(yīng)該增加強(qiáng)度,，還有就是看跟氣缸的連接方式應(yīng)該有問題,，沒法保證運(yùn)動(dòng)方向上跟氣缸同軸,，要考慮用浮動(dòng)連接頭

有木有

目測那個(gè)氣缸還沒JB大,，怎么就把一個(gè)鐵家伙搞斷裂了，這個(gè)有點(diǎn)意外,，有朋友說加個(gè)圓角也沒錯(cuò),，如果真是受力的問題，該斷還是要斷,，焊接的可能倒大一點(diǎn)

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雷霆小資 發(fā)表于 2018-3-24 15:36
材料不是重點(diǎn),，圖上目測就是45或A3。現(xiàn)在的問題是應(yīng)力集中處過薄,，再者你要檢測下氣缸方向跟導(dǎo)軌是否平行,， ...

我也有懷導(dǎo)軌是否潤滑，會(huì)去水平檢查一下

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有木有 發(fā)表于 2018-3-24 17:00
目測那個(gè)氣缸還沒JB大,，怎么就把一個(gè)鐵家伙搞斷裂了,，這個(gè)有點(diǎn)意外，有朋友說加個(gè)圓角也沒錯(cuò),，如果真是受力 ...

沒焊接過,，
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雷霆小資

第2張圖圖上那個(gè)痕跡，還有種可能就是電鍍的時(shí)候不均勻,，對受力影響不大