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軸鍍鉻尺寸

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發(fā)表于 2018-4-21 09:14:42 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
與軸承配合的軸鍍鉻,但外發(fā)的加工方說鍍鉻后尺寸難以保證,。這個(gè)一般怎么解決呢
$ b3 b! M3 h4 E" P# T0 O
2#
發(fā)表于 2018-4-21 09:18:19 | 只看該作者
3#
發(fā)表于 2018-4-21 09:21:22 | 只看該作者
再加幾個(gè)字:鍍前磨+鍍后磨
4#
發(fā)表于 2018-4-21 09:37:18 | 只看該作者
精磨0 M. U8 _& e& u. z$ ]1 E( m" D5 E
5#
發(fā)表于 2018-4-21 16:32:25 | 只看該作者
鍍層的厚度影響因素有很多,難以保證。更何況你是要與軸承裝配,,要求精度更加苛刻,,只能磨外徑,看能否解決
6#
發(fā)表于 2018-4-21 20:52:55 | 只看該作者
軸與軸承是過盈配合,一般軸的尺寸是要大一點(diǎn)的,鍍洛后會(huì)有0.02-0.03mm的厚度增加,設(shè)計(jì)的時(shí)候注意尺寸就行了
7#
發(fā)表于 2018-4-22 07:52:45 | 只看該作者
磨-鍍-磨或者磨-鍍-數(shù)車 這個(gè)是加工主軸的常用方法,,而且鍍后的表面光潔度肯定也會(huì)相應(yīng)下降,要不也是得磨床或者數(shù)控車拋光一下,。
8#
發(fā)表于 2018-4-23 08:41:29 | 只看該作者
公差是多少,?
9#
發(fā)表于 2018-4-24 13:53:58 | 只看該作者
鍍鉻是為了提高表面硬度,但軸承與軸是過盈配合,,為什么要鍍鉻,,表示不理解。

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