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樓主: 鷹頭貓
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角接觸球軸承 背對(duì)背和面對(duì)面

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2018-5-25 09:05:23 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-5-24 22:27% p0 W7 J4 j% V% Z7 o9 c
7000型軸承(角接觸軸承)一般情況下為了平衡軸承內(nèi)部的軸向力,,必須成對(duì)使用,如樓主貼的圖片所示,。/ q  H. ^; ?$ c6 t: z6 Y* A
  J+ O; R- S0 j. T
背 ...
& z2 e  i9 V- u! O! Y
有道理,,學(xué)習(xí)了,。謝謝,!
- t3 ^; o5 ~- i0 `! ^+ W- ~  ^
12#
發(fā)表于 2018-5-25 09:30:29 | 只看該作者
受力較大,,空間較小時(shí),還可以多個(gè)軸承配對(duì)使用
13#
發(fā)表于 2018-5-25 10:05:39 | 只看該作者
此話題說(shuō)來(lái)話長(zhǎng),,記得以前師傅是這樣說(shuō)的:背對(duì)背安裝,,右邊軸承的分力為右上(右下),左邊軸承的分力為左上(左下),,這樣兩個(gè)軸承分解出來(lái),,可以抵抗兩個(gè)方向的軸向力而不竄動(dòng),另外一方面可以承受2倍的徑向分力,,兩分力的交點(diǎn)相對(duì)較近,,對(duì)軸的擾度要求相對(duì)較低,軸不容易受力變形,。" G  X. N1 z# l, K
. x/ b, y" L# X3 I1 l9 E
面對(duì)面安裝,,左邊軸承的分力為右上(右下),右邊軸承的分力為左上(左下),,這樣兩個(gè)軸承分解出來(lái),,也可以抵抗兩個(gè)方向的軸向力而不竄動(dòng),另外一方面可以承受2倍的徑向分力,,但是兩分力的交點(diǎn)相對(duì)較遠(yuǎn),,對(duì)軸的擾度要求相對(duì)較高,軸安裝或者容易受力變形,。
14#
發(fā)表于 2018-5-25 10:21:32 | 只看該作者
遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2018-5-25 10:05& u+ m% ?3 n- g/ ^; z
此話題說(shuō)來(lái)話長(zhǎng),,記得以前師傅是這樣說(shuō)的:背對(duì)背安裝,右邊軸承的分力為右上(右下),,左邊軸承的分力為左 ...

" S" ^; w  [, X) G, W% |你是不是說(shuō)反了,?
15#
發(fā)表于 2018-5-25 11:31:03 | 只看該作者
454141017 發(fā)表于 2018-5-24 20:27' k, t- W  c7 U. Y
一般都用背對(duì)背安裝。面對(duì)面配置相當(dāng)于一個(gè)調(diào)心球軸承,,可用于“固定-固定型絲杠安裝”,,比較容易調(diào)試。

+ |* u6 R; Q, @1 }角接觸軸承也可以調(diào)心,?資料上查不到有調(diào)心功能啊
16#
發(fā)表于 2018-5-25 16:16:52 | 只看該作者
我是來(lái)學(xué)習(xí)的,,受教了
17#
發(fā)表于 2018-5-25 16:17:28 | 只看該作者
默默的看一下。
! ^' F2 @* p$ q* [4 G
18#
發(fā)表于 2018-5-25 20:09:24 | 只看該作者
小劉jg 發(fā)表于 2018-5-25 09:04
& q2 Y- ?' u+ T9 W% U. `& o- h/ L拆過(guò)好多不同類型原裝的日本老機(jī)床絲杠軸承,,面對(duì)面安裝的占大多數(shù),。

, N" Y# B" R- A0 g1 j7 {( J把你拆過(guò)的軸系能不能手畫一個(gè)簡(jiǎn)圖發(fā)上來(lái)?學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)別人的思想,。
1 C+ |0 j7 a% Z0 y面對(duì)面安裝時(shí),,兩對(duì)角接觸之間應(yīng)該有傳動(dòng)件,。如果不是,咱研究研究他們的結(jié)構(gòu),,開(kāi)開(kāi)眼界,。) g0 K) s# P' ~1 _: a7 c7 A8 O
19#
發(fā)表于 2018-7-31 10:21:19 | 只看該作者
面對(duì)面背對(duì)背分不清楚
20#
發(fā)表于 2018-8-1 11:32:01 | 只看該作者
軸承受徑向載荷作用下,會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部軸向力,,軸承內(nèi)圈所受的內(nèi)部軸向力總是指向內(nèi)圈與滾動(dòng)體相對(duì)外圈脫離的方向,,軸承軸向力通過(guò)內(nèi)圈作用在軸上,為避免軸在軸承內(nèi)部軸向力的作用下移動(dòng),,所以背對(duì)背,,因?yàn)檫@樣軸承的內(nèi)部軸向力可以抵消,軸就不會(huì)有移動(dòng)的趨勢(shì)了,。

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