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倍速鏈上托盤如果一個(gè)個(gè)緊挨在一起的話,,可以分開?

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1#
發(fā)表于 2018-6-4 11:08:28 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
請(qǐng)教各位,,倍速鏈上托盤如果一個(gè)個(gè)緊挨在一起的話,,可以分開?,?比如有個(gè)工位一個(gè)托盤頂升起來工作,,后面一個(gè)托盤過來緊挨上去,最后是不是用阻擋氣缸可以把緊挨的托盤分開
2#
發(fā)表于 2018-6-4 11:19:03 | 只看該作者
頂升機(jī)構(gòu)那里加個(gè)擋塊應(yīng)該就可以擋住后面的盤了吧,應(yīng)該不用再加阻尼氣缸
3#
發(fā)表于 2018-6-4 11:29:02 | 只看該作者
本帖最后由 爆椒火文森山 于 2018-6-4 11:30 編輯

可以弄個(gè)工裝板,,把托盤放上去,,就可以緊挨著,而且可以用阻擋器阻擋著,。凹槽位置要匹配阻擋器

QQ圖片20180604112734.png (3.59 KB, 下載次數(shù): 84)

QQ圖片20180604112734.png
4#
發(fā)表于 2018-6-4 12:01:45 | 只看該作者
根據(jù)樓上的方法,,我想了想,也不知道可以不,,共同學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
5#
發(fā)表于 2018-6-4 12:19:36 | 只看該作者
爆椒火文森山 發(fā)表于 2018-6-4 11:29
可以弄個(gè)工裝板,,把托盤放上去,就可以緊挨著,,而且可以用阻擋器阻擋著,。凹槽位置要匹配阻擋器

用工裝板分離比較可靠,用阻擋氣缸感覺還是有點(diǎn)問題,,因?yàn)橥斜P一個(gè)挨一個(gè),,到達(dá)抓取工位的托盤被抓取的瞬間鏈條一直往前運(yùn)動(dòng),阻擋氣缸還沒工作,,就已經(jīng)開始運(yùn)動(dòng)了,。如果說的不對(duì),樓下繼續(xù)補(bǔ)充,。
6#
發(fā)表于 2018-6-4 13:05:06 | 只看該作者
工裝板要開凹槽,,20-30個(gè)深,前后就有40-60的縫隙,,信號(hào)調(diào)好,,倍速鏈再快阻擋氣缸也有時(shí)間把后面的隔離。

點(diǎn)評(píng)

http://v.youku.com/v_show/id_XNTI3MDQ5NTMy.html?spm=a2h0k.11417342.soresults.dtitle 視頻中2分35秒,,托盤緊挨一起,,阻擋氣缸下去后是不是靠提前升起來才分離托盤的  發(fā)表于 2018-6-6 18:34
7#
發(fā)表于 2018-6-4 19:23:15 | 只看該作者
中間是需要隔開的,緊貼在一起容易損傷產(chǎn)品,,用尼龍塊隔開即可,。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2018-6-5 13:19:31 | 只看該作者
ckaymm 發(fā)表于 2018-6-4 13:05
工裝板要開凹槽,20-30個(gè)深,,前后就有40-60的縫隙,,信號(hào)調(diào)好,倍速鏈再快阻擋氣缸也有時(shí)間把后面的隔離,。

你好,,工裝板開個(gè)凹槽我知道,,然后兩塊工裝板緊挨一起,放行時(shí)候是不是阻擋氣缸降下去馬上就重新升上來,,這樣才能擋住分離后面的托盤
9#
 樓主| 發(fā)表于 2018-6-5 13:21:56 | 只看該作者
爆椒火文森山 發(fā)表于 2018-6-4 11:29
可以弄個(gè)工裝板,,把托盤放上去,就可以緊挨著,,而且可以用阻擋器阻擋著,。凹槽位置要匹配阻擋器

你好,工裝板開個(gè)凹槽我知道,,然后兩塊工裝板緊挨一起,,放行時(shí)候是不是阻擋氣缸降下去馬上就要重新升上來,這樣才能擋住分離后面的托盤,。
10#
 樓主| 發(fā)表于 2018-6-5 13:22:43 | 只看該作者
軒然紅君123 發(fā)表于 2018-6-4 12:01
根據(jù)樓上的方法,,我想了想,也不知道可以不,,共同學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

你這樣搞就是增加阻擋氣缸做緩存位了

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