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機(jī)器人正式上路,快遞小哥要失業(yè)了

[復(fù)制鏈接]
31#
發(fā)表于 2018-7-3 09:28:27 | 只看該作者
個人不看好機(jī)器快遞員,以后在路上開車還得防著它,畢竟體積不大,一不留神沒看到撞上去了怎么辦,?難道還要開辟專門的道路?
32#
發(fā)表于 2018-7-3 13:58:28 | 只看該作者
感覺和我們研發(fā)的快遞柜正好可以無縫對接�,�,!又一個商機(jī)
33#
發(fā)表于 2018-7-3 14:04:00 | 只看該作者
估計還有好多問題要攻克
34#
發(fā)表于 2018-7-3 16:18:30 | 只看該作者
會有非常長的路要走
35#
發(fā)表于 2018-7-3 16:48:28 | 只看該作者
安全的問題,能解決就沒有問題了
4 B7 @$ h9 h" q- ~有人駕駛的飛機(jī)還會出事,,軍事無人機(jī)大都活動在人煙稀少的地方,,物流無人機(jī),是活動在人員密集的地方
36#
發(fā)表于 2018-7-3 20:48:50 | 只看該作者
tree new bee
37#
發(fā)表于 2018-7-3 21:10:59 | 只看該作者
自動化程度越來越高,,新一次的大批實業(yè)就要開始了
38#
發(fā)表于 2018-7-4 12:30:21 | 只看該作者
厲害了
39#
發(fā)表于 2018-7-4 18:56:37 | 只看該作者
個人認(rèn)為實用性值得懷疑,,有點像無人駕駛,因為道路突發(fā)情況實在太多了,,高鐵實現(xiàn)無人駕駛倒是完全可能
40#
發(fā)表于 2018-7-4 19:23:48 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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