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發(fā)動機氣缸體散熱設(shè)計

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發(fā)表于 2018-7-28 23:18:08 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
根據(jù)各種設(shè)計輸入,,已經(jīng)計算出了強迫風(fēng)冷散熱的風(fēng)量要求,,散熱面積要求;5 z. U2 h7 t2 G* |- y0 K( j7 O
           現(xiàn)在有人在設(shè)計流程中提出這么一個環(huán)節(jié)要求要先進行手稿理論計算這一步(發(fā)動機迎風(fēng)面的入風(fēng)口迎風(fēng)面積大小的理論計算和繞流物體的風(fēng)壓損失計算,,前提是發(fā)動機現(xiàn)無任何導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)設(shè)計,)我分析了現(xiàn)有設(shè)計輸入和結(jié)構(gòu)條件,,結(jié)論是簡單的理解估算進風(fēng)口和風(fēng)壓損失完全偏離了實際設(shè)計要求。
0 s1 N- t0 @1 G           個認(rèn)為這需要結(jié)合發(fā)動機艙的結(jié)構(gòu)空間部局,,進行CFD風(fēng)道結(jié)構(gòu)模擬設(shè)計,,這樣更有效同時也更符合實際情況。( Y: O, O7 I- H$ E, O1 n/ {0 _
           大家認(rèn)為如果要理解估算,,這個估算方法怎么計算,,提一下意見,大家一起討論下,。在這之前有人提出按管內(nèi)繞流計算,,個人查閱了資料,發(fā)現(xiàn)有問題且邊界條件輸入不可控,;
3 g2 l! c2 O6 l# U+ U6 q% S# D" z           如用風(fēng)道CFD模擬設(shè)計,,我已有方案,當(dāng)然大家有興趣我們一起也可以討論,。
& m. N; }. Q) D6 m7 q' h           在此先謝謝大家參與,,提出寶貴的建議。: e! W# c: U/ e

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發(fā)表于 2018-7-29 08:02:30 | 只看該作者
估算,這是書呆子成功混社會的第一步
6 Z8 w( T3 l& T/ I" S) H4 ~整天泡在圖書資料,、象牙塔里的人,,總是追求精確。殊不知工程里就沒有精確二字
/ p+ y+ {8 g, e機械設(shè)計中,,物理設(shè)計尤其如此,。比如散熱設(shè)計
- h( K$ F$ t6 [$ [# c; W; |8 ^散熱設(shè)計其實是經(jīng)驗總結(jié),靠的是大量實驗數(shù)據(jù)支持的,。與其比誰更能算,,不如比誰更能把軍標(biāo)吃透(MIL標(biāo)準(zhǔn))
1 w/ l# {$ |) J  {  x* ?- u+ g9 X散熱設(shè)計,是應(yīng)用量綱分析,、相似理論最成熟的領(lǐng)域之一
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發(fā)表于 2018-7-29 08:16:23 | 只看該作者
面積越大不是散熱越快嗎,?往大了整,,只要空間重量合格
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發(fā)表于 2018-7-29 20:43:41 | 只看該作者
模擬其實也只限于方案階段,無法提高準(zhǔn)確精度,,建議樓主練習(xí)拓?fù)涠�,,提高分析的�?zhǔn)確性。
5#
發(fā)表于 2018-7-31 10:20:50 | 只看該作者
在這個論壇問計算沒意義,,不算潛水的,,會算氣缸的都不超過三個,更別說更復(fù)雜的熱流了
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 樓主| 發(fā)表于 2018-7-31 16:40:36 | 只看該作者
月光狼人 發(fā)表于 2018-7-29 08:16
6 s5 V4 K  q' B* F面積越大不是散熱越快嗎,?往大了整,,只要空間重量合格
7 i3 V  \6 A6 r6 w, n0 @
高空作業(yè)溫度是有限制的
7#
 樓主| 發(fā)表于 2018-7-31 16:43:30 | 只看該作者
zmztx 發(fā)表于 2018-7-29 08:02
5 _# v4 X/ A1 W+ }估算,這是書呆子成功混社會的第一步
' C6 D, k9 e* n. \) k整天泡在圖書資料,、象牙塔里的人,,總是追求精確。殊不知工程里就沒有 ...

& t. v4 P. _+ I, B1 b: c' m. V- t- c有相似準(zhǔn)則何實驗算法兩種,,針對翅片散熱計算,,有一定指導(dǎo)作用,方向沒錯,,一般不會出錯,,這方面有專門的研究。方正是聯(lián)合設(shè)計更可靠,。6 g2 a' G1 k: j6 z" S
8#
 樓主| 發(fā)表于 2018-7-31 16:47:51 | 只看該作者
universal 發(fā)表于 2018-7-31 10:20, r# c" z% ~4 t, Z' B* _7 c
在這個論壇問計算沒意義,,不算潛水的,會算氣缸的都不超過三個,,更別說更復(fù)雜的熱流了

$ k* u0 c- n* j& p; O# ?這方面需要,,正向開發(fā)要求必須走這步。
- h: D4 E3 f' j: R3 \6 a# A
9#
 樓主| 發(fā)表于 2018-7-31 16:49:16 | 只看該作者
遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2018-7-29 20:43
- P" ~/ f4 t) k/ E3 b3 G, O模擬其實也只限于方案階段,,無法提高準(zhǔn)確精度,,建議樓主練習(xí)拓?fù)涠桑岣叻治龅臏?zhǔn)確性,。

  k. r- ]2 \: |* S是的,,現(xiàn)在就是方案確定階段,正向需要這一步4 i. M% @& c7 P2 [
10#
發(fā)表于 2019-1-17 11:45:06 | 只看該作者
zmztx 發(fā)表于 2018-7-29 08:022 Z2 N/ y* p- v5 {
估算,,這是書呆子成功混社會的第一步; R7 i" |+ U: n0 C( w! X/ S, k
整天泡在圖書資料,、象牙塔里的人,總是追求精確,。殊不知工程里就沒有 ...

; ^$ ]$ b. f. l& S! y4 C; V$ S的確做工程和在學(xué)校做科研是不同的,,還停留在本本上這樣做沒什么問題,但是真正boss要結(jié)果起來可沒這么多閑情雅致去這那,,還是通過經(jīng)驗估算多,,具體情況具體分析,,總想面面俱到是好事,但我認(rèn)為要抓主放次,,先把產(chǎn)品做出來,,實踐再去修正,這是必經(jīng)之路,,不然很多僅僅只停留在想法階段,。
- d: r" A7 n1 g. D, u) i. G1 I- ?% p3 n* n: Q
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