液壓挖掘機(jī)中液壓油的壓力怎么來的呢?

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"可能會有人認(rèn)為說當(dāng)然是主泵出來的壓力油,但真是這樣的嗎,好象泵只管流量不管壓力吧.
有人可能會說是負(fù)載,油遇到阻力,壓力就升高,是這樣的嗎,如果是這樣,那空載的時(shí)候系統(tǒng)壓力是怎么實(shí)現(xiàn)的呢?"
      挖機(jī)在空載時(shí)為什么還會有壓力. 嘿嘿..說明你對挖機(jī)的油路不熟. 在回油最后一級有回油濾芯, 還裝有一背壓閥. 還就是挖機(jī)自身運(yùn)動部件運(yùn)動阻力, 自身重力產(chǎn)生的阻力就是因?yàn)橛羞@些個(gè)東西才出現(xiàn)了你所說的在空載時(shí)仍有壓力.
# ~4 q& B9 V  E  m. I/ g0 I    壓力是相對而言的, 沒有阻力就沒有壓力. 力是相對的, 說白了壓力的產(chǎn)生是為了克服阻力產(chǎn)生的.

胡樂安

有一點(diǎn)是肯定的，沒有阻力沒有壓力,。挖機(jī)的液壓系統(tǒng)的壓力來源于：泵打出的油經(jīng)過單身閥再實(shí)現(xiàn)各個(gè)部分的分配，如果沒有負(fù)載（即鏟斗里沒有重體）,，系統(tǒng)也可以形成壓力,，因?yàn)橥诒鄣囊苿佣夹枰�靠液壓缸的伸進(jìn)伸出來實(shí)現(xiàn)，這個(gè)時(shí)候液壓缸就有了負(fù)載,，也就是需要有一個(gè)與負(fù)載一樣的力來實(shí)現(xiàn)負(fù)載的運(yùn)動,，就是依靠液壓系統(tǒng)的壓力來實(shí)現(xiàn)液壓缸的推力來與負(fù)載平衡，使負(fù)載運(yùn)動,。系統(tǒng)的最高壓力由安全閥設(shè)定,，使挖機(jī)的液壓機(jī)構(gòu)在設(shè)定的壓力下工作。
    呵呵,，請大家指教,？

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壓力來源于負(fù)載

齊魯大帝

找出液壓教材書看一下把

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液壓油的壓力確實(shí)是由負(fù)載決定的，但是它的產(chǎn)生則是由泵不斷向液壓系統(tǒng)提供壓力而產(chǎn)生的,，當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力升高時(shí)會使系統(tǒng)流量減少而壓力不斷升高,，這是由溢流閥或變量泵來調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)的，在空載時(shí)系統(tǒng)的壓力則是由于管路的阻力及背壓閥實(shí)現(xiàn)壓力的調(diào)節(jié),，這樣也有利于減消液壓沖擊,。液壓系統(tǒng)的壓力控制如果是閉環(huán)控制，則通過傳感器實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)壓力的調(diào)節(jié),。

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深圳市鴻信潤滑有限公司 成立于2004年,，是中國華南地區(qū)規(guī)模最大的潤滑經(jīng)銷商之一，主要代理殼牌（Shell）,美孚(Mobil),長城,，潤滑油著名品牌及專業(yè)經(jīng)營各種切削油,，發(fā)電機(jī)油，壓力機(jī)油,，防銹油,，火花機(jī)油，齒輪油,，導(dǎo)軌油,，紡織機(jī)油，乳化油,，渦輪機(jī)油,，導(dǎo)熱油，淬火油等,，面向全國各地銷售,，送貨上門,。
   
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kaiyuan_abin

是啊,，流量和壓力是密不可分的！