本帖最后由 張麻子 于 2018-8-16 14:43 編輯
航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造是工業(yè)體系中的皇冠,，且高度敏感,，是中國(guó)一直渴求的技術(shù)。過(guò)去,，在一般的習(xí)慣性表述中,，航空發(fā)動(dòng)機(jī)與西方對(duì)中國(guó)的技術(shù)封鎖高度關(guān)聯(lián)。 近些年來(lái),，中國(guó)加大了航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)的力度,，中國(guó)巨大的航空市場(chǎng)也展示出強(qiáng)大的吸引力，各大航空巨頭更有對(duì)自身利益的細(xì)致考量,。在各方面因素的綜合作用下,，中國(guó)本土航空發(fā)動(dòng)機(jī)的制造有了較大進(jìn)展。在接受澎湃新聞專(zhuān)訪時(shí),，GE（通用電氣）航空集團(tuán)中國(guó)區(qū)工程技術(shù)總經(jīng)理王鵬談到對(duì)所謂“技術(shù)封鎖”看法,。
GE（通用電氣）航空集團(tuán)中國(guó)區(qū)工程技術(shù)總經(jīng)理王鵬 GE對(duì)培養(yǎng)中國(guó)本土人才非常重視
澎湃新聞：GE中國(guó)有多少人為ARJ21項(xiàng)目服務(wù)？ 王鵬：作為ARJ21/CF34-10A這個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)第一個(gè)工程師,，我2003年到上海,。過(guò)去十多年里，在中國(guó),，我們這個(gè)工程團(tuán)隊(duì)做了三方面業(yè)務(wù),。一個(gè)是與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的項(xiàng)目，包括ARJ21項(xiàng)目,，還包括船的項(xiàng)目,。第二大塊是整個(gè)地區(qū)供應(yīng)鏈的支持，涵蓋中國(guó)大陸,、臺(tái)灣等地區(qū),。第三塊是航空服務(wù)，在大中華區(qū)我們有4000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，很快會(huì)達(dá)到6000臺(tái),，對(duì)這些發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)支持,，對(duì)客戶(hù)的支持，是我們重要的任務(wù),。我現(xiàn)在主要是做這三方面工作,。（ARJ21是中國(guó)按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的支線客機(jī)。CF34-10A是ARJ21使用的發(fā)動(dòng)機(jī),，由GE航空集團(tuán)制造,。——編注） 我們的人其實(shí)不多,，加起來(lái)才140個(gè),。ARJ21/CF34-10A項(xiàng)目上，我們到今天只有四個(gè)人,。這個(gè)項(xiàng)目已過(guò)了高峰階段,，接下來(lái)是支持它如何進(jìn)入航空公司去運(yùn)行。目前這四個(gè)人都是很重要的,，未來(lái)會(huì)為這個(gè)型號(hào)培養(yǎng)兩個(gè)總師（Model Leader）,，一個(gè)是CF34-10A的工程總師，另一個(gè)是CF34家族發(fā)動(dòng)機(jī)的服務(wù)總師,。雖然在中國(guó)只有四個(gè)人,，但是他們可以調(diào)動(dòng)全球的資源支持這個(gè)項(xiàng)目，之所以把這么關(guān)鍵的總師轉(zhuǎn)移到中國(guó)來(lái),，就是為了更好地支持中國(guó)的飛機(jī)項(xiàng)目和航空公司運(yùn)營(yíng),。這兩個(gè)總師都很年輕，都是八零后,。
澎湃新聞：總師意味著從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)都負(fù)責(zé),？ 王鵬：工程總師對(duì)這個(gè)型號(hào)的全壽命周期都負(fù)責(zé)。譬如COMAC（中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司）寬體機(jī)配套發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)總師,，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的進(jìn)度,、技術(shù)的確定與評(píng)審、經(jīng)費(fèi)管理,、如何調(diào)動(dòng)全球資源來(lái)執(zhí)行這個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)等,。這個(gè)總師在中國(guó)，但整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)未來(lái)不一定都在中國(guó),，有美國(guó)團(tuán)隊(duì),、印度團(tuán)隊(duì)、波蘭的團(tuán)隊(duì),，這個(gè)總師要能去調(diào)動(dòng)所有資源為這個(gè)項(xiàng)目服務(wù),。
澎湃新聞：既然以前已經(jīng)有成熟的設(shè)計(jì)流程,，也有成熟的總師，為什么在中國(guó)要新放一個(gè)總師,，再新搭一套班子,？ 王鵬：因?yàn)锳RJ21和寬體機(jī)都是中國(guó)的飛機(jī)型號(hào)，客戶(hù)在中國(guó),。長(zhǎng)期來(lái)看,，這個(gè)崗位放在中國(guó)是最合適的。從這一點(diǎn)可以看出,，GE是非常開(kāi)放的,。GEnx-1B/2B全球第三個(gè)服務(wù)的型號(hào)總師就在中國(guó)，現(xiàn)在正在美國(guó)培訓(xùn)�,，F(xiàn)在我正在談GE90中國(guó)地區(qū)的總體系統(tǒng)負(fù)責(zé)人的工作范圍,，很快就會(huì)確定下來(lái)，并且開(kāi)始招聘,。LEAP-1C的型號(hào)總師未來(lái)也會(huì)在中國(guó),。這些人大部分都是八零后，雖然是在中國(guó),，其實(shí)他們的職能范圍非常大，根據(jù)不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī),，可以涵蓋南到澳大利亞,、新西蘭，北至日本,。（GEnx-1B/2B,、GE90均為GE航空集團(tuán)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。LEAP-1C是中國(guó)首款大飛機(jī)C919唯一指定的外方發(fā)動(dòng)機(jī),，由GE的合資公司CFM制造,。——編注） 在GE內(nèi)部,，這種職位沒(méi)有二十年的工作經(jīng)驗(yàn)是不可能有機(jī)得到的,，但是在中國(guó)能夠給這些八零后這種機(jī)會(huì)，可見(jiàn)GE對(duì)中國(guó)的重視和培養(yǎng),。GE目前運(yùn)營(yíng)的商用發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)粗算是20個(gè)不到,，有這么多型號(hào)的總師是中國(guó)人，這是對(duì)我們很大的放權(quán),。另一方面,，這也是這么多年我們中國(guó)團(tuán)隊(duì)不斷努力證明自己的實(shí)力，建立信任,，不斷突破人為障礙,，在市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，爭(zhēng)取來(lái)的。
知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面嚴(yán)格遵守中美兩國(guó)法律 澎湃新聞：有知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的擔(dān)心嗎,？ 王鵬：知識(shí)產(chǎn)權(quán)是這樣的,，我們一定要遵守美國(guó)的法律，同時(shí)也要遵守中國(guó)的法律,。知識(shí)產(chǎn)權(quán)有時(shí)候變成了一個(gè)借口,，成了有些美國(guó)人不愿意把工作放到中國(guó)來(lái)的借口，這是一個(gè)非常正大光明的借口,。第二方面,，這個(gè)是很多中國(guó)人內(nèi)心中的一堵墻，還沒(méi)開(kāi)始做呢,，就有一堵墻在那里,，跨越不了。 美國(guó)人對(duì)中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的擔(dān)憂(yōu)是正常的,，完全可以理解,，既然如此，我們就更要把知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)好,，這樣大家會(huì)放心,，工作就可開(kāi)展了。出口限制也是同樣的,，我們要嚴(yán)格遵守兩個(gè)國(guó)家的法律,，不能在出口限制上有任何差錯(cuò)。但這不等于說(shuō)我們可以不做為,，在法律允許的范圍內(nèi),，還是可以做很多事情，這是我對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和出口限制的看法,。如果你想要做一個(gè)件事,，你有一百個(gè)辦法可以做的。你不想做一件事,，也有一百個(gè)理由不做,。
澎湃新聞：我們總覺(jué)得知識(shí)產(chǎn)權(quán)有刺，不能碰,。 王鵬：你覺(jué)得你個(gè)子比別人矮,，總認(rèn)為別人會(huì)欺負(fù)你，這是一種自卑的心理狀態(tài),，導(dǎo)致你沒(méi)辦法和別人去相處,。我們?nèi)ッ鎸?duì)這個(gè)問(wèn)題，在出口限制上,，我們做了非常多的工作,，因?yàn)槲疫@塊做供應(yīng)鏈的支持,，不能把工作限制在中國(guó)，我們的目標(biāo)是整個(gè)亞洲地區(qū),。我要做這件事,，就必須去了解美國(guó)對(duì)相關(guān)產(chǎn)品出口的法律限制，否則就會(huì)違規(guī),，或者碰到很多人都會(huì)說(shuō),，這里有出口限制，中國(guó)人不能去做,。 那么,，我們就跟專(zhuān)門(mén)管出口限制的律師，一個(gè)法律條款一個(gè)法律條款地看,，一個(gè)零件一個(gè)零件地去分析,，一個(gè)工廠一個(gè)工廠地去研究，看這里面會(huì)有什么樣的風(fēng)險(xiǎn),。到最后,，我們得到的答案是，我們可以做非常多的事情,。 做這件事情之前,，很多人會(huì)以此為借口，說(shuō)你這不能做,，那不能做,，或者我們內(nèi)心把自己限制住了。所以,，你碰到這種問(wèn)題，沒(méi)辦法去回避,，就是要面對(duì)面地解決問(wèn)題,。這些東西我們可以放到明面上談。否則,，要么把自己限制死,，要么就去違規(guī)，這都會(huì)出問(wèn)題的,。
中國(guó)做不出發(fā)動(dòng)機(jī)不是制造技術(shù)問(wèn)題
澎湃新聞：外企的技術(shù)溢出效應(yīng)到底如何,？ 王鵬：GE的發(fā)動(dòng)機(jī)有很多零件在中國(guó)做。 出口限制最嚴(yán)格的是熱端部件,，就是高壓渦輪,，高壓渦輪的葉片不在中國(guó)做，但高壓渦輪盤(pán)是在中國(guó)做的,。高壓渦輪罩環(huán),，我們過(guò)去研究過(guò),，是可以在中國(guó)做的，但最后這個(gè)沒(méi)拿過(guò)來(lái),，是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)問(wèn)題,，不是出口限制問(wèn)題。燃燒室不能在中國(guó)做,，但燃燒室的頭部已經(jīng)在中國(guó)做了,，發(fā)動(dòng)機(jī)從頭到尾的機(jī)匣都是在中國(guó)做的。發(fā)動(dòng)機(jī)還有非常多的轉(zhuǎn)子,，轉(zhuǎn)子的盤(pán)都是在中國(guó)做的,。 軸承有特殊供應(yīng)商，這個(gè)供應(yīng)商是否在中國(guó)做我沒(méi)有去仔細(xì)調(diào)查過(guò),。發(fā)動(dòng)機(jī)有兩根軸,，一個(gè)是高壓轉(zhuǎn)子的軸，我們是在中國(guó)做的,；低壓轉(zhuǎn)子的軸沒(méi)有在中國(guó)做,，是因?yàn)橹袊?guó)現(xiàn)在的技術(shù)不行，我們?cè)陂_(kāi)發(fā),，但是還沒(méi)有開(kāi)發(fā)出來(lái)非常好的合格產(chǎn)品,，所以沒(méi)有在中國(guó)做。還有發(fā)動(dòng)機(jī)葉片,，我們的高壓渦輪葉片不能在中國(guó)做,，這是出口限制的要求。其他葉片沒(méi)有在中國(guó)做,，不是因?yàn)槌隹谙拗�,，是因�(yàn)橹袊?guó)做得不經(jīng)濟(jì)。低壓渦輪的葉片,，我們合作伙伴已經(jīng)在中國(guó)做了,。 所以，你可以看到,，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不在中國(guó)做的東西太有限了,，80%-90%都在中國(guó)做。你說(shuō)中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)做不出來(lái)是制造技術(shù)問(wèn)題,，純粹是扯淡,。這不是問(wèn)題，即使高壓渦輪葉片不在中國(guó)做,，但高壓渦輪打孔技術(shù)是我們?cè)谥袊?guó)開(kāi)發(fā)出來(lái)的,，很多東西中國(guó)人是可以做的。
我們幫助中國(guó)供應(yīng)商快速成長(zhǎng)
澎湃新聞：GE在中國(guó)的下游供應(yīng)商成長(zhǎng)如何,？ 王鵬：我們跟供應(yīng)商合作,。我們這些年幫助中國(guó)供應(yīng)商成長(zhǎng)得非�,？臁５谝粋�(gè)成長(zhǎng)是由做不出來(lái)變成能做得出來(lái),，這個(gè)我們花了很長(zhǎng)時(shí)間,，有十幾年的時(shí)間，我們把中國(guó)供應(yīng)商培養(yǎng)得能做出來(lái),。第二,，能做出來(lái)，要更加經(jīng)濟(jì),，更加有競(jìng)爭(zhēng)性,。也是我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)做了非常多的工作，讓我們的供應(yīng)商做得更好,。 然后,，我們不單純從加工的角度考慮問(wèn)題。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度考慮,，中國(guó)制造業(yè)的主要特征是兩頭在外,，原材料是進(jìn)口的，市場(chǎng)是在國(guó)外,。從國(guó)外買(mǎi)原材料,，做技術(shù)加工，然后出口,。這種產(chǎn)業(yè)模式是不安全的,。從2011年開(kāi)始，我就一直推動(dòng)原材料本土化,，不單純?cè)谥袊?guó)做技術(shù)加工,，原料也要在中國(guó)。我們花了四五年的時(shí)間,，現(xiàn)在中國(guó)的供應(yīng)商已經(jīng)培養(yǎng)得差不多了�,，F(xiàn)在很多鍛件在中國(guó)做，鑄件現(xiàn)在也有一些已經(jīng)在中國(guó)做,。 我們又進(jìn)一步往上游推，上游是高溫合金,，如果把這些高溫合金工廠培養(yǎng)成GE的合格供應(yīng)商,，這條線就串上了，從高溫合金的生產(chǎn),，到鍛件,、鑄件的生產(chǎn)，一直到機(jī)械加工生產(chǎn),，都在中國(guó),。我們這條產(chǎn)業(yè)鏈就建起來(lái)了,，就會(huì)很穩(wěn)定。
澎湃新聞：投入很大嗎,？ 王鵬：投入是在投入的,，沒(méi)有外界想象的那么大。我們的經(jīng)費(fèi)是很有限的,，我們更多是靠市場(chǎng)杠桿來(lái)解決問(wèn)題,。我們技術(shù)上的投入是非常多的，我這塊光做工藝的工程師就有非常多的人,，要做新零件開(kāi)發(fā),、新工藝開(kāi)發(fā)，就是這樣做出來(lái)的,。 舉個(gè)例子,，我們現(xiàn)在做的最新LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)，它有一個(gè)非常難的零件,，是我們高壓壓氣機(jī)后面的一個(gè)導(dǎo)向器,，那個(gè)是非常非常難加工的零件。三四年前我們就和上海一家公司合作,，用最新技術(shù)加工,，這個(gè)件最后加工完成后，比美國(guó)的加工的時(shí)間縮短一半,。我們把這個(gè)技術(shù)開(kāi)發(fā)出來(lái),，是免費(fèi)送給我們?cè)谥袊?guó)的供應(yīng)商的，讓它們能夠去制造,，現(xiàn)在西航（西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司）是這個(gè)零件的主要供應(yīng)商,。這就是如何用技術(shù)推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展的例子。
過(guò)度揣測(cè)是一種風(fēng)險(xiǎn)
澎湃新聞：GE不擔(dān)心供應(yīng)商起來(lái)了,，出來(lái)另外一個(gè)企業(yè)把它們整合起來(lái),，和你們競(jìng)爭(zhēng)? 王鵬：這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)不能說(shuō)沒(méi)有，但這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是可以忽略的,。GE這種公司,，做這種過(guò)度揣測(cè)比較少。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)里面,，我們不過(guò)度揣測(cè),，一切都很簡(jiǎn)單。很多事情做就做了,，沒(méi)做事就懼怕無(wú)謂的風(fēng)險(xiǎn),，那你就沒(méi)法做了。你說(shuō)美國(guó)人沒(méi)有過(guò)度揣測(cè)嗎,？他們也會(huì)有,，我們要解決問(wèn)題,，就是要把所有問(wèn)題放在桌面上談。你做這件事情有什么好處,，揣測(cè)如果敢放到桌面上,，我也愿意和他談。過(guò)度揣測(cè)是一種風(fēng)險(xiǎn),，如果放在桌面上講,，很多誤解和猜忌是可以克服掉的。
澎湃新聞：美國(guó)人對(duì)華輸出技術(shù)不是有很多限制嗎,？ 王鵬：我去很多大學(xué)里招生,，很多人跟我講：你們GE在中國(guó)做的都不是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)，到底能學(xué)到什么東西,？我說(shuō),，有些人總是看到的沒(méi)有得到的好，得到手里的往往又不珍惜,。咱們先不要談那些核心技術(shù),。第一，是有很多出口限制,，人家不會(huì)給你,。第二，中國(guó)根本不做這些業(yè)務(wù),，為什么要給你,？我們先把這塊拋開(kāi)。 現(xiàn)在已經(jīng)給到你手里的東西,，做得怎樣了,？中國(guó)人已經(jīng)拿到的東西都做好了嗎？舉個(gè)例子,，我們那么多供應(yīng)商,，我圖紙給你，規(guī)范給你,，你能不能做得出來(lái)呢,？答案很多時(shí)候是：做不出來(lái)。我還要派很多工程師去幫他做,。你如果把我給你的東西都做不出來(lái),，還成天哭著喊著說(shuō)，因?yàn)橄拗茖?dǎo)致我不能發(fā)展,，這個(gè)邏輯是不成立的,。這就是借口,。
民營(yíng)供應(yīng)商現(xiàn)在出現(xiàn)得多了
澎湃新聞：如何培養(yǎng)供應(yīng)商,，選擇什么樣的供應(yīng)商培養(yǎng),？ 王鵬：現(xiàn)在主要的供應(yīng)商是國(guó)有企業(yè)，中航（中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司）的企業(yè)為主,。它們的基礎(chǔ)比較好,，我們現(xiàn)在大部分的供應(yīng)商是這樣。但我們?cè)诓粩嚅_(kāi)發(fā)新的供應(yīng)商,，現(xiàn)在有更多民營(yíng)公司進(jìn)來(lái)了,。過(guò)去想找民營(yíng)的也沒(méi)有，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，民營(yíng)供應(yīng)商出現(xiàn)得多了,，比例在一點(diǎn)點(diǎn)增加。雖然現(xiàn)在非常少,，但你可以看到它們的成長(zhǎng),。 像我們做鍛件的供應(yīng)商，就是民營(yíng)的,，做得也很好,。你會(huì)看到在這些新領(lǐng)域中間逐漸有更多民營(yíng)供應(yīng)商進(jìn)來(lái)。我在去發(fā)展它們的時(shí)候,，特別強(qiáng)調(diào),，你的原材料要有，航空業(yè)在加工上跟別的制造業(yè)有特別大的不同,，就是有很多的特種工藝,。獨(dú)立的特種工藝能力要建立起來(lái)，對(duì)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展有非常大的幫助,。特種工藝需要企業(yè)很多年的積累,，民營(yíng)企業(yè)如果只是做一個(gè)簡(jiǎn)單的技術(shù)加工，沒(méi)有特種工藝,，很難活下來(lái),，市場(chǎng)上沒(méi)有這些特種工藝供應(yīng)商的資源，民營(yíng)企業(yè)就沒(méi)辦法發(fā)展起來(lái),。 在我們供應(yīng)鏈的發(fā)展中,，這是很重要的一步，原材料特別重要,，獨(dú)立的特種工藝能力建設(shè)也非常重要,，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)入也非常重要。這樣我們才是完整的供應(yīng)鏈,。
澎湃新聞：你們的技術(shù)向供應(yīng)商提供,，是有償還是無(wú)償？ 王鵬：我們基本是無(wú)償?shù)摹Ｎ覀冏鲞@件事的動(dòng)力來(lái)源于我們?cè)谶@個(gè)地區(qū)制作出來(lái)的零部件,，價(jià)格更具優(yōu)勢(shì),，比別的地方采購(gòu)更便宜，這個(gè)采購(gòu)成本就夠我們?nèi)ヰB(yǎng)這些工程師了,。純粹依靠道德去約束人,，是不可持續(xù)的，必須要互利,。 我們可以做很多事情,，就看有沒(méi)有機(jī)會(huì)
澎湃新聞：你們?yōu)镃919提供了哪些服務(wù)？ 王鵬：C919發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的集成,、試飛和取證工作都是CFM做的,。GE在C919中間有兩部分內(nèi)容，一個(gè)是推進(jìn)系統(tǒng),，是我們做的,；另一個(gè)是航電，我們跟中航有一個(gè)合資公司在做,。推進(jìn)系統(tǒng)主要是我們CFM在現(xiàn)場(chǎng)做的,，從系統(tǒng)級(jí)別的設(shè)計(jì)一直到試飛、取證,。我們目前在C919上做得比ARJ21做得更多了,。發(fā)動(dòng)機(jī)外短艙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是我們?cè)谥袊?guó)的團(tuán)隊(duì)去做的,。發(fā)動(dòng)機(jī)外圍管路設(shè)計(jì)也是我們中國(guó)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的,。（CFM由GE與法國(guó)賽峰集團(tuán)合資成立，是世界領(lǐng)先的民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商,�,！幾ⅲ� 2008年我接手這個(gè)團(tuán)隊(duì)的時(shí)候有22個(gè)人，人少,、能力很有限,。我從那個(gè)時(shí)刻想，我們?cè)趺催M(jìn)一步發(fā)展,。2010年在美國(guó)開(kāi)一個(gè)全球各個(gè)地區(qū)分工的戰(zhàn)略會(huì)議,，有三個(gè)主題，一個(gè)主題是制造,，一個(gè)主題是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),，一個(gè)主題是飛機(jī)的系統(tǒng)。我們做制造已經(jīng)做了很多年了,，當(dāng)時(shí)只邀請(qǐng)我去制造的分會(huì)場(chǎng),。我想我們不去爭(zhēng)取,，怎么有機(jī)會(huì)進(jìn)入另兩個(gè)領(lǐng)域？我就帶了兩個(gè)人去,，放一個(gè)人去參加發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)會(huì),，一個(gè)到制造的會(huì)，我本人到飛機(jī)系統(tǒng)的會(huì)議,。 大家就在會(huì)上介紹自己的能力是什么，當(dāng)時(shí)有印度團(tuán)隊(duì)講,，他們?cè)趺丛趺磪柡�,，�?dāng)時(shí)印度團(tuán)隊(duì)已經(jīng)四五百人，波蘭當(dāng)時(shí)三百多人,，墨西哥是六,、七百人，我們跟他們根本沒(méi)辦法比,。他們都講怎么怎么厲害,，等他們都講完了，我說(shuō)我們要講兩句,。在飛機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域中,，我們團(tuán)隊(duì)的能力是零，我在黑板上點(diǎn)了一個(gè)點(diǎn),，但要考慮中國(guó)研發(fā)中心的能力,，我們就不是零了，我就上面畫(huà)了個(gè)圈,。如果考慮供應(yīng)商的能力,，我們就更大，所有全球工程團(tuán)隊(duì)所在國(guó)家里,，只有中國(guó)可以做飛機(jī),、做火箭。我們GE中國(guó)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在能力為零,，是因?yàn)橹皼](méi)給我們機(jī)會(huì)做,，如果給我機(jī)會(huì)，我一定會(huì)把能力建立起來(lái),。 就這樣,，從那開(kāi)始，我們把這個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從零建立起來(lái)了,，C919短艙風(fēng)扇罩的負(fù)責(zé)人就在中國(guó),。我一直想說(shuō)的觀點(diǎn)是：我們中國(guó)人可以做很多事情，就看我們是否有機(jī)會(huì)去做,。我畢業(yè)到現(xiàn)在二十多年,，我的工作簡(jiǎn)單總結(jié),，就是在做從零到一的過(guò)程。
澎湃新聞：中國(guó)能做很多事情的底氣是什么,？ 王鵬：C919項(xiàng)目在這,，市場(chǎng)本身就有這樣的需求。如果這個(gè)項(xiàng)目是波音的項(xiàng)目,，我們?cè)谥袊?guó)做,，這個(gè)理由就沒(méi)有這么充分了。當(dāng)然,，如果我們是這個(gè)領(lǐng)域最牛的團(tuán)隊(duì),，我看波音的項(xiàng)目我們也可以做。第二點(diǎn),，中國(guó)是有人的,，工程師資源是非常豐富的。中國(guó)一年大學(xué)生畢業(yè)700萬(wàn)人,。歐洲一個(gè)國(guó)家都沒(méi)有這些人,。我去過(guò)捷克，他們一年大學(xué)生畢業(yè)3600人,，他們?cè)趺锤覀儽�,？資源沒(méi)辦法比。而且中國(guó)工程師很刻苦,，晚上我們樓面加班工作的工程師特別多,，我經(jīng)常勸他們?cè)琰c(diǎn)兒走，大家都不愿意走,。還有,，你要按照非常規(guī)范的流程去做，再加上資源,，很多東西是可以做出來(lái)的,。
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發(fā)表于 2018-8-16 14:41:44
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