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液壓大神來幫下小弟

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發(fā)表于 2018-8-30 18:12:58 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
液壓原理圖大概如圖,一個(gè)臥式油缸,,采用伺服電機(jī)控制加載,現(xiàn)在A腔壓力大到一定控制值之后,,換向閥切換油通B腔,,現(xiàn)在的問題是換向閥換向之后P通B,,A通T,,A腔壓力瞬間為零,,現(xiàn)在是想采用B腔加載的方式軟件可控的回位,那么A腔壓力就不能為零,,A腔活塞面積明顯大于B腔,。要想硬退回去,B腔壓力要高于A腔很多才能推得動(dòng)活塞,。大神們有沒有什么好的解決辦法呢,?% T3 B! N0 U7 n' @8 l4 o

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2#
發(fā)表于 2018-8-30 19:59:36 | 只看該作者
可以在A腔的進(jìn)口加個(gè)單項(xiàng)的出口節(jié)流閥,。
3#
發(fā)表于 2018-8-30 21:10:28 | 只看該作者
本帖最后由 只有快樂 于 2018-8-30 21:11 編輯 ) R! n3 L# K% i; x: ?
+ b6 E) _7 m( S- Q) G6 O
在控制閥到A腔的管路上增加一個(gè)單向順序閥,伸出時(shí)講過單向閥正常工作,,換向時(shí)單向閥關(guān)閉,順序閥給A腔一個(gè)背壓,,壓力設(shè)到多少自己做實(shí)驗(yàn)試一下就可以了,。這樣的話,換向中位過程中,,單向閥能夠自動(dòng)保持A腔壓力,。  `! _" }4 o! n7 @. q1 Y' D  ~" `

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發(fā)表于 2018-8-30 22:11:42 | 只看該作者
本帖最后由 曉昀 于 2018-8-30 22:17 編輯
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給個(gè)參考,感覺這樣好像也有一點(diǎn)問題,,當(dāng)油缸A腔回油時(shí),,還會(huì)通過左邊的單向閥流向A腔。
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 樓主| 發(fā)表于 2018-8-31 14:26:45 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-8-30 22:11
7 D' [( g2 e2 F8 k9 L給個(gè)參考,感覺這樣好像也有一點(diǎn)問題,,當(dāng)油缸A腔回油時(shí),,還會(huì)通過左邊的單向閥流向A腔。
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其實(shí)感覺也可以,,換向之后A通T,,T口壓力低,油應(yīng)該不會(huì)流向高壓端9 y& _! U3 {2 ^- h
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發(fā)表于 2018-8-31 15:06:07 | 只看該作者
諾諾亓 發(fā)表于 2018-8-31 14:26
3 N# X1 }: l1 N  j/ U! p其實(shí)感覺也可以,,換向之后A通T,,T口壓力低,油應(yīng)該不會(huì)流向高壓端
( `: `5 ]' k) m# q/ z
左右兩個(gè)單向閥的液壓油壓力,,左邊壓力高能打開單向閥,,右邊油液壓力低,應(yīng)該打不開左邊的單向閥,,理論上是這樣的,。" Q/ K8 E; _, E( O1 Z
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