山特維克大型無人駕駛鏟運機成功穿越玻璃迷宮

礦業(yè)新聞哥

山特維克大型無人駕駛鏟運機成功穿越玻璃迷宮

– 首席執(zhí)行官隨后親自撞毀迷宮,，力證真實性

近年來,，無人駕駛成為熱門話題,，但也只是基本停留在概念層面,。作為全球礦山工程機械領導者的山特維克,，其自動化鏟運機和卡車早已在井下礦山實地應用20多年，保持著零工傷事故的驕人紀錄,。為證明其強大實力,，山特維克來到“地面”大展拳腳,，讓其新一代自動化產(chǎn)品接受考驗，完成自我挑戰(zhàn),。



在一部壯觀的影片中,，一輛車身長11米、重38噸的山特維克礦用鏟運機成功穿越了一座布陣復雜的玻璃迷宮,，而這一切都是由鏟運機自己完成的,，無人駕駛。盡管鏟運機的激光掃描儀專為巖石墻體而設計的,，但面對截然不同且極其脆弱的玻璃材質(zhì),，依然能夠輕松穿過一條條狹窄的通道。



為證明這一壯舉的真實性,，在影片最后，山特維克首席執(zhí)行官Bjorn Rosengren親自駕駛鏟運機撞毀玻璃迷宮,。

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“山特維克無人駕駛鏟運機的應用歷史已超過20年,，累計井下作業(yè)時間達200多萬小時，”山特維克礦山與巖石技術事業(yè)部自動化高級系統(tǒng)工程師Jouni Koppanen表示,�,！白詣踊�系統(tǒng)的優(yōu)勢之一在于我們可以使工人遠離危險的井下作業(yè)環(huán)境，轉(zhuǎn)而在地面上安全的控制室進行操控,，這為我們的客戶提升了安全性和生產(chǎn)率,。”

山特維克最近推出了新一代自動化系統(tǒng),。

“我們的鏟運機現(xiàn)在具備完全自動裝載,、運輸和卸載礦石的能力，這在業(yè)內(nèi)尚屬首創(chuàng)”,，Koppanen表示,。

對于首席執(zhí)行官Rosengren而言，這場玻璃迷宮測試顯然給他帶來了非比尋常的一天,。不僅如此,，這一設計精巧，新奇獨特的影片制作,，也同樣展示了山特維克的創(chuàng)新理念,。



“在山特維克服務的各類業(yè)務領域，都能看到當下最尖端的技術,，”Rosengren表示,。“我們一直與客戶密切合作,，共同開發(fā)新產(chǎn)品和技術,。我們不難發(fā)現(xiàn),，數(shù)字化在未來將是一個關鍵領域。它將使我們和客戶在生產(chǎn)力,、效率和可持續(xù)發(fā)展等方面發(fā)揮出積極作用,。”

雖然玻璃迷宮不是礦用鏟運機的常規(guī)作業(yè)環(huán)境,，但正是這種反常規(guī)的創(chuàng)新思路使山特維克的自動化等技術一直走在世界前沿,。

“早在汽車行業(yè)開始討論概念車之前，山特維克的無人駕駛鏟運機和卡車就已成功實現(xiàn)了井下作業(yè),，”Koppanen表示,。

山特維克的自動化系統(tǒng)讓其鏟運機和卡車首次進入某個巷道時便能夠?qū)W習最安全、最高效的路徑,。在一組傳感器的引導下,，車輛的智能系統(tǒng)能夠繪制井下地圖并記錄路徑。山特維克的專利算法,，加上鏟運機的傳感器和陀螺儀配置,，共同保證車輛有能力在沒有GPS的井下環(huán)境探知行進方向。

如今,，山特維克在全球擁有40,000多名員工,，其中包括約2,600名研究人員，他們分布于50家研發(fā)中心,。從工程師到數(shù)字化專家,，各路精英在山特維克強強聯(lián)合，致力于推進全面創(chuàng)新,。

關于山特維克和自動化技術的新聞資料： (點擊此處查看)

鏟運機詳細規(guī)格：

型號：SandvikLH514

尺寸 (長×寬×高)：11 x 3 x 3米

裝載量：14噸

整機工作重量：38,100千克

傳感器：激光掃描儀,、里程計、陀螺儀和角度傳感器,。

速度 (裝載狀態(tài))：32.7千米/小時

更多信息：https://www.rocktechnology.sandvik/en/products/underground-loaders-and-trucks/advanced-underground-lhds/lh514-underground-lhd/

玻璃迷宮詳細規(guī)格：

尺寸：30 x 58米,，1740平方米

玻璃墻數(shù)量：589塊玻璃，每塊尺寸均為2.8米 x 60厘米

地址：ArctechHelsinki造船廠,，位于芬蘭赫爾辛基

所有玻璃都已回收再利用,。

曉昀

在沒有GPS的情況下，無人駕駛的鏟運車在地下如何定位,？地上的人與地下也是用無線通訊遙控控制車的運行軌跡,？

對地下礦井的工作環(huán)境不了解，不知道地下這些無人駕駛的機器與地面上的人是怎么聯(lián)系的？

礦業(yè)新聞哥

曉昀 發(fā)表于 2018-9-19 21:23
在沒有GPS的情況下,，無人駕駛的鏟運車在地下如何定位,？地上的人與地下也是用無線通訊遙控控制車的運行軌跡 ...

無人鏟運機是可以通過地面控制室進行無線操控的。操作人員可以在控制室,，通過車載攝像頭準確地看到車輛的運作情況,，也可以隨時介入控制車輛在何時向何處行駛。主要還是依靠山特維克的智能系統(tǒng)和各種算法可以隨時遙控鏟運機按照既定路線行駛,、計算速度,、控制剎車、轉(zhuǎn)向,、裝載,、運輸和卸載。智能算法,、鏟運機上的傳感器和陀螺儀配置,、加上井上控制室保駕護航，可以讓車輛在沒有GPS的井下環(huán)境順利作業(yè),。

未來第一站

真會玩,！

miss蒼天有淚

突如其來的廣告，讓我閃了腰

偶兜兜有糖

如果哪天滴滴也無人駕駛了,，大概就姑娘們就生命安全了。
雖然看不懂這個,，但是無人駕駛,，證明科技進步吧，
以后汽車在地上跑,，可以隨時起飛,，郵輪在海里飄能隨時上岸，隨時潛水,，就感覺很科幻,。
不知道有生之年能不能看見這些。

liheng538

有一種感覺,，或者實際就是這樣,，國內(nèi)的很多所謂高科技，其實都是別人玩剩下的,，只不過國內(nèi)的大市場,，然后有人翻出來應用一下，就成了我國的高科技,。

虎嘯而過

山特是做刀具那個嗎
礦井無人駕駛廣告,沃爾沃卡車的也不錯

礦業(yè)新聞哥

虎嘯而過 發(fā)表于 2018-9-24 19:49
山特是做刀具那個嗎
礦井無人駕駛廣告,沃爾沃卡車的也不錯

是一個集團公司,，礦山機械也是他們集團的,礦山機械以及智能礦山也是很有名的

莎士比亞之愛

想請教如圖箭頭所指，視覺,，激光掃描,，及陀螺儀用的什么品牌的技術,？