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液壓系統(tǒng)故障---緊急求助

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1#
發(fā)表于 2008-6-27 10:11:16 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
各位網友:我們單位的德國自動流水線已經用了10年,,最近一年故障頻頻,,簡直焦頭爛額。液壓系統(tǒng)又出現新的故障,,故障最終鎖定為造型主機高壓壓實時,。在高壓泵通高壓油壓實完時,出現總回油管砰的聲響,,還有蓄能器也發(fā)出砰的聲響,,聲音很大震動也很大。4個低壓泵的壓力瞬間有85bar變?yōu)?0bar,之后又恢復到85bar,,而且每次高壓壓實時幾乎都出現此現象,。蓄能器出現空的狀態(tài),氮氣的壓力明顯降低,。如果不高壓壓實就沒有這個現象。我現在懷疑是不是造型主機哪里有泄漏,,還是其他原因,。敬請高手指點,急急急,。圖為造型主機的圖紙

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2#
發(fā)表于 2008-6-27 13:13:01 | 只看該作者
檢查插裝閥,,看有沒有磨損,,如有問題更換
$ v/ }7 X  M% E7 @/ L1 B2 m檢查控制插裝閥的方向閥,如有問題更換
3#
 樓主| 發(fā)表于 2008-6-27 14:55:23 | 只看該作者
請詳細分析一下原因,插裝閥的故障能導致上面的原因發(fā)生,?
4#
發(fā)表于 2008-6-27 14:58:12 | 只看該作者
蓄能器是什么形式的?如果是囊式的,會不會是皮囊破損了或者氮氣壓里太低了?一點拙見......
5#
發(fā)表于 2008-6-27 16:04:54 | 只看該作者
原帖由 zhouxike45518 于 2008-6-27 14:55 發(fā)表
% \! ~9 a/ v, ?8 y5 X0 C# t0 \. d4 k請詳細分析一下原因,,插裝閥的故障能導致上面的原因發(fā)生?
3 s3 R6 ~* k7 b& B

: ?6 U4 h) V/ @" B* j. z你試了如果有用再問吧
6#
發(fā)表于 2008-6-29 12:34:10 | 只看該作者
我認為還是插裝閥的問題,,檢查一下再說吧
7#
發(fā)表于 2020-5-20 23:59:31 | 只看該作者
吸入空氣了,,受壓后氣泡破裂產生的聲音。更換系統(tǒng)管路密封,,及膠管,。
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