本帖最后由 zmztx 于 2018-11-4 22:28 編輯
這個東西不能憑想當然,,也不能被現(xiàn)有的商品軟件所迷惑
現(xiàn)有的CAD軟件,的確有帶齒輪設(shè)計的功能,,但是十分簡單,。對于變位、對于強度,,但凡要求高一點就不行了
UG,,確實有不少軟件,我印象大約有十幾個,,但主要集中于工業(yè)工程,,而不是機械工程,。其他如pro/E情況也差不多。
關(guān)于齒輪設(shè)計的專用軟件,,有,,但是深入到工藝階段,基本上就沒有了,,因為到工藝階段必須和企業(yè)實際情況貼合,,不可能有普遍適用的軟件。
這類軟件的用戶,,多為成熟的制造企業(yè),。什么叫成熟,比如造減速器,,幾十年下來都是這東西,,而不是今天造減速器,明天造自行車,,后天又去造自動門,。
對于成熟企業(yè),都有一套成熟的制造管理方式,。比如用滾珠軸承還是滾柱軸承,,其實很難講哪個絕對好。當人家多年使用滾柱軸承,,總結(jié)了一套保證性能的方式,。于是開發(fā)這家企業(yè)的設(shè)計、工藝信息化系統(tǒng)對滾柱軸承就需要格外關(guān)照,,需要把人家積累的東西融合進去,。由此也能看出為什么要量身定制。
還是以齒輪傳動為例,,在強度計算中,,如果按照以往方式,可能要先計算出彎曲強度,,然后再校核接觸強度,。但如果引入現(xiàn)代設(shè)計方法,采用等強度設(shè)計觀念,,這樣的設(shè)計思路帶來的好處是可以節(jié)省材料(你見到的齒輪專用軟件就不見得有此功能),。而等強度又可以細分為單個輪齒的接觸/彎曲、大小齒輪的等強度,、各個減速級之間等強度,。從實際出發(fā),工程上誰也不會要求達到絕對的強度相等,。那么就需要取舍,。而怎樣的取舍還要看企業(yè)制造條件。如果你有臺值三四千萬的磨齒機,,那你可以接6級以上精度的齒輪,。這時強度就需要精確計算(相對于精度低的),甚至還要修型,。但是對7級以下的齒輪,,誰的不會覺得這個東西有必要。顯然,,還是要量身定制,。
上面講的簡單,但涉及的是制造企業(yè)信息化的核心內(nèi)容,。對于工廠來說,,所有的工作(接單、排計劃,、質(zhì)量控制,、成本核算等)都是圍繞這個核心展開的。只有當核心內(nèi)容經(jīng)得起推敲(合乎數(shù)學合乎邏輯)其他工作才站得住腳,。理解了這點,,就能理解為什么UG、pro/E等的套裝軟件里為什么都是工業(yè)工程的軟件,,而沒有機械工程的軟件,。
再說說開發(fā)難度
難度有很多種,集成,,難度高,,而且沒有盡頭。尤其對于大型企業(yè),,集成耗資巨大,,當然也有軟件公司漫天要價的因素。比如MES系統(tǒng),,這個根本不能解決根本問題的系統(tǒng),,要價是幾千萬人民幣。
再有就是前面提到的“核心問題”,。這個對專業(yè)程度要求特別高,。舉個例子,在開發(fā)中遇到棘手問題怎么辦,?
從實際出發(fā)是繞著走,,不是去死磕。但是,,必須做到不違背科學,,不給以后埋雷,!這既需要扎實的機械功力又要有豐富的經(jīng)驗。
我們知道,,機械工程師要達到經(jīng)驗豐富程度,,大概需要十年到二十年。這就出現(xiàn)問題了,,十年以后,、二十年以后,你的數(shù)學還能記住多少,?
數(shù)學之重要,,是因為在解決核心問題之前,所有問題統(tǒng)統(tǒng)要建模,。這可比設(shè)計要難出一個等級,。數(shù)學必須好。這樣的人,,很少,,差不多都是著名大學的畢業(yè)生!
然后才是計算機軟件問題,,怎么組織數(shù)據(jù),、怎么設(shè)計界面、怎么設(shè)計導航(這需要機械和軟件很好的結(jié)合),,等等,。
問題很多,最好自己去實際中具體操練一下,。當然,,如果你能勝任這種工作,工資高是肯定的,。
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