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機(jī)器制造 發(fā)表于 2018-11-8 18:12
# q- O. ^. S+ }& T( D z$ A謝謝各位的關(guān)注,，針對(duì)大家的建議有幾個(gè)情況說(shuō)明一下。
* D' x: [9 _; L7 N: ~/ K n+ B1. 受力情況,，我在空載情況下,，幾個(gè)軸承座右邊空的 ...
% f& k. @7 a4 w* n, |) _. o+ z我再說(shuō)說(shuō)我的看法,，傳動(dòng)圖里看不出毛病，本來(lái)傳動(dòng)就可能承受懸臂力,，不是所有都是雙支承的,。
4 X% f1 q9 j8 _& L$ \+ I5 Y) ~1.角接觸面對(duì)面安裝的好處是軸向力承受能力更大，兩個(gè)軸承都承受到了軸向力,；背對(duì)背安裝的好處是軸承作用力距更長(zhǎng),，你懸臂受力，所以背對(duì)背安裝更好,。+ o9 R! g; T1 C) C6 n( Z
2.進(jìn)口軸承P4A精度,，精度很高了，同時(shí)轉(zhuǎn)速要求也很高（但遠(yuǎn)未達(dá)軸承額定轉(zhuǎn)速）,，由于是角接觸軸承,，你這軸系設(shè)計(jì)的過(guò)于簡(jiǎn)單，3000r/MIN的應(yīng)用應(yīng)該內(nèi)外圈都固定,，并配有調(diào)整墊圈,，預(yù)緊力是要靠裝配工人調(diào)整墊圈還有螺釘緊固力來(lái)調(diào)整,，而不是簡(jiǎn)單的分析受力就一個(gè)勁往上加力壓
! O* T& J e, g: {- ?% M# B3.就是我上面說(shuō)過(guò)的配合。我們這里高速回轉(zhuǎn)的軸承配合應(yīng)該是H,、h級(jí),，低速一般是J、js級(jí),而且運(yùn)動(dòng)的軸配合應(yīng)該比孔松一點(diǎn)點(diǎn),，因?yàn)樗鼤?huì)熱漲配合更緊,，外圈散熱就快一些，熱漲沒(méi)那么明顯,，SKF P4A精度等級(jí)的軸承推薦軸配合h4,，孔配合H4到M4都有，我們這里設(shè)計(jì)倒是很少用到4級(jí)精度,，要求高都配磨了2 @. T4 U/ C* A2 U
上面我說(shuō)的都昨天翻過(guò)SKF樣本學(xué)習(xí)了得出的結(jié)論,，建議你找SKF的樣本看看，里面軸承使用和安裝都教的很仔細(xì),，很好的一本書(shū),，毫無(wú)保留，比日本軸承給的樣本好多了,。3 {& Q9 B" [/ m, _3 u
另外還有零件加工和安裝師傅的水平問(wèn)題,，零件安裝只能默認(rèn)是合格的，但是安裝師傅水平不好說(shuō),，你這么緊的配合是怎么裝進(jìn)去的,？硬敲還是通過(guò)很精細(xì)的安裝方式？軸承壓蓋應(yīng)該預(yù)緊多少力,，有沒(méi)盤(pán)了軸測(cè)試松緊度,，有沒(méi)打表看軸的徑向軸向跳動(dòng)竄動(dòng)？如果遇到不太懂行,，會(huì)不會(huì)把軸承面向搞錯(cuò),？
5 r5 _, s8 _6 p$ [7 c) j% N, U這里僅僅是假設(shè)，并不是出了這樣問(wèn)題就是你們安裝師傅的問(wèn)題,。! c# ]( w! ~7 m' g" V. u
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樓主: 機(jī)器制造
發(fā)表于 2018-11-9 08:07:39
其實(shí)仔細(xì)看你這裝配圖就是錯(cuò)的,，P4A軸承的內(nèi)外圈公差究竟是多少，這樣標(biāo)的配合真的合適么,，h7,H7是自己加工一刀來(lái)的么,？h7可以扯成是壓蓋的，H7就沒(méi)法解釋了
樓主
