機(jī)械那些事……

jucc

元帥但心了,合格的車工沒有,但合格的車床工藝工還是有的.那就可以用數(shù)控進(jìn)行了.

國際化

你小子不錯(cuò)嗎

心結(jié)

原帖由 國際化 于 2008-8-17 14:29 發(fā)表
5 e, n' Z/ ?/ d* c你小子不錯(cuò)嗎

     從哪里跳出來的,？

dxbwar

我認(rèn)為齒輪的發(fā)明很厲害,，你們說古人是怎么想到齒輪的呢,，輪子就是一個(gè)圓盤,，齒輪則非常復(fù)雜,，而且大多數(shù)機(jī)械都用到了齒輪

ljk111111

古人的東西也是很先進(jìn)的,尤其是中國人,太聰明了!

心結(jié)

原帖由 dxbwar 于 2008-8-26 18:40 發(fā)表
我認(rèn)為齒輪的發(fā)明很厲害,，你們說古人是怎么想到齒輪的呢，輪子就是一個(gè)圓盤,，齒輪則非常復(fù)雜,，而且大多數(shù)機(jī)械都用到了齒輪

來了！
據(jù)史料記載,，遠(yuǎn)在公元前400~200年的中國古代就巳開始使用齒輪,，在我國山西出土的青銅齒輪是迄今巳發(fā)現(xiàn)的最古老齒輪，作為反映古代科學(xué)技術(shù)成就的指南車就是以齒輪機(jī)構(gòu)為核心的機(jī)械裝置,。17世紀(jì)末,，人們才開始研究，能正確傳遞運(yùn)動(dòng)的輪齒形狀,。18世紀(jì),，歐洲工業(yè)革命以后,，齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用日益廣泛；先是發(fā)展擺線齒輪,，而后是漸開線齒輪,，一直到20世紀(jì)初，漸開線齒輪已在應(yīng)用中占了優(yōu)勢(shì),。

7 X/ i8 E5 F$ w9 C! r早在1694年,，法國學(xué)者Philippe De La Hire首先提出漸開線可作為齒形曲線。1733年,，法國人M.Camus提出輪齒接觸點(diǎn)的公法線必須通過中心連線上的節(jié)點(diǎn),。一條輔助瞬心線分別沿大輪和小輪
% s6 J3 W& Q5 a$ O1 ?. b! F( b的瞬心線(節(jié)圓)純滾動(dòng)時(shí)，與輔助瞬心線固聯(lián)的輔助齒形在大輪和小輪上所包絡(luò)形成的兩齒廓曲線是彼此共軛的,，這就是Camus定理,。它考慮了兩齒面的嚙合狀態(tài)；明確建立了現(xiàn)代關(guān)于接觸點(diǎn)軌跡的
  a. l3 A. D' j# e$ E概念,。1765年,，瑞士的L．Euler提出漸開線齒形解析研究的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，闡明了相嚙合的一對(duì)齒輪,，其齒形曲線的曲率半徑和曲率中心位置的關(guān)系,。后來，Savary進(jìn)一步完成這一方法,，成為現(xiàn)在的Eu-let-Savary方程,。對(duì)漸開線齒形應(yīng)用作出貢獻(xiàn)的是Roteft WUlls，他提出中心距變化時(shí),，漸開線齒輪具有角速比不變的優(yōu)點(diǎn),。1873年，德國工程師Hoppe提出,，對(duì)不同齒數(shù)的齒輪在壓力角改變時(shí)的漸開線齒形,，從而奠定了現(xiàn)代變位齒輪的思想基礎(chǔ)。
( t- }  }- Y( ~( b, ~6 A+ N! y3 [還是百度來的……

花落閑池

我認(rèn)為中國最早的機(jī)構(gòu)應(yīng)該是杠桿吧,？因?yàn)槟菚r(shí)最需要解決的是如何搬動(dòng)超過自身能力的重物,。就好象幾千年后的汶川，人們依然為這個(gè)古老的問題所困擾,。當(dāng)時(shí)有個(gè)愛好思考和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的人,，發(fā)明了杠桿機(jī)械，用來把巨石擋在洞口,，躲雨和猛獸,。輪子應(yīng)該是由杠桿派生出來的吧？

蒼狼大地

有人說輪子是機(jī)械人的精神圖騰,，可見輪子的崇高地位,！
齒輪、凸輪等一眾機(jī)構(gòu)都是由輪子派生出來的,，最簡(jiǎn)單的東西才是永恒的東西,。
輪子從杠桿派生出來？貌似沒有這么個(gè)說法,，哪位高手說來聽聽,。

放下

那位有擺線齒輪的圖紙，發(fā)上來大家看看,？,？

franks2008

齒輪是工業(yè)的象征，人民幣上就有