我想知道火車車輪的材料

不僅僅是左手 · 發(fā)表于 2011-7-26 11:31:49

第一次看到國內(nèi)對材料的細分研究

水城游子 · 發(fā)表于 2011-7-28 15:36:50

期待中國的制造業(yè)能有更好的發(fā)展

風起雨后 · 發(fā)表于 2011-7-31 10:19:22

很強大啊,，都是高手啊

火神云色 · 發(fā)表于 2011-8-3 16:40:25

這材料很有用,，不錯啊

saul · 發(fā)表于 2011-8-11 15:08:22

樓上已經(jīng)有關(guān)于材料的回覆了，值得學習,。我簡單說一下輪對與鋼軌的潤滑吧,，現(xiàn)城軌已經(jīng)普遍使用輪緣潤滑了，從潤滑材料上分析可分為固體潤滑和油脂潤滑,，兩種都有使用,，不過據(jù)我公司分析油脂潤滑要優(yōu)于固體潤滑。潤滑方式也分兩種,，一種是彎道潤滑,，一種是距離潤滑，或者兩者結(jié)合,。彎道潤滑是在彎道時在外側(cè)輪對進行潤滑,，距離潤滑是車輛每運行一段距離潤滑一次,，距離可調(diào)。城軌列車和鐵路列車的輪對材料也略有不同,，手機回帖,，不詳細說了

冷水黃金 · 發(fā)表于 2011-8-11 16:11:39

學習

妖刀村正 · 發(fā)表于 2011-8-13 12:25:14

學習了

qq05629 · 發(fā)表于 2011-8-14 18:47:21

日本和德國的動車技術(shù)吧

605785594 · 發(fā)表于 2011-8-16 13:07:52

聽說，動車幾乎全是德國技術(shù),，

lihanlin · 發(fā)表于 2011-8-28 23:08:09

現(xiàn)在地鐵機車車輪材料一般都是ER8,，ER9，具體看標準EN13262就知道了,。

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