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叉車行走,,起步時(shí)向前闖得厲害---求助

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1#
發(fā)表于 2008-8-16 18:43:08 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
各位前輩!我這有一臺(tái)寶雞五廠生產(chǎn)的5噸叉車,,變速箱(YQX502)剛大修完,,行走還可以。只是在起步時(shí)向前闖的厲害,,請(qǐng)問那位前輩知道解決的辦法,,敬請(qǐng)賜教!,!                   13785583278
  o/ B, N0 M; w9 R
( |! @5 z; E2 w: ^[ 本帖最后由 楊雨民 于 2008-8-16 18:33 編輯 ]
2#
發(fā)表于 2008-8-16 20:13:09 | 只看該作者
變速箱的換擋離合器片是不是剛換的有些緊�,。。,�,!
  P% Y9 |6 R9 Z' L6 t$ [8 M0 B$ z& f
7 e) {: B: P$ Y[ 本帖最后由 A209 于 2008-8-16 20:34 編輯 ]
3#
發(fā)表于 2008-8-16 20:54:19 | 只看該作者
應(yīng)該是離合器沒有調(diào)整好。
4#
發(fā)表于 2008-8-16 21:52:33 | 只看該作者
剛才問樓主了,,是有變矩器的動(dòng)力換擋變速箱,,更換了換擋離合器片,可能是新片有些緊的緣故
5#
 樓主| 發(fā)表于 2008-8-17 13:58:33 | 只看該作者

回復(fù) 4# A209 的帖子

謝謝�,。,。�,!
6#
發(fā)表于 2008-8-20 15:04:30 | 只看該作者
[quote]原帖由 楊雨民 于 2008-8-16 18:43 發(fā)表 2 o; A* H* j' u+ C( n* c
各位前輩,!我這有一臺(tái)寶雞五廠生產(chǎn)的5噸叉車,變速箱(YQX502)剛大修完,,行走還可以,。只是在起步時(shí)向前闖的厲害,請(qǐng)問那位前輩知道解決的辦法,,敬請(qǐng)賜教�,。�                   13785583278
- t! X8 D! D3 X動(dòng)力換檔變速箱的穩(wěn)步啟動(dòng)是通過前進(jìn)檔和一檔離合器的柔性接合來實(shí)現(xiàn)的,。通常是通過換檔閥的緩沖閥,、節(jié)流孔等來延緩離合器接合時(shí)升壓過程,實(shí)現(xiàn)柔性接合,,避免起步?jīng)_擊,。若換檔閥沒有問題,則有可能是更換新離合器片后離合器活塞的行程變小了,或者是離合器緩沖彈簧有斷裂,,啟動(dòng)時(shí)離合器接合太快,,導(dǎo)致起步過猛。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2008-9-20 21:53:03 | 只看該作者

回復(fù) 6# 英德康 的帖子

謝謝,,問題解決了,,是節(jié)流閥出了問題。1 k  b; k3 w4 r2 S
謝謝大家�,。,�,!
8#
發(fā)表于 2009-2-2 17:19:06 | 只看該作者

回轉(zhuǎn)速度慢怎么回事

現(xiàn)在我單位有一臺(tái)卡特挖機(jī),在車熱的時(shí)候,往右轉(zhuǎn)的速度還可以,往左速度就慢了,但不事經(jīng)常性的,.
4 `* |" ], ?; Z& E! C) j% H4 l希望哪位老師指點(diǎn)指點(diǎn),謝謝了
9#
發(fā)表于 2009-2-2 20:29:05 | 只看該作者

回轉(zhuǎn)速度慢

http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=174492#pid518465
. ^6 q' z) X, m8樓網(wǎng)友
. y+ R4 l4 G( E9 b影響回轉(zhuǎn)馬達(dá)速度應(yīng)該有三個(gè)元件,,司機(jī)室操作的先導(dǎo)液控手柄,液控多路換向閥和液壓馬達(dá)上的雙向平衡閥或抗沖擊閥,。, k4 h8 G6 X" \5 S
檢查液控手柄,,可以將液控手柄下方的控制回轉(zhuǎn)馬達(dá)的兩個(gè)油管拆開并換位重裝,若故障轉(zhuǎn)移到相反方向,,則是液控手柄有問題,,應(yīng)拆下清洗或更換。# X( R$ m# f) X) W+ |- M+ e  h" T
檢查回轉(zhuǎn)馬達(dá)的雙向平衡閥,,將兩個(gè)平衡閥拆下后換位安裝,,若故障轉(zhuǎn)移到相反方向,則是平衡閥有問題,,應(yīng)拆下清洗或更換,。
10#
發(fā)表于 2009-2-2 21:23:53 | 只看該作者

回復(fù) 9# 英德康 的帖子

贊!,!專家級(jí)前輩�,。�

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