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求助-蓄能器的壓力

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1#
發(fā)表于 2008-8-25 15:59:03 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
請(qǐng)問(wèn)諸位樓主,,蓄能器的調(diào)定壓力和主回路的工作壓力有何關(guān)系,?
2#
發(fā)表于 2008-8-26 10:40:21 | 只看該作者
調(diào)定壓力應(yīng)該等于主回路壓力!
3#
發(fā)表于 2008-8-26 12:51:00 | 只看該作者
蓄能器的調(diào)定壓力,是指油的,,還是氣的,?
4#
 樓主| 發(fā)表于 2008-8-26 13:22:15 | 只看該作者
油的,我發(fā)現(xiàn)蓄能器壓力比主回路壓力低,。
5#
發(fā)表于 2008-8-26 13:46:30 | 只看該作者
那就奇了怪了,。那么主系統(tǒng)壓力也只能是蓄能器壓力嘍。
6#
發(fā)表于 2015-2-22 22:06:41 | 只看該作者
蓄能器的用途是很多的,,具體情況具體分析,,以前看到過(guò)相關(guān)資料,百度一下應(yīng)該有不少這種資料的
7#
發(fā)表于 2015-2-22 22:09:54 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
蓄能器不就是保壓補(bǔ)漏的嗎,?
8#
發(fā)表于 2015-2-25 22:06:54 | 只看該作者
皮囊是蓄能器有充氣壓力和充油壓力即系統(tǒng)油壓,,如果這種蓄能器用于主油路,充氣壓力過(guò)低蓄能器的皮囊容易損壞,,一般情況蓄能器配有安全閥組,,安全閥組的溢流閥調(diào)定壓力要略大于系統(tǒng)壓力
9#
發(fā)表于 2015-2-25 22:51:35 | 只看該作者
系統(tǒng)壓力的90%   我們就是這么設(shè)計(jì)的

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