本帖最后由 zmztx 于 2018-11-25 15:58 編輯
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建議從三個方面分析. }! w5 p9 ~) D2 D9 d5 Z d
1）設(shè)計 \! I4 n7 a7 v7 y4 l1 E1 }
是不是等強度設(shè)計,，從照片上，應(yīng)該不是,。理由是從照片上看到有一個齒輪有點蝕（或者膠合）4 y7 h& M- U% U4 {& Y/ j1 a6 Z
等強度設(shè)計分三個層次：單個齒輪,、一對齒輪、各個減速級之間,，都是按照等強度設(shè)計,。你可以大致核算一下
$ f: X) x6 o) O0 m* W1 Z) k從照片看不出來錐齒輪有什么問題，那就看后面幾個圓柱斜齒輪的減速級,。, w' I( i" S7 V& ?$ g" o1 K4 m4 N
減速級之間：可以通過等比例分配速比,，達到等強度，有公式,，上網(wǎng)能查到,。或者量一下那幾個減速級軸的中心距,，看看他們之間的比例是不是一樣（即便一樣,，也不一定就是等強度設(shè)計。如果不是則肯定不是等強度設(shè)計）7 @' t" A5 L+ o" S1 v
單個齒輪,、一對齒輪：可以計算出等強度的臨界齒數(shù)作為設(shè)計準則,。公式在網(wǎng)上也能查到。等強度臨界齒數(shù)意思是這個齒數(shù)正好使得輪齒的抗彎曲和抗接觸能力相等 j( u9 @1 i* m( u/ @
2）制造6 f0 R' P% U, v' }9 X
重點看熱處理,，齒面硬度是多少是否知道,。當然，前提是你有圖紙,。沒有的話看斷面有沒有一層高頻淬火的痕跡,，輪齒表面有顏色深的一層，發(fā)黑,，中間顏色淺,。這種情況是硬齒面。沒有大概是軟齒面,。另外特別要留意看看是用鋼材還是鐵,。鋼材鋼材和鐵能分出來吧。最簡單的辦法就是用煤油使勁刷洗零件表面,，直到露出本色,。鋼紋理細，鐵很粗,。還有一種方法是在砂輪上磨,，火花分叉多的是鋼。這些需要經(jīng)驗,。. M, A% b' y* D
另外,，我提到的白點,，不知道是不是裂痕的起點。不過從照片上看不出來,。如果出現(xiàn)裂紋長大,，起點處應(yīng)該磨的比較亮；當然如果是突然斷裂,，則沒有亮點,。從照片看好像是突然斷裂，應(yīng)該是使用不當,。這些是猜測! j$ k+ F2 A# v
至于加工精度,，我覺得箱體最值得懷疑。幾個軸孔精度不對,；還有一種可能是加工后變形,。所以問你減速器外形尺寸（齒輪箱越大越容易出現(xiàn)加工后的變形，很嚴重）,。問題在于這個憑眼睛看不出來,。
& H; k) ~4 r; o9 m3）使用
- K7 s2 t4 U/ J( y使用有問題，這點可以肯定% m: }! @( c' c7 g
一個是有個輪齒斷口都磨圓了,，磨亮了�,？隙ㄊ禽嘄X斷了以后還在工作,。是不是沒有每天檢查？
0 F0 X4 v5 O+ }6 ]+ J# j一個是有個齒輪齒面上有硬傷,，可能是齒輪箱里有異物,，比如崩下來的鐵削擠進去了。這是猜的& b- R/ G, J4 x: I3 b7 ~. w
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樓主: xiaotang921
發(fā)表于 2018-11-24 20:13:30
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