本帖最后由 zmztx 于 2018-11-25 15:58 編輯
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: I) Z5 ?. C6 h9 s, I# \: }建議從三個方面分析/ y! e4 c$ P' J2 I" n& P
1）設(shè)計
" N( C9 a: q. I" g8 o是不是等強度設(shè)計,，從照片上,，應(yīng)該不是。理由是從照片上看到有一個齒輪有點蝕（或者膠合）
7 a0 N; T4 u* ^2 W等強度設(shè)計分三個層次：單個齒輪,、一對齒輪,、各個減速級之間，都是按照等強度設(shè)計,。你可以大致核算一下2 i. N2 G6 X) W
從照片看不出來錐齒輪有什么問題,，那就看后面幾個圓柱斜齒輪的減速級。- P5 w: C9 U. B2 o
減速級之間：可以通過等比例分配速比,，達到等強度,，有公式，上網(wǎng)能查到,�,；蛘吡恳幌履菐讉�減速級軸的中心距，看看他們之間的比例是不是一樣（即便一樣,，也不一定就是等強度設(shè)計,。如果不是則肯定不是等強度設(shè)計）* @1 U7 P, U3 ^* ?* Z8 w, P
單個齒輪、一對齒輪：可以計算出等強度的臨界齒數(shù)作為設(shè)計準則,。公式在網(wǎng)上也能查到,。等強度臨界齒數(shù)意思是這個齒數(shù)正好使得輪齒的抗彎曲和抗接觸能力相等
4 H7 S4 e& \, n# P: |* s3 j2）制造
5 d0 Y/ A" ]0 _9 F1 L5 j重點看熱處理，齒面硬度是多少是否知道,。當然,，前提是你有圖紙。沒有的話看斷面有沒有一層高頻淬火的痕跡,，輪齒表面有顏色深的一層,，發(fā)黑，中間顏色淺,。這種情況是硬齒面,。沒有大概是軟齒面,。另外特別要留意看看是用鋼材還是鐵。鋼材鋼材和鐵能分出來吧,。最簡單的辦法就是用煤油使勁刷洗零件表面,，直到露出本色。鋼紋理細,，鐵很粗,。還有一種方法是在砂輪上磨，火花分叉多的是鋼,。這些需要經(jīng)驗,。9 w: }. A8 c0 _1 T; H
另外，我提到的白點,，不知道是不是裂痕的起點,。不過從照片上看不出來。如果出現(xiàn)裂紋長大,，起點處應(yīng)該磨的比較亮,；當然如果是突然斷裂，則沒有亮點,。從照片看好像是突然斷裂,，應(yīng)該是使用不當。這些是猜測! T2 K- E+ ^$ H9 e$ l1 g! {/ p( b1 m
至于加工精度,，我覺得箱體最值得懷疑,。幾個軸孔精度不對；還有一種可能是加工后變形,。所以問你減速器外形尺寸（齒輪箱越大越容易出現(xiàn)加工后的變形,，很嚴重）。問題在于這個憑眼睛看不出來,。9 p7 D- q3 n* h- A1 k/ E3 r6 V) ^
3）使用$ g$ a I; S, ?" f7 d
使用有問題,，這點可以肯定4 G* G0 p4 A& W" S1 Y7 v
一個是有個輪齒斷口都磨圓了，磨亮了,�,？隙ㄊ禽嘄X斷了以后還在工作。是不是沒有每天檢查,？" }, G4 S0 t2 l6 [3 ?2 Z
一個是有個齒輪齒面上有硬傷,，可能是齒輪箱里有異物，比如崩下來的鐵削擠進去了,。這是猜的
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樓主: xiaotang921
發(fā)表于 2018-11-24 20:13:30
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