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樓主: xue428032
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氣缸沖擊嚴(yán)重

[復(fù)制鏈接]
31#
發(fā)表于 2018-11-28 20:03:22 | 只看該作者
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2018-11-28 20:04 編輯
9 X5 E4 [( f5 m/ `( q
' U0 H2 z! ?: u我是極其討厭用氣缸的人,原因就是樓主這種破事兒,。
! @0 K0 J6 x4 \: r4 T# |: I2 y5 Z& P  t' D
但,,有沒有解決辦法?) A6 S6 h* z5 l& r: i8 s
/ k2 w. G# x2 k! S0 n4 T$ v' z$ f
在排氣的氣路堵截上琢磨吧,。但,,也得毛估毛估計(jì)算計(jì)算,再試一試試一試,。,。。
32#
發(fā)表于 2018-11-28 21:12:36 | 只看該作者
試一下在供回管路中增加直接連接管路,,在此串接管路上安裝單向節(jié)流閥試試,。

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x
33#
發(fā)表于 2018-11-29 08:30:06 | 只看該作者
xue428032 發(fā)表于 2018-11-28 13:54; Z" t+ ?, x2 F; O: D
目前就是這么弄的,,我還掛了2個(gè)溢流閥  當(dāng)背壓

+ G) v5 @7 z, y& W8 E' j3 t- [! z) c3 A27#的建議也可以考慮一下
5 T* }5 J: G9 k: D. b
34#
發(fā)表于 2018-11-29 13:37:41 | 只看該作者
這種結(jié)構(gòu)你可以實(shí)現(xiàn)嗎file:///C:/Users/JKFM/Desktop/J@STS%5B4S%5D1(5WCQ(@Y4J_JW.png
35#
發(fā)表于 2018-11-29 13:39:19 | 只看該作者
這種結(jié)構(gòu)你可以實(shí)現(xiàn)嗎

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x
36#
發(fā)表于 2018-11-29 16:18:29 | 只看該作者
curtain77 發(fā)表于 2018-11-29 13:39
  z0 U: ]. Z$ C9 T- \: L+ [- ]這種結(jié)構(gòu)你可以實(shí)現(xiàn)嗎

- `  S# r9 `" }, |/ }7 O  j+ W這是什么東西,?
' P) S) F! U7 {1 y5 s
37#
發(fā)表于 2018-11-30 12:02:51 | 只看該作者
xnwang 發(fā)表于 2018-11-29 16:18- ]  L" U" I' T9 ]9 v; ?# Z% S
這是什么東西?
" b! m6 y- T  q% b4 j) s
可以在白色的桿子上加個(gè)螺母做為氣缸硬限位
2 s2 G2 A" L$ Q3 Q/ w; P
38#
發(fā)表于 2018-12-1 16:44:57 | 只看該作者
節(jié)流閥:調(diào)節(jié)速度,!
6 J' K( l; B' l0 K2 U6 _, M減壓閥:調(diào)節(jié)力度,!4 d' ~; L! ]5 v
一般都是兩者并用。節(jié)流閥一般可選帶節(jié)流閥的快速接頭直接安裝在氣缸上,。減壓閥安裝在進(jìn)氣或排氣的氣路中,,距離進(jìn)氣口或排氣口的距離越近越好。當(dāng)然電磁閥也是距離氣缸越近越好,。
39#
發(fā)表于 2018-12-15 09:56:05 | 只看該作者
好辦法
40#
發(fā)表于 2019-4-23 08:07:21 | 只看該作者
用同等缸徑的氣缸加調(diào)壓閥做緩沖試試
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