提高勞動生產(chǎn)率與技術重點攻關是重中之重

菲力四達

金屬制造業(yè)：反壟斷目前尚未進入主要日程
　　
　　今年8月1日,，反壟斷法正式實施,。它的出臺,，正式規(guī)犯中國各行各業(yè)的壟斷行為。分析人士表示,，這部法律的制定和出臺,，有利於保護市場競爭、促進經(jīng)濟健康發(fā)展,，對中國經(jīng)濟必將産生深遠影響,。
至今，該法律實施已近兩個月,，在不同行業(yè)市場所起的反響也不盡相同,。筆者連線了數(shù)位金屬制造業(yè)的專家和學者，傾聽他們談一談這部法律對業(yè)內(nèi)不同細分領域的影響,。
　　
　　反壟斷法醞釀13年之久,，終於在去年8月底於第十屆全國人大常委會第二十九次會議通過，并於本年8月1日正式實施,。它旨在保護公平競爭的反壟斷法,，涵蓋了市場經(jīng)濟中幾類主要的壟斷行爲，對經(jīng)營者達成壟斷協(xié)定,，濫用市場支配地位,，具有或者可能具有排除、限制競爭效果的經(jīng)營者集中等都規(guī)定了界定方式和處罰措施,。同時,，對於濫用行政權力排除、限制競爭的行爲也明確予以禁止,。
　　
　　中國機床工具工業(yè)協(xié)會工具分會沈壯行秘書長首先對於該法律出臺的積極意義表示肯定,。“壟斷似乎一直是資本主義國家的事情,，但是事實上只要存在市場經(jīng)濟,，就會有壟斷的可能。姑且不說具體影響,，我覺得,，國家能重視這件事情并針對其進行立法,，這就是國家經(jīng)濟與意識形態(tài)又往前邁進一步的表現(xiàn)�,！�
　　
　　工具行業(yè)：如何提高勞動生産率應提到日程
　　
　　沈秘書長指出,，從刀具的市場份額看，目前,，國產(chǎn)刀具占市場總量的70%,，而進口刀具則占不到30%。細致來說,，某些國際廠商,，如SANDVIK，或三菱,，雖然其知名度和某些領域所占比例大,，但離壟斷還很遠。在機床市場上看,，國外進口機床最多曾占到國內(nèi)市場的60%左右,，但隨著本土制造水平的上升，現(xiàn)在這個比例已經(jīng)退到50%,。
　　
　　“工具是個特殊的行業(yè),，它的産品銷售包括更多的是技術和服務。市場對工具的需求是五花八門的,，不同層次不同技術含量的工具都有需要,。近年來，國內(nèi)部分大型企業(yè)開發(fā)的産品,，照顧市場上一些比較大型或者主流的需求,；而應該看到的是，還有很多生産靈活性強的小企業(yè),，發(fā)展非常好,，同時，一些專做低檔産品以價取勝的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),，也相應滿足了一部分市場需求,。”
　　
　　“所以我覺得,，對工具行業(yè)來說,，壟斷目前不是需要著重考慮的問題�,！鄙蛎貢�長繼續(xù)談道：“前幾天中國放開了機床工具行業(yè),，現(xiàn)在由於各種政策導向和大形勢，又重新抓緊,。傳統(tǒng)的標準工具和傳統(tǒng)機床産量很大,，所以國家在整體上處於一個産業(yè)轉型階段。許多大工具企業(yè)在轉制進程中,，但是改革目前還不到位,，這也限制了企業(yè)的部分基礎研發(fā)。此外,，企業(yè)應該把如何提高勞動生産率的問題提到日程,，改變過去靠勞動力成本贏利的方法�,！�
　　技術差異仍需重點攻關
　　
　　無獨有偶,，北京機床研究所副總工程師盛伯浩,，也持有類似的觀點：“現(xiàn)在不管是汽車行業(yè)或者是機床行業(yè)，不可能形成某一種、某一家壟斷的割據(jù),。
汽車行業(yè)目前正在整合中，數(shù)個大型集團正在逐漸形成了比較大的集團,；也許需要考慮的是價格聯(lián)盟的可能,，但這主要存在於汽車、零部件方面,，尤其是零部件上,。”
　　
　　盛工程師指出,，國外領先企業(yè)和國內(nèi)本土企業(yè)的差別,，大多存在於技術方面，比如說,，汽車行業(yè)國排放標準的某方面核心技術,，目前仍掌握在日本電裝手 ，而本土廠商卻并沒有,。在機床行業(yè)來說,，核心技術與産品結構之外，國外領先水平與國內(nèi)廠商的差異,，還存在於産品的質(zhì)量,、可靠性及其他一些細微方面，不過這種情況是正常的市場狀況,。不過,，國內(nèi)的機床行業(yè)在最近幾年提高的比較快，即使在數(shù)控系統(tǒng)方面,，也在不斷的提高,。雖然由於某些核心技術國內(nèi)不能掌握而導致市場價格偏高，但這也是很自然的,。
　　
　　這個顧慮在汽車行業(yè)就要好很多,，因爲汽車目前已經(jīng)是一個競爭非常充分的行業(yè),，許多企業(yè)和學術機構在技術上可能聯(lián)合開發(fā)；現(xiàn)在主要是通過市場競爭,，逐漸集中,、集團化的過程�,！暗�如果靠行政的干預不會有太多作用,，主要還是依靠市場的調(diào)節(jié)�,！� 他補充道：“市場應該公平的競爭,、不應該通過組織或行業(yè)協(xié)會上來調(diào)整控制，在汽車零部件行業(yè)上這點要特別注意,。因爲零部件産量比較大,，整車要降低成本，首先要降低采購成本,，零部件生産商只能通過擴大産量,、降低成本來適應這種需求，但是管理水平卻不能相應提高,，這就使價格聯(lián)盟有産生的可能,。”
　　
　　若從大型國企來說,，部分老牌企業(yè),，如大連機床、沈機集團,，綜合實力比較強,，但仍然不能包攬整個機床行業(yè)的天下，不能說是壟斷,。因爲機床産品種類多,，有一些廠家，雖然規(guī)模小,，但只專注做某種機床,，且做的非常精，有其獨特之處,。某些獨特品種的機床,，如拉床，過去可能國內(nèi)只有一家企業(yè)做,，這樣,，市場圍著這家企業(yè)轉，許多客戶提出的要求不愿意滿足；但這種狀況已經(jīng)比較漸行漸遠,，因爲改革開放後,，國外設備大量進口，市場競爭加大,；這就改變了以前獨此一家的供應商局面,�,！斑@是以前機床行業(yè)整體布點所遺留下來的問題,，隨著市場的成熟，這種局面必將被改善,�,！笔⒐こ處煴硎尽�
　　
　　金屬制造業(yè)相關的工業(yè)機器人行業(yè)中,，ABB可說是數(shù)一數(shù)二的供應商,。但是ABB在華汽車工業(yè)部門負責人王國超日前在接受筆者采訪時也表示：“機器人制造是一個成熟技術，很多細小功能是衆(zhòng)所周知的,，它不是一個壟斷的行業(yè),；用戶群廣泛，應用領域更加廣泛,，具體要說某一領域的安裝量,，幾乎是無法統(tǒng)計的，因爲找不到一個適合的標準,。雖然某些大公司由於偏好和其他因素的考慮,，會統(tǒng)一采用統(tǒng)一品牌的機器人，但是,，這仍不算是壟斷,。”

懷念昔日熊貓

反壟斷法,。,。。先立個質(zhì)量法再說,。