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變速器輸入軸同心度如何保證0.02以內(nèi)?

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11#
發(fā)表于 2009-3-27 09:43:19 | 只看該作者
你們18的孔是在那里做的  要不要外協(xié)加工呀
12#
發(fā)表于 2009-3-27 09:46:53 | 只看該作者
同意三樓老兄意見
13#
發(fā)表于 2009-3-27 12:55:01 | 只看該作者
如果機(jī)床精度能保證0,。02范圍內(nèi),,兩頂尖外圓磨,問題或許解決
14#
發(fā)表于 2009-3-27 19:17:16 | 只看該作者
公差0.02,,數(shù)控車床應(yīng)該可以達(dá)到的,,分粗車和精車,粗車留0.5余量,精車用雞心夾夾住工件一頭,,在卡盤上車一個60度的頂尖,,后面用尾座頂,兩頂針加工就行了
15#
發(fā)表于 2009-3-27 21:04:47 | 只看該作者
外行管內(nèi)行,,時下流行,。
: U5 {  [' F1 a6 A# y4 d$ j6 r, h老學(xué)員 發(fā)表于 2009-3-26 20:24
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  C, C- P: W6 p- }' C/ T3 ^+ g, C4 z3 t5 t6 V* n1 p1 f- {! w0 g) `' Y
呵呵,記得老國企的傳統(tǒng),,質(zhì)量人員必定是一些老資格的老頭子坐鎮(zhèn),,帶著一些女檢驗員,,,做的不好或者不對一眼就看出來了,,青工們看見這種老頭子都是虛的。要罵人而且會罵的很厲害,。,。,。
16#
發(fā)表于 2009-3-27 21:17:40 | 只看該作者
你上一個專用工裝
17#
發(fā)表于 2011-9-17 19:48:08 | 只看該作者
縮管做輸入軸受卡,壓機(jī),拉床,車床都有影響吧.中心難找啊.壓正了,拉正了,學(xué)徒也能車出來啊,我是車工哦,請問2頭跳動大于0.8CM能車出來嗎,?
18#
發(fā)表于 2011-9-17 19:57:58 | 只看該作者
內(nèi)漲加頂尖都斜天上去了,雙頂也試過,,卡爪加頂尖能合格70%也許我們做的不一樣吧,,我去試下哈。
19#
發(fā)表于 2011-10-7 20:30:33 | 只看該作者
汽車輸入軸必須熱后磨啊,,軸承位不磨能達(dá)到要求嗎沒有圓度要求的,?
20#
發(fā)表于 2011-11-27 21:32:48 | 只看該作者
你說的問題我認(rèn)為很簡單,一般我們控制在0.01或更小,,頂尖每次必須找正0.005以內(nèi),,卡爪也必須自車找正,車卡爪時要夾東西才能保證你的爪子能鏜圓,,再就是你的工藝方案也有問題,,頂尖孔是研過得嗎?卡爪夾得圓是否磨過,?多方面考慮因素,,應(yīng)該是很簡單的一個東西
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