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變速器輸入軸同心度如何保證0.02以?xún)?nèi),?

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11#
發(fā)表于 2009-3-27 09:43:19 | 只看該作者
你們18的孔是在那里做的  要不要外協(xié)加工呀
12#
發(fā)表于 2009-3-27 09:46:53 | 只看該作者
同意三樓老兄意見(jiàn)
13#
發(fā)表于 2009-3-27 12:55:01 | 只看該作者
如果機(jī)床精度能保證0,。02范圍內(nèi),,兩頂尖外圓磨,,問(wèn)題或許解決
14#
發(fā)表于 2009-3-27 19:17:16 | 只看該作者
公差0.02,,數(shù)控車(chē)床應(yīng)該可以達(dá)到的,,分粗車(chē)和精車(chē),粗車(chē)留0.5余量,,精車(chē)用雞心夾夾住工件一頭,,在卡盤(pán)上車(chē)一個(gè)60度的頂尖,后面用尾座頂,,兩頂針加工就行了
15#
發(fā)表于 2009-3-27 21:04:47 | 只看該作者
外行管內(nèi)行,,時(shí)下流行。
/ |8 _  Q6 ]& F老學(xué)員 發(fā)表于 2009-3-26 20:24

# s( y3 O; M. X/ ?% v* |' E; v9 h0 ]5 C, G8 U

3 d/ F2 z3 _; C- @呵呵,,記得老國(guó)企的傳統(tǒng),,質(zhì)量人員必定是一些老資格的老頭子坐鎮(zhèn),,帶著一些女檢驗(yàn)員,,,做的不好或者不對(duì)一眼就看出來(lái)了,,青工們看見(jiàn)這種老頭子都是虛的。要罵人而且會(huì)罵的很厲害,。,。。
16#
發(fā)表于 2009-3-27 21:17:40 | 只看該作者
你上一個(gè)專(zhuān)用工裝
17#
發(fā)表于 2011-9-17 19:48:08 | 只看該作者
縮管做輸入軸受卡,壓機(jī),拉床,車(chē)床都有影響吧.中心難找啊.壓正了,拉正了,學(xué)徒也能車(chē)出來(lái)啊,我是車(chē)工哦,請(qǐng)問(wèn)2頭跳動(dòng)大于0.8CM能車(chē)出來(lái)嗎,?
18#
發(fā)表于 2011-9-17 19:57:58 | 只看該作者
內(nèi)漲加頂尖都斜天上去了,,雙頂也試過(guò),卡爪加頂尖能合格70%也許我們做的不一樣吧,,我去試下哈,。
19#
發(fā)表于 2011-10-7 20:30:33 | 只看該作者
汽車(chē)輸入軸必須熱后磨啊,,軸承位不磨能達(dá)到要求嗎沒(méi)有圓度要求的,?
20#
發(fā)表于 2011-11-27 21:32:48 | 只看該作者
你說(shuō)的問(wèn)題我認(rèn)為很簡(jiǎn)單,一般我們控制在0.01或更小,,頂尖每次必須找正0.005以?xún)?nèi),,卡爪也必須自車(chē)找正,,車(chē)卡爪時(shí)要夾東西才能保證你的爪子能鏜圓,再就是你的工藝方案也有問(wèn)題,,頂尖孔是研過(guò)得嗎,?卡爪夾得圓是否磨過(guò)?多方面考慮因素,,應(yīng)該是很簡(jiǎn)單的一個(gè)東西

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