|
原帖由 37596647 于 2008-11-19 23:16 發(fā)表 ![]()
% S5 j5 N+ |% |" q( u4 x6 I秘密,?/ E7 l3 N, j) U5 p- g' z
, r) F8 p @' ~9 z* k, m我簡單的說說我個人所了解到的一些信息及看法吧。- h Y. T8 F) e" Z
& |' V# K0 ^3 h' N& T2 p( z0 e04年接觸軸承,,一直是在代理進口品牌軸承的公司做銷售,。先后做過NSK、NTN,、FAG等品牌,。服務(wù)過的行業(yè)包括:機床、汽摩,、一般產(chǎn)業(yè)機械,、火電廠、水泥廠等 ...
9 J! A0 z( f* `+ N8 m+ ]% e& a1 Z$ k% }1 f; K+ x! X. Z7 x3 t
! X1 Q" @* N, M" D+ y
# c2 k% J; i7 L+ Z0 N
: c1 b' W4 H2 k& H; O$ ^
. v- K( x2 l7 Z% a- N/ ]- C. v# e
D% Q9 i! A, E* k% U
# A V+ J; I% R1 v0 G ^6 ^4 ~( ~
: u5 r' H) N' ]大家可以換個角度來看問題,,SKF在中國生產(chǎn)的軸承原料已經(jīng)做到大部分國內(nèi)采購了,。比如內(nèi)圈原材料,內(nèi)全車加工和熱處理,,外圈原材料,,鍛件,鋼球,。這些都是國內(nèi)采購的(雖然公差比較大,,搞的老外工程師很頭疼)但至少在一些原件上國內(nèi)供應(yīng)商做的還是不錯的。不過保持架,,油脂,,密封圈,黑膠之類的還是必須進口,,我相信不是不想國內(nèi)采購,,而是質(zhì)量達不到。
& Z- @0 x4 x& c; M( bSkf的生產(chǎn)線越來越瘦,,以后只做關(guān)鍵部分的加工以及組裝,。國內(nèi)供應(yīng)商能做的都包給他們做,只做最重要的環(huán)節(jié)。質(zhì)量同樣不掉,。另外國內(nèi)軸承廠家有不停地研究精益生產(chǎn)嗎,?有做提高質(zhì)量或者效率的項目嘛,每年SKF投資在這些項目上的資金都是很驚人的
* Y: W# @1 I1 k5 _9 Q
; S/ Z5 o* f7 Z* q7 q+ S一切都是100年的積累,,而不是短暫的資金回報,!這就是我所感覺到的差距 |
|