柴油機(jī)加長(zhǎng)行程會(huì)有什么好處,？

陳冠西-23

加長(zhǎng)行程肯定要更改曲軸,、連桿、活塞、缸體,，如果功率不變，那么對(duì)排放是有好處的,。為了不更改曲軸連桿,，一般采用擴(kuò)缸的方式來降低排放和提高功率，這樣僅對(duì)活塞,、缸體,、缸套做一些小的改動(dòng)。

小小通機(jī)

的確是個(gè)問題呀!!要好好琢磨~~~~~~

lzy66933685

行程的加長(zhǎng)還要考慮,整機(jī)的布置,同時(shí)一味的加長(zhǎng)也是不可取的要注意缸徑行程比,。

zhangfg

就樓主提的這個(gè)問題,，我理解：
首先,，要確定的是您為什么要加大行程,，我估計(jì)您是為了加大排量，從而提升功率,，如果是其他方面的原因,，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化等等，這是不太現(xiàn)實(shí)的,，因?yàn)楣ぷ髁刻���,，沒有必要。
$ R% N- t% A5 g. i7 s8 q如果單就提升功率方面講,，加大行程是比較可行的方法,，但也同時(shí)帶來了一定的問題：
1）結(jié)構(gòu)方面：曲柄旋轉(zhuǎn)半徑加大將導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)部件可能干涉，曲軸重疊度降低,，強(qiáng)度減弱,。
2）性能方面：一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比不會(huì)隨意更改的（不排除更改的可能），那么在供油系統(tǒng)不變的情況下,，會(huì)增加機(jī)油的消耗以及加劇發(fā)動(dòng)機(jī)缸套,、活塞環(huán)的磨損；
- e( _3 W7 h* y  ~    當(dāng)然,，也會(huì)相應(yīng)影響燃燒的組織,，但情況如何隨著不同的發(fā)動(dòng)機(jī)有不同的影響，要相應(yīng)得進(jìn)行燃燒系統(tǒng)得匹配,，配氣系統(tǒng),、供油系統(tǒng)等。