|
螺桿式空壓機(jī)排氣問題分析:
! ^* B7 Y: Z0 [. g" ? F" X$ m. c7 ^; a
(1)檢查傳統(tǒng)零件,。常規(guī)檢查通常按照簡單和困難的順序進(jìn)行,。# i x; h1 E5 {. t0 T( k3 n' Q1 C
1,由于壓縮機(jī)系統(tǒng)缺油,,機(jī)頭不能很好地冷卻,,機(jī)頭的排氣溫度過高,應(yīng)及時補(bǔ)充潤滑油,。' n. @: @) w1 ?( C
2個濾油器,。螺桿式壓縮機(jī)的濾油器精度高,,濾芯極易堵塞,導(dǎo)致主機(jī)供油不足,,廢氣溫度過高,。可以使用專用工具清除濾油器,,并仔細(xì)檢查濾芯是否有污垢,。如果濾芯臟了,應(yīng)及時更換,。
6 u0 X* l1 l w+ N* W) e: t0 a3個冷卻風(fēng)扇,。冷卻風(fēng)扇是風(fēng)冷裝置的關(guān)鍵部件,可為油冷卻器和空氣后冷器提供強(qiáng)制冷卻,。作為動力源,,風(fēng)扇可以使殼體與外部空間之間的冷卻空氣循環(huán),從而提高機(jī)器的散熱效果,。一旦風(fēng)扇停止旋轉(zhuǎn),,壓縮機(jī)的排氣溫度將在一定時間內(nèi)達(dá)到警報自停水平。鑒于大型冷卻風(fēng)扇區(qū)域——刀片細(xì)長——剛度差,,——容易變形等等,,需要經(jīng)常檢查并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。
- s* y1 t6 u9 r0 Y- R- o5 |4個冷卻器,。油冷卻器和空氣后冷器是主要的散熱器組件,,必須定期清潔。冷卻器外表面上的污垢主要是由冷卻油和灰塵形成的油,,而冷卻器主要由翅片管制成,。夾在翅片之間的污泥難以去除,低壓蒸汽噴霧的去污效果更好;冷卻器管的內(nèi)部污垢主要是在油循環(huán)過程中產(chǎn)生的焦炭,,通常用特殊的清潔劑沖洗,,直到碳被完全除去。' W2 h# E" U9 T1 j/ }6 @
: H9 }/ u( q8 n5 ~# i1 {/ Z: F
(2)壓力開關(guān)檢查,。雙螺桿壓縮機(jī)的主發(fā)動機(jī)排氣壓力由壓力開關(guān)設(shè)定,。一旦壓力開關(guān)損壞或鎖沒有緊鎖,就會受到機(jī)器振動的影響,,設(shè)定值很容易漂移,,導(dǎo)致排氣壓力超過極限值,從而導(dǎo)致機(jī)組排氣溫度過高,。
& P3 D. d8 D' A3 j% F6 g/ R+ F/ `# F: M
: X* Z6 u0 f w(3)檢查溫度控制閥,。溫度控制閥是三通閥。當(dāng)壓縮機(jī)冷卻并啟動時,,油可以被冷卻器旁通并直接注入主機(jī),,以實現(xiàn)油溫的快速升高,,以防止壓縮空氣中的水蒸氣在油分離器中冷凝。當(dāng)油溫升至65°C時,,溫度控制閥將隨著油溫升高逐漸打開主回路,。通過調(diào)節(jié)流過油冷卻器和旁路的油的比例,控制油溫以確保壓縮機(jī),。注射溫度保持在最佳點;如果溫度控制閥出現(xiàn)故障,,潤滑油可以直接注入主機(jī)而不需要油冷卻器,,油溫不能降低,,導(dǎo)致廢氣溫度高,停機(jī),。關(guān)機(jī)后,,應(yīng)首先檢查進(jìn)入排水管的油冷卻器的溫度。如果溫差不大,,應(yīng)檢查溫度控制閥,。溫度控制閥可能出現(xiàn)故障: 1號閥芯上的溫度彈簧隨油溫的變化無法正常運(yùn)行; 2閥體磨損,動作不到位,,無法正常工作,。應(yīng)根據(jù)實際情況及時修復(fù)或更新。
8 ~9 h, H; p0 m6 x(4)檢查截油電磁閥,。如果設(shè)備長時間在自動啟停模式下運(yùn)行,,由于頻繁啟動和停止,斷油電磁閥很容易損壞,,導(dǎo)致設(shè)備因供油不足或供油中斷而過熱,。, H8 k) d- {* z2 X7 C( {/ Q7 D
+ s0 d% \1 m* ?" F& X9 y! g(5)如果壓縮機(jī)不使用特殊潤滑油,而是用劣質(zhì)潤滑油代替,,在高溫條件下,,潤滑油不足以保護(hù)壓縮機(jī)的各個部件,這將導(dǎo)致廢氣溫度升高瞬間,�,?諌簷C(jī)溫度過高是常見故障,往往不能引起操作人員的足夠重視,,高溫持續(xù),,會導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低,設(shè)備消耗倍,,縮短設(shè)備使用壽命,。
* b: d" \8 S3 v/ {. D, t o4 i7 l% l( f m
排氣壓力低 {" C0 V0 z2 K$ v' J5 T {
0 X7 ~" X. l( C( ^主機(jī)排氣壓力低主要是由于進(jìn)氣漏氣不足等原因造成的,需要從以下幾個方面進(jìn)行檢查:) @& _4 T: j; {% P; z) H
! Z. v. p; ~9 S, D$ i7 O: g1放氣閥故障(裝載時不能關(guān)閉);
6 U, O, g! w; M' g" }2壓力開關(guān)設(shè)定過低(繼電器控制單元); & i+ {; w+ }# C) i0 G0 R+ ?
3壓力表故障(繼電器控制單元),,更換壓力表;
) v* X1 S1 B( m6 z6 F2 o4壓力開關(guān)故障(繼電器控制單元),,維護(hù),,必要時更換壓力開關(guān);
. v0 [. L2 R5 _4 C: j5控制線泄漏:空壓機(jī)控制線泄漏會使進(jìn)氣閥打開不足,使機(jī)組負(fù)荷不能充滿;
3 D& N- I# K9 h% k6空氣需求量大于供氣量:檢查供氣管路閥門是否打開或系統(tǒng)是否漏氣,,減少使用的氣體量;
/ ^) G6 I; [7 L1 a# R7空氣過濾器堵塞:空氣過濾器的功能是過濾吸入的空氣,,以確保進(jìn)入空氣壓縮機(jī)的空氣是清潔的。如果空氣過濾器元件堵塞,,則會影響裝置的進(jìn)氣量,。因此,有必要及時更換濾芯; ! t/ q# e8 b3 y9 i
8壓力調(diào)節(jié)器故障或損壞:壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能是根據(jù)客戶使用的燃?xì)饬孔詣诱{(diào)節(jié)壓縮機(jī),,以達(dá)到供需平衡,。因此,必須及時更換損壞的壓力調(diào)節(jié)器,,及時調(diào)整故障壓力調(diào)節(jié)器;
$ Q+ t3 Y* I: f7 d; y. ^9油氣分離器堵塞:由于油路系統(tǒng)中存在或不存在某些雜質(zhì),,過濾器元件在工作一段時間后會堵塞。壓縮空氣通過過濾元件的阻力增加,,影響了裝置的正常運(yùn)行,。因此,操作員應(yīng)根據(jù)顯示器面板上顯示的信號及時更換濾芯,。! `- T7 e l' B. O- W y: Q0 @0 `; I
|
|