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我認(rèn)為沒(méi)算錯(cuò)也不奇怪,,畢竟只考慮要克服多少阻力,,不考慮實(shí)際是否有傾斜輥筒變形增加阻力等因素的話沒(méi)算錯(cuò)還真不奇怪。不過(guò)要考慮的是從停止到推動(dòng)到正常運(yùn)動(dòng)的加速度,。根據(jù)朋友你計(jì)算的阻力328N,,我恒輸出329N只有1N的總受力,F(xiàn)=ma a=1N/15000kg=0.000066m/(秒平方)
加速1小時(shí)才到0.2376m/s
當(dāng)然啦只是理論比喻,,實(shí)際上軸承摩擦影響本身相比于大系統(tǒng)微乎其微,,只輸出329N的力可能正面吹個(gè)風(fēng)一切都不一樣了
正確估算應(yīng)該是走能量守恒來(lái)講15t走多少距離需要多少時(shí)間,留完安全值確認(rèn)電機(jī)功率,,看看加速情況如何,,做下減速比等等的微調(diào)
樓上的朋友我覺(jué)得也有道理,0.005軸承其實(shí)只是參考摩擦系數(shù),,是接近完全空載的軸承的結(jié)果,,視乎裝配、受載變形內(nèi)外圈不同軸等原因變化是很大的。摩擦系數(shù)取高不過(guò)分 |
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