機(jī)械、電氣、氣壓,、液壓4大傳動(dòng)方式對(duì)比,，動(dòng)圖完美展示

張麻子

傳動(dòng)方式有很多種。目前應(yīng)用比較多的四大類(lèi)傳動(dòng)方式（機(jī)械,、電氣,、液壓和氣壓）中，沒(méi)有一種動(dòng)力傳動(dòng)是十全十美的,。今天跟大家分享4種傳動(dòng)方式的優(yōu)劣對(duì)比,。

機(jī)械傳動(dòng)

1. 齒輪傳動(dòng)

齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用最廣的一種傳動(dòng)形式。它的傳動(dòng)比較準(zhǔn)確,，效率高,，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠,，壽命長(zhǎng),。齒輪傳動(dòng)根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為很多不同的類(lèi)型。

優(yōu)點(diǎn)：

結(jié)構(gòu)緊湊,，適用于近距離傳動(dòng),；適用的圓周速度和功率范圍廣；傳動(dòng)比準(zhǔn)確,、穩(wěn)定,、效率高；工作可靠性高,、壽命長(zhǎng),；可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意角相交軸和任意角交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng),。

缺點(diǎn)：

要求較高的制造和安裝精度,、成本較高；不適宜遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動(dòng),；無(wú)過(guò)載保護(hù)作用,。

2. 渦輪渦桿傳動(dòng)

適用于空間垂直而不相交的兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

優(yōu)點(diǎn)：傳動(dòng)比大,；結(jié)構(gòu)尺寸緊湊,。

缺點(diǎn)：軸向力大、易發(fā)熱,、效率低,、只能單向傳動(dòng)。

渦輪渦桿傳動(dòng)的主要參數(shù)有：模數(shù),；壓力角,；蝸輪分度圓,；蝸桿分度圓；導(dǎo)程,；蝸輪齒數(shù),；蝸桿頭數(shù)；傳動(dòng)比等,。

3. 帶傳動(dòng)

帶傳動(dòng)是利用張緊在帶輪上的柔性帶進(jìn)行運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力傳遞的一種機(jī)械傳動(dòng),。帶傳動(dòng)通常由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和張緊在兩輪上的環(huán)形帶組成,。

1）用于兩軸平行回轉(zhuǎn)方向相同的場(chǎng)合,，稱(chēng)為開(kāi)口運(yùn)動(dòng)，中心距和包角的概念,。

2）帶的型式按橫截面形狀可分為平帶,、V帶和特殊帶三大類(lèi)。

3）應(yīng)用時(shí)重點(diǎn)是：傳動(dòng)比的計(jì)算,；帶的應(yīng)力分析計(jì)算,；單根V帶的許用功率。

4）帶傳動(dòng)的主要特點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：

適用于兩軸中心距較大的傳動(dòng),，帶具有良好的撓性,，可緩和沖擊，吸收振動(dòng),；過(guò)載時(shí)打滑防止損壞其他零部件,；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉,。

缺點(diǎn)：

傳動(dòng)的外廓尺寸較大,；需張緊裝置； 由于打滑,，不能保證固定不變的傳動(dòng)比,；帶的壽命較短；傳動(dòng)效率較低,。

4. 鏈傳動(dòng)

鏈傳動(dòng)是通過(guò)鏈條將具有特殊齒形的主動(dòng)鏈輪的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞到具有特殊齒形的從動(dòng)鏈輪的一種傳動(dòng)方式,。包括主動(dòng)鏈、從動(dòng)鏈,、環(huán)形鏈條,。

優(yōu)點(diǎn)：鏈傳動(dòng)有許多優(yōu)點(diǎn)，與帶傳動(dòng)相比,，無(wú)彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象,，平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確，工作可靠,，效率高,；傳遞功率大,，過(guò)載能力強(qiáng)，相同工況下的傳動(dòng)尺寸�,�,；所需張緊力小，作用于軸上的壓力�,�,；能在高溫,、潮濕,、多塵、有污染等惡劣環(huán)境中工作,。

鏈傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相比,，制造和安裝精度要求較低；中心距較大時(shí),，其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,；瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù),，傳動(dòng)平穩(wěn)性較差,。

缺點(diǎn)：鏈傳動(dòng)的缺點(diǎn)主要有：僅能用于兩平行軸間的傳動(dòng)；成本高,，易磨損,，易伸長(zhǎng)，傳動(dòng)平穩(wěn)性差,，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生附加動(dòng)載荷,、振動(dòng)、沖擊和噪聲,，不宜用在急速反向的傳動(dòng)中,。

5. 輪系

由兩個(gè)以上的齒輪組成的傳動(dòng)稱(chēng)為輪系。根據(jù)輪系中是否有軸線運(yùn)動(dòng)的齒輪可將齒輪傳動(dòng)分為普通齒輪傳動(dòng)和行星齒輪傳動(dòng),，輪系中有軸線運(yùn)動(dòng)的齒輪就稱(chēng)為行星齒輪,。

1）輪系分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種類(lèi)型。

2）輪系中的輸入軸與輸出軸的角速度（或轉(zhuǎn)速）之比稱(chēng)為輪系的傳動(dòng)比,。等于各對(duì)嚙合齒輪中所有從動(dòng)齒輪齒數(shù)的乘積與所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)乘積之比,。

3）在周轉(zhuǎn)輪系中，軸線位置變動(dòng)的齒輪,，即既作自轉(zhuǎn),，又作公轉(zhuǎn)的齒輪，稱(chēng)為行星輪,，軸線位置固定的齒輪則稱(chēng)為中心輪或太陽(yáng)輪,。

4）周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比不能直接用求解定軸輪系傳動(dòng)比的方法來(lái)計(jì)算,，必須利用相對(duì)運(yùn)動(dòng)的原理，用相對(duì)速度法（或稱(chēng)為反轉(zhuǎn)法）將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化成假想的定軸輪系進(jìn)行計(jì)算,。

5）輪系的主要特點(diǎn)：

適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動(dòng),；可作為變速器實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng)；可獲得較大的傳動(dòng)比,；實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解,。

電氣傳動(dòng)

電氣傳動(dòng)，是指用電動(dòng)機(jī)把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,，去帶動(dòng)各種類(lèi)型的生產(chǎn)機(jī)械,、交通車(chē)輛以及生活中需要運(yùn)動(dòng)的物品。

1,、精確度高：伺服電機(jī)作為動(dòng)力源,，由滾珠絲杠和同步皮帶等組成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而效率很高的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的重復(fù)精度誤差是0.01%,。

2,、節(jié)省能源：可將工作循環(huán)中的減速階段釋放的能量轉(zhuǎn)換為電能再次利用，從而減低了運(yùn)行成本,，連接的電力設(shè)備僅是液壓驅(qū)動(dòng)所需電力設(shè)備的25%,。

3、精密控制：根據(jù)設(shè)定參數(shù)實(shí)現(xiàn)精確控制,，在高精度傳感器,、計(jì)量裝置、計(jì)算機(jī)技術(shù)支持下,，能夠大大超過(guò)其他控制方式能達(dá)到的控制精度,。

4、改善環(huán)保水平：由于使用能源品種的減少及其優(yōu)化的性能,，污染源減少了,，噪音降低了，為工廠的環(huán)保工作,，提供了更良好的保證,。

5、降低噪音：其運(yùn)行噪音值低于70分貝,，大約是液壓驅(qū)動(dòng)注塑機(jī)噪音值的2/3,。

6、節(jié)約成本：此機(jī)去除了液壓油的成本和引起的麻煩,，沒(méi)有硬管或軟喉,，無(wú)須對(duì)液壓油冷卻，大幅度降低了冷卻水成本等。

氣壓傳動(dòng)

氣壓傳動(dòng)以壓縮氣體為工作介質(zhì),，靠氣體的壓力傳遞動(dòng)力或信息的流體傳動(dòng),。

優(yōu)點(diǎn)：

1）以空氣為工作介質(zhì)，工作介質(zhì)獲得比較容易,，用后的空氣排到大氣中,，處理方便，與液壓傳動(dòng)相比不必設(shè)置回收的油箱和管道,。

2）因空氣的粘度很�,。�約為液壓油動(dòng)力粘度的萬(wàn)分之一），其損失也很小,，所以便于集中供氣,、遠(yuǎn)距離輸送。外泄漏不會(huì)像液壓傳動(dòng)那樣嚴(yán)重污染環(huán)境,。

3）與液壓傳動(dòng)相比,，氣壓傳動(dòng)動(dòng)作迅速,、反應(yīng)快,、維護(hù)簡(jiǎn)單、工作介質(zhì)清潔,，不存在介質(zhì)變質(zhì)等問(wèn)題,。

4）工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃,、易爆,、多塵埃、強(qiáng)磁,、輻射,、振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中，比液壓,、電子,、電氣控制優(yōu)越。

5）成本低,，過(guò)載能自動(dòng)保護(hù),。

缺點(diǎn)：

1）由于空氣具有可壓縮性，因此工作速度穩(wěn)定性稍差,。但采用氣液聯(lián)動(dòng)裝置會(huì)得到較滿意的效果,。

2）因工作壓力低（一般為0.31MPa），又因結(jié)構(gòu)尺寸不宜過(guò)大,，總輸出力不宜大于10～40kN,。

3）噪聲較大，在高速排氣時(shí)要加消聲器,。

4）氣動(dòng)裝置中的氣信號(hào)傳遞速度在聲速以內(nèi)比電子及光速慢,，因此,，氣動(dòng)控制系統(tǒng)不宜用于元件級(jí)數(shù)過(guò)多的復(fù)雜回路。

液壓傳動(dòng)

液壓傳動(dòng)是應(yīng)用液體作為工作介質(zhì)來(lái)傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動(dòng)方式,。

優(yōu)點(diǎn)：

1）從結(jié)構(gòu)上看,，其單位重量的輸出功率和單位尺寸輸出功率在四類(lèi)傳動(dòng)方式中是力壓群芳的，有很大的力矩慣量比,，在傳遞相同功率的情況下,，液壓傳動(dòng)裝置的體積小、重量輕,、慣性小,、結(jié)構(gòu)緊湊、布局靈活,。

2）從工作性能上看,，速度、扭矩,、功率均可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),，動(dòng)作響應(yīng)性快，能迅速換向和變速,，調(diào)速范圍寬,，調(diào)速范圍可達(dá)100：1到2000：1；動(dòng)作快速性好,，控制,、調(diào)節(jié)比較簡(jiǎn)單，操縱比較方便,、省力,，便于與電氣控制相配合，以及與CPU(計(jì)算機(jī)）的連接,，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,。

3）從使用維護(hù)上看，元件的自潤(rùn)滑性好,，易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)與保壓,，安全可靠；元件易于實(shí)現(xiàn)系列化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、通用化。

4）所有采用液壓技術(shù)的設(shè)備安全可靠性好,。

5）經(jīng)濟(jì)：液壓技術(shù)的可塑性和可變性很強(qiáng),，可以增加柔性生產(chǎn)的柔度，和容易對(duì)生產(chǎn)程序進(jìn)行改變和調(diào)整，液壓元件相對(duì)說(shuō)來(lái)制造成本也不高,，適應(yīng)性比較強(qiáng),。

6）液壓易與微機(jī)控制等新技術(shù)相結(jié)合，構(gòu)成“機(jī)-電-液-光”一體化已成為世界發(fā)展的潮流,，便于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化,。

任何事物都是一分為二的，有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn),。液壓傳動(dòng)也不例外：

缺點(diǎn)：

1）液壓傳動(dòng)因有相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面不可避免地存在泄漏,，同時(shí)油液不是絕對(duì)不可壓縮的，加上油管等彈性變形,，液壓傳動(dòng)不能得到嚴(yán)格的傳動(dòng)比,，因而不能用于如加工螺紋齒輪等機(jī)床的內(nèi)聯(lián)傳動(dòng)鏈中。

2）油液流動(dòng)過(guò)程中存在沿?fù)p失,、局部損失和泄漏損失,，傳動(dòng)效率較低，不適宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)

3）在高溫和低溫條件下,，采用液壓傳動(dòng)有一定的困難,。

4）為防止漏油以及為滿足某些性能上的要求，液壓元件制造精度要求高,，給使用與維修保養(yǎng)帶來(lái)一定困難,。

5）發(fā)生故障不易檢查,，特別是液壓技術(shù)不太普及的單位,，這一矛盾往往阻礙著液壓技術(shù)的進(jìn)一步推廣應(yīng)用。液壓設(shè)備維修需要有一定的經(jīng)驗(yàn),，培訓(xùn)液壓技術(shù)人員的時(shí)間較長(zhǎng),。

文章來(lái)源：工控資料館。

leijiang123

棒

撒打算23q

第一個(gè)動(dòng)圖是怎么傳動(dòng)的啊

woli2005

謝謝分享

jamhul

感謝分享

greatdesert

非常好

greatdesert

這是什么問(wèn)題,？還是時(shí)間限制,！

wangyan43

很詳細(xì)的解讀。

無(wú)法言喻1977

分析的詳細(xì)

十字萬(wàn)向聯(lián)軸器

感謝分享 第一張動(dòng)圖很帥氣