相機(jī)中的奢侈品,！哈蘇！讓我走進(jìn)哈蘇的瑞典工廠去看看

曉昀

        人類第一次登上月球上，阿波羅號(hào)的宇航員使用的就是改良過的哈蘇相機(jī)，拍下了眾多經(jīng)典的照片,，這也是哈蘇相機(jī)有史以來最為知名的一次使用。

  1941年,，一架德國(guó)轟炸機(jī)墜毀在瑞典境內(nèi),，人們發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上裝有一臺(tái)當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的偵察相機(jī)。瑞典國(guó)防部長(zhǎng)隨即傳召了 V·哈蘇,，問他能否仿造出一臺(tái)一模一樣的相機(jī)用于軍事偵察,。

  V·哈蘇 回答說：“不能，但是我可以制造出比它更好的,！“

維克多·哈蘇先生

   1941年，哈蘇相機(jī)公司正式成立,，同年,，V·哈蘇 為瑞典軍方制造除了第一臺(tái)航空相機(jī) HK7 型，并隨后為陸軍設(shè)計(jì)制造了SKA4,、SKA5和MK80型相機(jī),。在1941年至1945年間，哈蘇公司交付瑞典空軍和陸軍使用的相機(jī)共有36臺(tái),。

維克多·哈蘇先生的商店

   嗯,，對(duì)，這就是來自瑞典的哈蘇,。1941年正式成立至今已有78年歷史,。

   

   哈蘇相機(jī)的工廠位于瑞典的第二大城市哥德堡。

   今天的哈蘇總部,，生產(chǎn)著哈蘇 H 系統(tǒng)相機(jī)和無反 X1D 相機(jī),，不過跟許多數(shù)碼相機(jī)廠商不同，哈蘇的工廠要精致很多,，規(guī)模也不大,，每臺(tái)相機(jī)都是由工人們手工嚴(yán)格遵循流程與工藝組裝而來。

工廠內(nèi)景

   哈蘇總部一共也就有180名來自全世界的員工，工廠只有40人,，而其中只有30名工人負(fù)責(zé)產(chǎn)品線,。這也是為什么哈蘇的產(chǎn)量真的小了。

干凈整潔的更衣室

   哈蘇 H6D 與 X1D 共用同一生產(chǎn)線,，這也保證了生產(chǎn)的高效性,。可以看到,，每個(gè)工作人員會(huì)負(fù)責(zé)一個(gè)區(qū)域的任務(wù),，照片最前方的小哥在進(jìn)行 X1D 的音頻測(cè)試。

制造鏡頭快門

   這張圖就是快門部件的其中一個(gè)環(huán),，其他的各種組件都會(huì)連接在這個(gè)環(huán)上,。

快門部件的組裝過程。

   鏡頭的光圈與這個(gè)快門圓環(huán)的中央孔徑息息相關(guān),，目前XCD系列的鏡頭都用的這個(gè)20mm的圓環(huán)模塊,，不過后續(xù)會(huì)有更大光圈的鏡頭推出，就比如說人像頭80mm,，據(jù)悉其最大光圈會(huì)超過 F2 哦~

   組裝快門組件的工作人員用她的大拇指測(cè)試快門釋放裝置的張力,，日積月累熟能生巧，工作人員已經(jīng)知道正確的張力感是什么樣,。一旦她認(rèn)為自己感覺對(duì)了,，就用儀表測(cè)試每一個(gè)開關(guān)，以驗(yàn)證她的直覺,。

手動(dòng)測(cè)試快門釋放張力后,，技術(shù)人員使用測(cè)量工具進(jìn)行檢查。

鏡頭光圈的每個(gè)葉片都是用手鉚接的,，然后清潔并連接到主快門裝置,。

測(cè)試快門精確度

   測(cè)試員還要對(duì)組裝好的鏡頭光圈葉片進(jìn)行性能測(cè)試，比如說快門開啟的速度和光圈的大小,，確認(rèn)其精度和一致性,，如果未達(dá)到要求，還要進(jìn)行重新調(diào)試,。

   其他長(zhǎng)期測(cè)試每周進(jìn)行一次,，并將快門裝置放入可觸發(fā)數(shù)日的機(jī)器中。哈蘇鏡頭的快門壽命超過100萬次,。

   此圖是一個(gè)正在組裝的A6D航拍相機(jī)的數(shù)碼后背,，后背的主要部分是5000萬像素的傳感器、處理器和控制板,。

   另外,，哈蘇的這些數(shù)碼后背中用了 32GB 微型SD卡,，據(jù)說是因?yàn)楹蟊忱锏男��?zhǔn)和固件文件非常大。

組裝輔助快門

   在鏡盒和H系列機(jī)身的傳感器之間,，有一個(gè)輔助快門,，也要進(jìn)行彈性測(cè)試，以保證它能以恰當(dāng)?shù)膹埩�彈起�?/font>

   這個(gè)快門單元需要人手工組裝,，然后進(jìn)行彈性測(cè)試,。

   技術(shù)人員需要的彈力約為0.9牛頓，這需要幾個(gè)月的連續(xù)生產(chǎn)測(cè)試才能夠獲得所需的彈力,！

   添加自動(dòng)對(duì)焦模塊和快門機(jī)構(gòu)

   哈蘇H6D機(jī)身的最后組裝看起來非常復(fù)雜,，因?yàn)殡娐钒逯�間有大量帶狀電纜，還有輔助快門,，反光鏡和自動(dòng)對(duì)焦模塊之類的,。

哈蘇H6D的機(jī)械測(cè)試

   上圖中，哈蘇H6D組件正在等待機(jī)械測(cè)試,。

校準(zhǔn)哈蘇H6D↓↓

   在潔凈室中,，每臺(tái)哈蘇相機(jī)都會(huì)經(jīng)歷其各自的校準(zhǔn)程序。

   首先檢查傳感器和過濾器是否有灰塵和污垢,，并進(jìn)行清潔,，直至無塵；然后檢查傳感器是否有壞點(diǎn),，并測(cè)試它的色深,，動(dòng)態(tài)范圍、亮度感應(yīng)等,。

   每臺(tái)哈蘇相機(jī)都有自己的校準(zhǔn)程序,，相機(jī)開機(jī)時(shí)都會(huì)加載到機(jī)身上并啟動(dòng)。校準(zhǔn)一臺(tái)哈蘇相機(jī)需要大約一個(gè)小時(shí)的時(shí)間,。

哈蘇X1D機(jī)械測(cè)試↓↓

   再來看X1D。組裝完畢后,，相機(jī)將通過一系列機(jī)械和系統(tǒng)測(cè)試,，以確保其正常工作。 操作員在每個(gè)型號(hào)上拍攝一系列照片,，并檢查音響系統(tǒng)等,。

   下面這個(gè)看著一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的黑盒子的技術(shù)人員其實(shí)是正在檢查背面LCD面板沒有漏光。

   哈蘇色彩的校正,，每臺(tái) X1D 都要經(jīng)過色彩校正,，并且每個(gè)機(jī)身都有自己的定制校準(zhǔn)裝置被加載到內(nèi)部存儲(chǔ)中，這也是為什么相機(jī)開機(jī)時(shí)需要幾秒的啟動(dòng)時(shí)間的原因,。

   校準(zhǔn)過程中每臺(tái)相機(jī)要拍攝大約700張照片,。

   上圖的顯示器正在顯示檢測(cè)結(jié)果,，可以看出，這臺(tái)機(jī)子的傳感器貌似沒有達(dá)標(biāo)（有一項(xiàng)出現(xiàn)了紅點(diǎn)）,，所以它將被重新調(diào)試,。

   工作人員正在用高倍放大鏡觀察機(jī)身，檢查是否有污垢,、灰塵或輕微痕跡,，檢查無誤后，她會(huì)小心擦拭機(jī)身,、然后送去裝箱,。

最后的檢查和清潔

   在生產(chǎn)和檢查過程結(jié)束之后，X1D機(jī)身將被裝箱并運(yùn)送到全球各地,，直到來到你的手上,。

   2003年1月，香港 Shriro 公司與瑞典哈蘇相機(jī)公司正式簽訂合同,，Shriro 公司買斷哈蘇相機(jī)公司,，擁有該公司 90% 的股份。

   2015年11月,，深圳大疆創(chuàng)新對(duì)哈蘇相機(jī)公司進(jìn)行戰(zhàn)略投資,，成為少數(shù)股東并進(jìn)入哈蘇董事會(huì)。

   在新聞中,，大疆只提到了和哈蘇共同研發(fā),，從大疆產(chǎn)品的價(jià)格和哈蘇自身產(chǎn)能力來看，鏡頭由哈蘇制造是絕不可能的,，而在研發(fā)上哈蘇更擅長(zhǎng)的是機(jī)身解決方案而非光學(xué)技術(shù),。由此看來，大疆和哈蘇的合作,，很可能還是在攝像模塊的整體解決方案上,。

   關(guān)于大疆和哈蘇，哪位社友誰了解的更多,，可以給我們補(bǔ)充一下,，讓我們?cè)匍_開眼界！

曉昀

有人問：哈蘇相機(jī)為什么那么貴,？

哈蘇相機(jī)的售價(jià)特別貴主要是因?yàn)橄旅鎺讉�(gè)原因：
1,、是哈蘇相機(jī)的歷史特別的悠久，哈蘇相機(jī)是記錄下我們?nèi)祟惖谝淮蔚窃碌南鄼C(jī),；
2,、哈蘇相機(jī)是二戰(zhàn)中使用最廣泛的相機(jī),，而且哈蘇相機(jī)和佳能尼康不一樣，哈蘇相機(jī)一直追求的是最好的光學(xué)質(zhì)量,，所以哈蘇相機(jī)使用的部件都是最好的,；
3、最主要一點(diǎn)是哈蘇相機(jī)在資深專業(yè)攝影師中間特別有市場(chǎng),，這也是哈蘇相機(jī)昂貴的原因,，所以，一般的攝影愛好者還是看看就好了,。

江蘇阿虎wyh

謝謝樓主的分享,！里面得內(nèi)容比較詳細(xì)。

lurenyi

不錯(cuò),，謝謝了