氣缸應(yīng)用碰到的一個(gè)小疑惑點(diǎn)

遠(yuǎn)祥

兩條氣路是并行的,，不會(huì)影響氣缸力的輸出

吳十六

感謝各位的討論,，個(gè)人覺得二樓提醒的背壓應(yīng)該是主要原因,，通過(guò)三通向兩支路供氣的氣源,，在一條出路堵塞并迅速增加到氣源同等壓力時(shí)，可能會(huì)造成往另一支路供氣的阻力,，導(dǎo)致A氣缸活動(dòng)不暢,。但詳細(xì)的原理，不知道是看流體動(dòng)力學(xué)還是什么來(lái)補(bǔ)補(bǔ)課了,，不知大家是否認(rèn)同
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吶,，你要怎樣

吳十六 發(fā)表于 2019-5-16 20:58
感謝各位的討論，個(gè)人覺得二樓提醒的背壓應(yīng)該是主要原因,，通過(guò)三通向兩支路供氣的氣源,，在一條出路堵塞并迅 ...

背壓是氣缸動(dòng)作時(shí)，為了防止速度過(guò)快,，在出氣位置加一個(gè)壓力小于進(jìn)氣壓力,。你描述的進(jìn)氣受阻，不能讓人信服
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