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樓主: 大脾氣
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為什么在o型圈的兩側(cè)開油脂槽可提高密封效果,,這是什么原理呢

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發(fā)表于 2019-5-19 22:34:14 | 只看該作者
|zjb434發(fā)表于 05-19 21:50<br>你說的泄壓問題我在寫回答的時候也考慮過,,但后來細想了一下,,還是刪掉了,,因為活塞移動時,,很難形成局部高壓,,要形成局部高壓,一種形式是“困油”,,典型例子就是齒輪泵,,封閉區(qū)域液體受壓形成高壓;二是楔形結(jié)構(gòu)加高速運動產(chǎn)生液動力,,典型結(jié)構(gòu)是滑動軸承,。活塞密封結(jié)構(gòu)不存在困油(或者說液體是自由流動的,也就是說間隙內(nèi)液體壓力和筒體內(nèi)的壓力基本相同)且移動速度不高,,活塞與缸筒的偏心形成的楔形結(jié)構(gòu)引起的液力可以忽略,。再說,類似這種儲油槽的結(jié)構(gòu)在某些軸瓦上也有應(yīng)用,,主要功能也是儲油,,結(jié)合書上配圖的說明——O型圈的潤滑,所以儲油槽主要功能是儲油而非泄壓
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發(fā)表于 2019-5-21 16:42:42 | 只看該作者
zjb434 發(fā)表于 2019-5-19 21:50
你說的泄壓問題我在寫回答的時候也考慮過,,但后來細想了一下,還是刪掉了,,因為活塞移動時,,很難形成局部 ...

那么設(shè)置儲油槽可以減小泄露怎么理解呢?如果長期使用可減少泄露,,儲油槽減少磨損這種說法還有些說服力,。如果短期使用,或者新安裝的密封剛投入使用,,不存在磨損的問題,儲油槽能否減少泄露呢,?如果減少了,,這種說法尚可成立,如果不減少,,說明不是潤滑而減少磨損的問題,。還有,泄漏時沒有高壓是不可能的,。液壓缸工作時一般至少一個油腔是高壓,,否則怎么漏油?一個水杯,,那么粗糙的密封都不會漏水,,充分說明泄漏跟壓力直接相關(guān)。儲油槽在液壓缸不工作時,,壓力是會慢慢卸掉的,,當工作時,完全可以減小密封圈處的壓力,,進而減小泄露,。
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發(fā)表于 2019-5-24 16:55:38 | 只看該作者
2樓說的貌似在理
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發(fā)表于 2019-5-24 19:27:30 | 只看該作者
平衡徑向壓力,儲油和儲屑三大作用
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