全球第一鋼鐵帝國不在中國，而是這個家族經(jīng)營

張麻子

2016年9月,，武鋼集團(tuán)整體劃入寶鋼集團(tuán),，后者更名為中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司，新誕生的寶武鋼鐵集團(tuán)2015年粗鋼總產(chǎn)量達(dá)到6070萬噸,，成為世界第二大鋼鐵廠,。

而排在第一位的是安賽樂米塔爾鋼鐵集團(tuán)。該集團(tuán)是全球最優(yōu)秀的鋼鐵制造商,，它分別在19個國家擁有鋼鐵廠,，年產(chǎn)粗鋼可達(dá)1.14億噸,。

拉克希爾·米塔爾（Lakshmi Nivas Mittal）是安賽樂米塔爾鋼鐵公司的董事會主席兼CEO，也被人稱作“加爾各答鋼鐵俠”,。

拉克希爾·米塔爾

2008年,，拉克希爾·米塔爾達(dá)到個人資產(chǎn)峰值450億美元。近幾年受全球經(jīng)濟(jì)蕭條影響,，鋼鐵大王米塔爾在2016年《福布斯》全球富豪榜位列第135位,，印度排名第六，個人財富縮水為117億美元,。

事業(yè)起步

拉克希爾·米塔爾的爺爺一代還生活在卡拉奇（現(xiàn)屬巴基斯坦）,，印巴分治后加入了新印度。他的父親名叫默罕·米塔爾（Mohan Lal Mittal）,，是家族第一代真正的企業(yè)家,。

默罕·米塔爾從小外出經(jīng)商，后來帶領(lǐng)全家定居到加爾各答,，投身實業(yè),。1952年，他拿出多年經(jīng)商的積累,，在當(dāng)?shù)厥召徚艘患医?jīng)營慘淡的鋼鐵廠,，改名Ispat鋼鐵廠，這里成為米塔爾家族鋼鐵帝國的第一起點(diǎn),。默罕·米塔爾很快就將經(jīng)營慘淡的鋼鐵廠扭虧為贏,，幾年后成功脫手，大賺一筆,。

到1974年,，經(jīng)過20年的發(fā)展，米塔爾家族不僅在印度鋼鐵業(yè)頗有成就,，還在印尼買下一塊土地,，準(zhǔn)備進(jìn)行國際化探索。公司名稱也由原來的Ispat鋼鐵廠正式改名Ispat集團(tuán),。但由于精力不濟(jì)，印尼的土地空了兩年多,，項目也未建成,。

拉克希爾·米塔爾是家中長子。父親對小米塔爾的要求很高,，在他考上加爾各答圣澤維爾大學(xué)后,，仍要求他每天早上6點(diǎn)半必須起床，10點(diǎn)半放學(xué)后必須到鋼鐵廠跟父親學(xué)習(xí)鋼鐵廠的技術(shù),、經(jīng)營以及團(tuán)隊管理,。從1969年大學(xué)畢業(yè)后算起,，到1976年，他已經(jīng)在父親的鋼鐵廠浸泡7年,。

1976年,，父親派拉克希爾·米塔爾賣掉印尼的土地，但是米塔爾到達(dá)印尼后,，他迅速對周邊商業(yè)環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研,，最終建議父親保留此地，并興建一座鋼鐵廠,。同時,，他成立了以自己名字命名的鋼鐵公司，即LNM控股公司（LNM Holdings）,，獨(dú)自經(jīng)營,，獨(dú)自管理，并將其作為父親創(chuàng)立的Ispat鋼鐵集團(tuán)的獨(dú)立子公司,。

1977年,，米塔爾家族第一座海外鋼鐵廠落成，這就是后來的IspatIndo,。為經(jīng)營好Ispat Indo,，拉克希爾·米塔爾每天至少工作12個小時，有時工作14小時甚至更多,。在此期間,，他不僅摸索出一套市場開拓技巧，更重要的是練出削減成本與技術(shù)創(chuàng)新等不少獨(dú)門絕技,。

這是拉克希爾·米塔爾一生中第一次轉(zhuǎn)型,。在印尼的練手取得巨大成功之后，米塔爾一發(fā)不可收拾,，決定進(jìn)一步在國際舞臺上尋找機(jī)會,。

全球并購

拉克希爾·米塔爾放眼全球，開始尋找新的并購標(biāo)的,。

1989年,，Ispat Indo最重要的合作伙伴，位于特里尼達(dá)島&多巴哥島的Iron & Steel公司出現(xiàn)危機(jī),。Iron & Steel是兩島最重要的國有鋼鐵廠,，一直為米塔爾提供廢鋼等原材料，但由于經(jīng)營不善,，虧損日益嚴(yán)重,。米塔爾接手后，連施三項手術(shù)。

一是更換管理團(tuán)隊,，直接將鋼鐵廠高層換血,；

二是技術(shù)改造，采用他在印尼獨(dú)家摸索的直接還原鐵技術(shù),，使鋼鐵廠原料成本降低近50%,；

三是精確成本管理，參照Ispat Indo每噸鋼需要多少噸原材料,，多少度電,，多少人力工時等控制新鋼廠各項指標(biāo)。

實施三大手術(shù)后,，Iron & Steel奇跡般地在當(dāng)年扭虧為贏,，一年后產(chǎn)量翻倍。

1992年,，拉克希爾·米塔爾進(jìn)軍墨西哥,，他花2.2億美元買下了墨西哥政府花費(fèi)20億美元建造、虧損了幾年的第三大鋼鐵廠Sicartsa,。

1994年,，他如法炮制，成功并購加拿大第四大鋼鐵廠Sidbec-Dosco,，并在一年內(nèi)扭虧為贏,。

1995 年，他成功并購德國最大的盤條生產(chǎn)商漢堡Stahlwerke,，以及哈薩克斯坦年產(chǎn)550萬噸的Karmet鋼鐵公司,，一年之內(nèi)雙雙扭虧為盈。

2004年,，拉克希爾·米塔爾看準(zhǔn)機(jī)會,，以45億美元從羅斯手中接過美國國際鋼鐵（ISG），成功登上世界鋼鐵業(yè)制高點(diǎn),，年產(chǎn)鋼量也一下子躍居全球第一,，成為新一代鋼鐵之王。

2005 年11 月,， 拉克希爾·米塔爾購買了烏克蘭最大的國有克里沃羅格鋼鐵公司,， 成交金額達(dá)48. 4億美元。

拉克希爾·米塔爾馬上加快對歐洲的布局,，先后成功收購羅馬尼亞政府下屬的Sidex鋼鐵廠,，捷克最大鋼鐵生產(chǎn)商N(yùn)ovaHut，以及波蘭年產(chǎn)鋼量超過650萬噸的最大鋼鐵生產(chǎn)商PolskiHuty Stali,。

2006年1月，拉克希爾·米塔爾又出人意料地提出收購歐洲鋼鐵業(yè)老大阿塞洛，遭到極力反對及多輪反收購,，但由于之前整個歐洲的重大鋼鐵廠已經(jīng)幾乎全被米塔爾收購,，阿塞洛最終不敵米塔爾的強(qiáng)大攻勢，于2006年6月25日同意并歸米塔爾旗下,。

新集團(tuán)安賽樂米塔爾鋼鐵年產(chǎn)鋼量合計超過1.1億噸,，規(guī)模上高出當(dāng)時排名第二的日本鋼鐵三倍之多，牢牢坐穩(wěn)全球鋼鐵之王的寶座,。

褒貶不一

拉克希爾·米塔爾以并購與投資入股為武器,，在各國鋼鐵巨頭之間縱橫捭闔，最終成為“鋼鐵業(yè)福特”,。然而對于這一系列資本運(yùn)作,，外界對此看法不一。

有媒體評論道,，米塔爾集團(tuán)的成長史是一部典型的資本運(yùn)作史,，與技術(shù)和產(chǎn)業(yè)本身都沒有太多關(guān)系。在收購安賽樂鋼鐵集團(tuán)之后,，拉克希爾·米塔爾又把目光投向了世界排名第二的日本新日鐵,，新日鐵社長三村明夫?qū)Α盎�于金錢邏輯的重組”表示質(zhì)疑：“我相信，鋼鐵業(yè)的并購重組,，應(yīng)該由鋼鐵業(yè)內(nèi)人士來進(jìn)行,，不應(yīng)該聽從對沖基金所代表的金錢邏輯的指使。他們只追求短期利益,，企業(yè)價值將毀于一旦,。”

2007年,，當(dāng)拉克希爾·米塔爾把手伸向日本時,，新日鐵積極開展反并購，而且得到了當(dāng)時排名第三的韓國浦項和排名第五的上海寶鋼的支持,，浦項和寶鋼都表示愿擴(kuò)大與新日鐵的交叉持股比例,。浦項李龜則認(rèn)為：“把企業(yè)做大我們并不反對，但反對通過用錢到處購買的做法,�,！�

而印度媒體則紛紛夸贊米塔爾具有遠(yuǎn)見，拉克希爾·米塔爾本人則說：“我們需要更多大型的,、健康的公司,。他們會促使整個行業(yè)可持續(xù)發(fā)展�,！睆陌操悩访姿�爾鋼鐵的集團(tuán)運(yùn)作來看,，該集團(tuán)確實從龐大的規(guī)模中獲益頗多,。安賽樂米塔爾集團(tuán)控制著自身所需鐵礦石供應(yīng)的40%，焦炭則可以自給自足,。當(dāng)這些資源不能從市場上以合理價格購買時,，米塔爾集團(tuán)就會動用自身所擁有的資源。

此外,，拉克希爾·米塔爾十分重視技術(shù)改造,，曾開創(chuàng)直接還原鐵技術(shù)（DRI），以DRI替代進(jìn)口廢鋼,，使煉鋼成本大幅度降低,。

即使是競爭對手也承認(rèn)，拉克希爾·米塔爾擁有了一個覆蓋面更為寬廣的集團(tuán),，并且擁有讓同行們羨慕不已的高利潤,。

內(nèi)外分家

進(jìn)入1990年代，隨著年邁的父親默罕·米塔爾逐步退出管理,，兩位弟弟普拉默德·米塔爾（Pramod Mittal)）與維諾德·米塔爾（Vinod Mittal）全權(quán)接管家族留在印度的產(chǎn)業(yè),，兄弟之間在經(jīng)營思路上的分歧越來越大，最后不得不分家,。

在父親默罕·米塔爾主持下,，1994年，拉克希爾·米塔爾從家族中完全分離,，僅保留家族鋼鐵產(chǎn)業(yè)品牌Ispat,，另行成立Ispat國際公司。之后,，米塔爾家族的印度公司又通過與日立合作,，以及新建彩鋼廠，在印度鋼鐵業(yè)的影響力越來越大,，年收入也逐步從最初的幾千萬美元擴(kuò)大到2005年的640多億盧比,，折合15億美元左右，成為印度當(dāng)時最大的鋼鐵公司之一,。

2004年12月,，由米塔爾家族控股77% 、總部設(shè)在荷蘭的Ispat國際集團(tuán)首先發(fā)行5. 25億新股,， 從股市募集到大約133億美元,，轉(zhuǎn)向收購其母公司LNM控股的資產(chǎn)， 合并成立了以現(xiàn)任總裁姓氏為公司名稱的股份制有限公司——米塔爾鋼鐵集團(tuán),。

結(jié)語

可以說,，家族企業(yè)作為世界上最具普遍意義的企業(yè)組織形態(tài)，在世界經(jīng)濟(jì)中有著舉足輕重的地位,。在全球各國,，無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家,，家族企業(yè)都在頑強(qiáng)的生長和發(fā)展著。

米塔爾家族在分家之后各自發(fā)展,，家族產(chǎn)業(yè)分而不倒,，甚至開枝散葉，也不失為一種智慧,。

刀刀催人老

中國鋼鐵廠家也多，慢慢合并吧

喂我袋鹽

lz漏了不少精彩內(nèi)容：

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        出于削減成本的不懈追求,，米塔爾覺得進(jìn)口原料太貴,，于是尋找廉價的替代品。結(jié)果功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過多次實驗,，他成功開創(chuàng)直接還原鐵技術(shù)(DRI)，以DRI替代進(jìn)口廢鋼,，使煉鋼成本大幅度降低,。此術(shù)至今仍是是鋼鐵業(yè)重大創(chuàng)新之一。

　　在技術(shù)創(chuàng)新的同時,，米塔爾又借Ispat Indo舞臺,，將團(tuán)隊管理、財務(wù)控制等基本功全部練扎實,，小鋼廠經(jīng)營得有聲有色,，父親看到米塔爾完全能獨(dú)擋一面，于1981年又為他投資興建一個年產(chǎn)鋼30萬噸的電弧爐煉鋼廠,。

　　隨著米塔爾一手將Ispat Indo打造成印尼最大的私營鋼鐵廠,，他本人也從一腔熱血的鋼鐵青年變成遠(yuǎn)近馳名的煉鋼高手。

　　煉就一身本領(lǐng)的米塔爾需要一個更大的舞臺,。1982年,，機(jī)會悄然到來。

　　這一年,，Ispat Indo最重要的合作伙伴,，位于特里尼達(dá)島＆多巴哥島的Iron & Steel公司出現(xiàn)危機(jī)。Iron & Steel是兩島最重要的國有鋼鐵廠,，一直為米塔爾的Ispat Indo提供廢鋼等原材料,，但由于經(jīng)營不善，虧損日益嚴(yán)重,，年虧竟達(dá)8000萬美元,，最多時日虧100萬美元,。特里尼達(dá)島＆多巴哥島政府對Iron & Steel束手無策，決定私有化,。

　　這看起來是個燙手山芋,，但對米塔爾來說是個機(jī)會，只是他缺少足夠的資金將其買下,，父親對這樁交易也不看好,，不予支持，使他陷入兩難,。

　　聰明的米塔爾不得不另謀出路,，他找到特里尼達(dá)島＆多巴哥島政府負(fù)責(zé)人，希望先租下鋼鐵廠,，租約5年,。如果5年后他能把各項經(jīng)營指標(biāo)達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，就有權(quán)從政府手中買下鋼鐵廠,，政府欣然同意,。

　　米塔爾接手后，連施三項手術(shù),。一是更換管理團(tuán)隊,，直接將鋼鐵廠高層換血，印尼團(tuán)隊上崗,。二是技術(shù)改造,，采用他在印尼獨(dú)家摸索的直接還原鐵技術(shù)，使鋼鐵廠原料成本降低近50%,；三是精確成本管理,，參照Ispat Indo每噸鋼需要多少噸原材料，多少度電,，多少人力工時等控制新鋼廠各項指標(biāo),。

　　三大手術(shù)實施后，Iron & Steel奇跡般地當(dāng)年扭虧為贏,，一年后產(chǎn)量翻倍,。1989年，按照原定協(xié)議,，順利將Iron & Steel買下,。至此，米塔爾不僅在國際化道路上更進(jìn)一步,，本人也從煉鋼高手再度升級,，成為扭虧專家。

　　在印尼以及特里尼達(dá)島＆多巴哥島取得巨大成功之后,，米塔爾決定進(jìn)一步在國際舞臺上尋找機(jī)會,。

喂我袋鹽

　新機(jī)會來自美洲

　　1992年,，墨西哥第三大鋼鐵廠Sicartsa鋼鐵廠陷入困境多年。當(dāng)年,，政府為建此廠,，耗資22億美元，作為重大工程對待,，主政的機(jī)構(gòu)革命黨甚至想把它建成“太平洋上的匹茲堡”,，與美國的鋼鐵中心呼應(yīng)，供應(yīng)扁平鋼材與石油焊管,。但建成后,，石油危機(jī)爆發(fā)，墨西哥經(jīng)濟(jì)也急轉(zhuǎn)直下,，鋼鐵廠于是一直處于半閑置狀態(tài)，生產(chǎn)能力利用率只有25%,，虧損嚴(yán)重,。

　　政府先后請來美國顧問、德國專家進(jìn)行救治,，結(jié)果都無濟(jì)于事,。無奈之下決定私有化，米塔爾聞訊趕來,，經(jīng)過幾番商討,，以2.2億美元將鋼鐵廠盤下，不僅出價只有墨西哥建廠成本的十分之一,，而且只需要出2500萬美元現(xiàn)金,，其余由墨西哥政府發(fā)行債券。

　　米塔爾撿了個大便宜,，但這種便宜不是誰都敢撿,。米塔爾的勇氣除了來自印尼煉就的直接還原鐵技術(shù)、成熟優(yōu)秀的團(tuán)隊,，還因為他在救治Iron & Steel的過程中,，又創(chuàng)造出微型煉鋼爐，手中又添一張王牌,。

　　接手墨西哥的Sicartsa后,，米塔爾照樣三管齊下，先將鋼鐵廠請來的60位德國人請走,，換成他帶來的60位印度人,，然后關(guān)停并轉(zhuǎn)生產(chǎn)線，采用直接還原鐵與微型煉鋼爐兩項專有技術(shù),，同時實施精確的成本管理,。

　　一年后,，Sicartsa起死回生，五年后,，Sicartsa成為墨西哥的工業(yè)明珠,。米塔爾也相應(yīng)成為走衰的國際鋼鐵舞臺上一顆冉冉升起的新星，并成功打進(jìn)美洲,。

喂我袋鹽

全球整合

　　米塔爾兩位弟弟在技術(shù)與管理方面比哥哥并不遜色多少,，但經(jīng)營思路有著天壤之別。與兩位弟弟立足印度,，自建新廠的路子完全不同,，米塔爾放眼全球，以并購與投資入股為開路武器,，在各國鋼鐵巨頭之間縱橫捭闔,，最終成就“鋼鐵業(yè)福特”之夢。

　　搞定墨西哥的Sicartsa鋼鐵廠之后,，米塔爾的LNM控股不僅增添一功率強(qiáng)大的利潤機(jī)器,，還成為他全球布局的重要棋子。因為墨西哥是美國的前院,，美國則是全球鋼鐵業(yè)的制高點(diǎn),。

　　完成對墨西哥Sicartsa的改造之后，米塔爾馬上又將眼光瞄向美國的后院,。1994年,，他如法炮制，成功并購加拿大第四大鋼鐵廠Sidbec-Dosco,，并在一年內(nèi)扭虧為贏,。在墨西哥與加拿大布點(diǎn)之后，進(jìn)軍美國已經(jīng)只剩下時機(jī)問題,。

　　在瞄準(zhǔn)美國的同時,，米塔爾同步展開歐洲布局，1995 年,，他成功并購德國最大的盤條生產(chǎn)商漢堡Stahlwerke,，以及哈薩克斯坦年產(chǎn)550萬噸的Karmet鋼鐵公司，一年之內(nèi)雙雙扭虧為盈,。

　　1997年,，米塔爾拿出部分股份，將Ispat 國際分別在美國紐約與荷蘭阿姆斯特丹交易所上市,，融得7.76億美元,，并由此開辟一條全新的融資渠道，為之后重大的并購與改造奠定了資金儲備。

　　1998年,，美國第六大鋼鐵公司內(nèi)陸鋼鐵經(jīng)營陷入困境,，米塔爾順勢拿下，并以相同的手法迅速扭虧為贏,，從而在美國鋼鐵市場站穩(wěn)腳跟,。

　　在內(nèi)陸鋼鐵陷入困境的同時，美國其它幾大鋼鐵公司的狀況也很不理想,，來自華爾街的金融家羅斯捷足先登,，迅速購進(jìn)伯明翰鋼鐵等幾大鋼鐵巨頭的股票，迅速獲得控制權(quán),。之后,，羅斯迅速將幾家虧損的鋼鐵公司合并為美國國際鋼鐵，并通過重組,、減薪等一系列手法,，使財務(wù)上出現(xiàn)盈利，然后伺機(jī)出手套利,。

　　2004年,，米塔爾看準(zhǔn)機(jī)會，以45億美元從羅斯手中接過國際鋼鐵,，成功登上世界鋼鐵業(yè)制高點(diǎn)，年產(chǎn)鋼量也一下子躍居全球第一,，成為新一代鋼鐵之王,。

　　在美國市場得手之后，米塔爾馬上加快對歐洲的布局,，先后成功收購羅馬尼亞政府下屬的Sidex鋼鐵廠,，捷克最大鋼鐵生產(chǎn)商N(yùn)ova Hut，以及波蘭年產(chǎn)鋼量超過650萬噸的最大鋼鐵生產(chǎn)商Polski Huty Stali,。

　　2006年1月,，米塔爾又出人意料地提出收購歐洲鋼鐵業(yè)老大阿塞洛，遭到極力反對及多輪反收購,，但由于之前整個歐洲的重大鋼鐵廠已經(jīng)幾乎全被米塔爾收購,，阿塞洛最終不敵米塔爾的強(qiáng)大攻勢，于2006年6月25日同意并歸米塔爾旗下,。

新米塔爾以1.1億噸的年鋼產(chǎn)量在全球鋼鐵業(yè)遙遙領(lǐng)先,，成為一個不折不扣的鋼鐵帝國，米塔爾家族也成為全球第一大鋼鐵家族,。盡管媒體熱衷于報道其所擁有的豪宅,、豪華轎車、游艇和私人飛機(jī),，米塔爾卻堅稱自己是一個低調(diào)的人,。他輕描淡寫地說：“那些都只是必需品,，我的生意讓我必須隨時可以出發(fā)�,！蹦敲礊楹螢樽优�舉行如此豪華的婚禮呢,？

　　他回應(yīng)說：“我必須給我的兒子一個盛大的婚禮；而對女兒,，就要辦得更加盛大,。”現(xiàn)在,，每周一上午10點(diǎn),，如果米塔爾在倫敦的話，他都會出席在總部召開的電話會議,，他在全球各地分支機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人會在這里匯報其商業(yè)帝國各個角落的動向,。

　　他習(xí)慣性地每天工作15到16個小時。每年,，米塔爾都要乘坐自己的私人噴氣式飛機(jī)飛行至少5.5萬公里,。他說自己很享受這種工作狂似的生活方式。56歲的年紀(jì),，米塔爾說自己的夢想就是“繼續(xù)工作”,，“還有許多事要做�,！�

BOX：米塔爾的接班人

　　他的大兒子安迪亞·米塔爾,。安迪亞1996年畢業(yè)于全球最好的沃頓商學(xué)院，畢業(yè)后先聽從父親的安排,，先在全球著名的投資銀行蘇黎士信貸并購部磨練一年,，然后于1997年正式加入家族鋼鐵公司并購部。由于表現(xiàn)出色,，尤其是思路大膽,，1999年就被米塔爾任命為Ispat 國際公司并購部總裁，擔(dān)當(dāng)集團(tuán)在并購方面的高參兼操盤手,。

　　安迪亞不僅迅速進(jìn)入角色,，而且眼光更開闊，手筆更大氣,。公司2001年對羅馬尼亞Sidex鋼鐵廠的收購方案即出自安迪亞之手,。2003年，父親收購捷克最大鋼鐵生產(chǎn)商N(yùn)ova Hut,，幾乎由安迪亞一手操作,。2006年1月，又是安迪亞給父親提出一個驚人的建議：收購歐洲鋼鐵巨頭阿塞洛。

2004年,，米塔爾將LNM控股集團(tuán)與Ispat 國際合并,，重新成立米塔爾鋼鐵時，年輕有為的安迪亞更受重用,，被任命為總裁兼首席財務(wù)官,，成為鋼鐵帝國接班人的不二人選。

喂我袋鹽

刀刀催人老 發(fā)表于 2019-6-13 16:23
中國鋼鐵廠家也多,，慢慢合并吧

缺核心人才和核心技術(shù),，
和在一起也是一把鐵砂。

遠(yuǎn)祥

想想大學(xué)武鋼拼爹的同事,，不知道現(xiàn)在如何了,？

喂我袋鹽

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2019-6-13 20:34
想想大學(xué)武鋼拼爹的同事，不知道現(xiàn)在如何了,？

說不定喂豬去了

機(jī)械大兵小將

遲早超了他