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機械社區(qū)

標題: 液壓傳動能不能直接改為氣壓傳統(tǒng) [打印本頁]

作者: 機械小白1994 時間: 2019-7-30 17:00
標題: 液壓傳動能不能直接改為氣壓傳統(tǒng)
最近在調(diào)研一個小設(shè)備,，夾緊部分是V型夾具,，采用的是液壓傳動,。為降低運行成本,，問供應(yīng)商可不可以改為氣壓傳動（車間內(nèi)有比較穩(wěn)定的壓縮空氣,，壓力可達60kg/cm2）,，答可以,，但要加增壓缸，再用增壓后的壓縮空氣驅(qū)動液壓部分,，有種脫褲子放屁的感覺,，而且價格還大大增加。領(lǐng)導(dǎo)問起為什么不用氣壓,，按供應(yīng)商的說法答復(fù),，又追問為什么不直接改氣壓，本人對液壓,、氣壓傳動了解不深,，無法回答。再問供應(yīng)商,，答復(fù)還是不能改,。
求問社區(qū)的朋友：
1、液壓傳動改氣壓傳動為什么不行,，此處為什么必須必須用液壓,？
2、領(lǐng)導(dǎo)問液壓傳動有油缸,，氣壓傳動有氣缸,，為什么不能把壓力油輸入直接改成壓縮空氣輸入？

作者: 小墨子 時間: 2019-7-30 17:06
可以把液壓傳動的具體工況寫出來,，論壇里面有很多高手可以解答

作者: 江蘇谷樂液壓 時間: 2019-7-30 17:53
液壓功率比比較大,，壓力比氣體穩(wěn)定；油缸本身有一定的摩檫力,，氣體會造成爬行現(xiàn)象,。

作者: yc1990717120 時間: 2019-7-30 19:50
樓主好：
   從你說明來看，是否只是要求不能改變V形塊的夾緊力,？
   對此可以先去選用合適缸徑的氣缸,，沒有合適的再考慮加杠桿或連桿機構(gòu)等實現(xiàn)增力。
   總之自己先有方案吧,，降成本的事指望供應(yīng)商就有點緣木求魚了,，供應(yīng)商總是希望客戶多掏錢的,。

作者: 012345zy 時間: 2019-7-30 20:30
壓力可達60kg/cm2,你TM是啥壓縮空氣，能達到60bar

作者: 曉昀 時間: 2019-7-30 21:29
先看看夾緊力的負載是多少,？再說用液壓還是用氣壓,。

用液壓必用氣壓好的原因是：氣體有可壓縮性，傳動沒有液壓平穩(wěn),，而且氣壓傳動的功率比沒有液壓大,。如果夾緊力很大需要壓縮空氣的壓力就必須增加，這樣就得上壓縮機,。

作者: 遠祥 時間: 2019-7-30 21:51
不建議直接改,，需要先計算負載工況，在輸出力差別的情況下可以考慮更改,。

作者: 機械小白1994 時間: 2019-7-31 08:07

012345zy 發(fā)表于 2019-7-30 20:305 L1 _: Z4 J& M/ p5 v
壓力可達60kg/cm2,你TM是啥壓縮空氣,，能達到60bar

機組試驗用的，你沒有見過不代表沒有,，出口成臟只能顯得你無知

作者: duduxiaozi32 時間: 2019-7-31 08:48
1.液壓壓力更大,，一般5MPa以上，氣壓工廠一般也就0.8MPa,；也就決定著液壓比氣壓體積更小,。
2.液壓油具有不可壓縮性，對于切削加工的卡具比較適用,，氣體壓縮性較大,，穩(wěn)定性不好，一般用于要求不高的自動化運輸夾持和定位,。
3.管路,，因為液壓油的不可壓縮性及高壓，對管路一般使用硬管或是鋼絲編織軟管,，耐高壓的專用接頭,。氣動常有的PE管耐壓也就1MPa。
所以你需要根據(jù)你的實際應(yīng)用情況選擇合適的就行,。

作者: 默笑滄海 時間: 2019-7-31 08:48
同樣缸徑下,，液壓缸輸出力能達到氣缸輸出力的幾十倍

作者: 未來第一站 時間: 2019-7-31 10:17
結(jié)論是不能。

作者: 未完待續(xù)000 時間: 2019-7-31 11:17
液壓跟氣壓的差距在壓力,，車間一般是8公斤氣壓,，但是液壓最大可達到幾十幾百MPa，你得先確定目前用的液壓壓力是多大然后根據(jù)面積換算出8公斤氣壓需要多大的氣缸,，如果尺寸合適就可以直接替換,。

作者: 鑫森淼炎垚 時間: 2019-8-1 09:31
從你的描述看：你和你領(lǐng)導(dǎo)都是外行，供應(yīng)商是內(nèi)行還靠譜點,。

作者: keyman 時間: 2019-8-1 10:41
液壓至少幾噸的力,，氣壓基本都是幾十公斤的力,，力相當可以替換。

作者: jiangsuwanhua 時間: 2019-8-1 14:59
進來看看高手們的回答

作者: 702736 時間: 2019-8-1 15:52
關(guān)鍵看工況啊,，不說要求和具體設(shè)備討論啥啊

作者: siralop 時間: 2019-8-1 16:40
我百度了一下
& q8 U `, T5 y1 P( M& B1 O液壓優(yōu)點：1,、同體積下,，液壓能產(chǎn)生更大動力,；
2、可以做到對速度的無極調(diào)節(jié),，而且范圍大,；
3、運動均勻平穩(wěn),，換向沖擊�,。�
4,、自潤滑,，壽命長。

想來都是不用氣壓的關(guān)鍵因素,。

作者: 汪小草000 時間: 2019-8-2 09:15
液壓與氣壓的力量不可同日而語,，供應(yīng)商說的意思你沒有理解，氣液增壓缸你了解一下

作者: 水水水水水水水 時間: 2019-8-2 10:01
不是很了解

作者: 冰小帥 時間: 2019-8-2 10:50
我覺得主要還是可壓縮性的原因,，樓主說的是要夾緊,，不是推動。一般來說夾緊一個工件用不了太大的力,，主要是夾緊后的鋼性問題,。比如說工件夾緊后受到10KG的沖擊力，氣體的可壓縮性強,，這個沖擊力會讓氣缸軸發(fā)生0.1mm的反向位移,，而油缸可能只會移動0.01mm。而氣缸移動的這0.1mm工件就可能會松了發(fā)生位移,。具體數(shù)值需要計算,。如果真的是這個原因，樓主還想用氣缸夾緊的話可以考慮做有自鎖能力的夾緊機構(gòu)（類似渦輪蝸桿）,，用氣缸驅(qū)動,。

作者: jinyongjun 時間: 2019-8-2 11:35
提問前還是先看看書了解下兩種傳動有何區(qū)別，再來針對具體的問題分析,，你直接來問能不能換,，誰知道你的工況啊,！

作者: Mindy_Efutu 時間: 2019-8-3 11:16
這個還是根據(jù)具體需求來的

作者: 大蘿卜 時間: 2019-8-6 16:28
關(guān)鍵是看夾具所需要的夾緊力的大小,，氣壓的話,，夾緊力不可能大的

作者: t125438094 時間: 2019-8-9 20:55
學(xué)習(xí)一下

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