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我感覺方案可行。
壇友們提到了幾個風(fēng)險點,,一是傳動形式,,二是電源怎么提供,,三是怎么保證與柱子同心。
風(fēng)險一,,齒輪傳動成本太高,,舍棄。鏈條和同步帶傳動是否可行,,我覺得要做實驗來驗證,。
鏈條的可能性更大一些。精度低,,可容許的誤差大,。用那種帶附件的鏈條,可以通過折耳用螺釘固定在環(huán)形的支架上,。
隔幾個鏈節(jié)鑲一個螺釘,。節(jié)距計算好,應(yīng)該能實現(xiàn)超過360度的旋轉(zhuǎn),。
同步帶可以選用AT形式的同步帶,,齒比槽寬,齒可以鑲螺母,,從背面裝螺釘,。如果圓弧軌道的彎曲半徑足夠大,應(yīng)該也是可以驅(qū)動的,。要實驗,。
風(fēng)險二。電源的提供,。也許可以類似行車的形式,。鋪設(shè)銅條。用碳刷壓緊,。
也可以用拖鏈帶動電纜,。這樣結(jié)構(gòu)有些笨重。
都可行,。
風(fēng)險三,。與柱子同心這個問題,就涉及到整個機構(gòu)怎樣與柱子定位的,�,?梢酝ㄟ^浮動輪氣動壓緊,。
我還有一個疑問,,這個機構(gòu)怎樣套進柱子里呢?上下又是誰來驅(qū)動的呢,?
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