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我感覺方案可行,。
壇友們提到了幾個風(fēng)險點(diǎn),一是傳動形式,,二是電源怎么提供,,三是怎么保證與柱子同心。
風(fēng)險一,,齒輪傳動成本太高,,舍棄。鏈條和同步帶傳動是否可行,,我覺得要做實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證,。
鏈條的可能性更大一些,。精度低,可容許的誤差大,。用那種帶附件的鏈條,,可以通過折耳用螺釘固定在環(huán)形的支架上。
隔幾個鏈節(jié)鑲一個螺釘,。節(jié)距計算好,,應(yīng)該能實(shí)現(xiàn)超過360度的旋轉(zhuǎn)。
同步帶可以選用AT形式的同步帶,,齒比槽寬,,齒可以鑲螺母,從背面裝螺釘,。如果圓弧軌道的彎曲半徑足夠大,,應(yīng)該也是可以驅(qū)動的。要實(shí)驗(yàn),。
風(fēng)險二,。電源的提供。也許可以類似行車的形式,。鋪設(shè)銅條,。用碳刷壓緊。
也可以用拖鏈帶動電纜,。這樣結(jié)構(gòu)有些笨重,。
都可行。
風(fēng)險三,。與柱子同心這個問題,,就涉及到整個機(jī)構(gòu)怎樣與柱子定位的�,?梢酝ㄟ^浮動輪氣動壓緊,。
我還有一個疑問,這個機(jī)構(gòu)怎樣套進(jìn)柱子里呢,?上下又是誰來驅(qū)動的呢,?
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