房企“造車”或是借口,？豪擲百億元、3000億元的背后,，有何目的,？

Salt00

現(xiàn)如今國內(nèi)的汽車市場已經(jīng)相對飽和了，很多車企還紛紛表示,，燃油車出現(xiàn)了銷量下滑的現(xiàn)象,，車市也出現(xiàn)了一定程度的“降溫”，但對于新能源汽車而言,，銷量卻在不斷的上升,，數(shù)據(jù)顯示，在今年上半年，國內(nèi)的新能源汽車銷量相比相較去年同期分別增長48.5%和49.6%,，漲幅還是比較高的,，還吸引了很多投資者們的駐足，最明顯的就是眾多房地產(chǎn)企業(yè)紛紛在加大對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資,。

根據(jù)相關(guān)報(bào)道,，寶能集團(tuán)早在2016年的時(shí)候，就借助車企進(jìn)入了新能源汽車行業(yè),，數(shù)據(jù)顯示,，國內(nèi)進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)的房地產(chǎn)企業(yè)中，動靜最大的就是寶能集團(tuán)了,，先后花費(fèi)了百億元入股了觀致汽車,，還在全國多個(gè)城市布局了新能源汽車項(xiàng)目，但根據(jù)2018年的財(cái)報(bào)顯示,，新能源汽車并沒有給寶能集團(tuán)帶來營收,，反而是帶來了近120億元的虧損，現(xiàn)如今還傳出了工廠停產(chǎn),、裁員等不好的消息,，對于寶能集團(tuán)而言，進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域,，或許是失敗的一筆投資,。

而恒大集團(tuán)的許家印，在最近2年的時(shí)間里,，也在積極的布局新能源汽車領(lǐng)域,，在最近一段時(shí)間里，還宣布了2800億元的投資計(jì)劃,，將在國內(nèi)兩個(gè)地區(qū)建立新能源汽車的生產(chǎn)基地,，許家印還表示，未來5年的時(shí)候,，將打造出全球最大的新能源汽車生產(chǎn)基地,，為了進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，恒大集團(tuán)先后花費(fèi)了大量的資金,，收購了部分的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,，還打造出了一條貫穿生產(chǎn)、零部件到銷售渠道的一條龍新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,，有業(yè)內(nèi)人士還表示,，恒大集團(tuán)就是新能源汽車領(lǐng)域的“造車狂人”，足以可見恒大集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的投入還是非常大的,。

數(shù)據(jù)顯示,，如果不算上投資FF得8億美元,，恒大集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的投資已經(jīng)超過了3000億元，在許家印的帶領(lǐng)下,，恒大集團(tuán)已經(jīng)打通了從新能源汽車的技術(shù)到產(chǎn)業(yè),，而這一切，也正在實(shí)現(xiàn)許家印的宏偉目標(biāo),，將要打造出世界規(guī)模最大,、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán),，有業(yè)內(nèi)人士表示,，雖然外界對于恒大集團(tuán)的新能源汽車期望比較高，但縱觀國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展,，恒大集團(tuán)未來面對的困難以及機(jī)遇還是比較大的,，同時(shí)，恐怕還不能保持太過樂觀的態(tài)度,。

對于恒大集團(tuán)而言,，從最初的房地產(chǎn)起家，現(xiàn)如今還投資布局了多個(gè)領(lǐng)域,，許家印在實(shí)現(xiàn)財(cái)富積累的同時(shí),，還曾登上了中國首富的寶座，但面對眾多的房地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域,，有業(yè)內(nèi)人士還表示,，房地產(chǎn)企業(yè)的目的真的是“造車”嗎？還是造車只是一個(gè)“借口”,，背后的目的有是什么呢,？還有網(wǎng)友表示，或許是為了“圈地”,，那么,，大家怎么看？

魍者歸來

指哪打哪,，聰明人可以活得更久一些

未來第一站

主要是有錢,。

遠(yuǎn)祥

看樣子新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢還是挺不錯了，真高興我也是這個(gè)產(chǎn)業(yè)的,！

寶石路honeywell

電動車就是電動車,，四個(gè)輪子就成了新能源車。,。