本帖最后由 遠(yuǎn)祥 于 2019-8-18 20:45 編輯
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( c/ }! ^: j% l* {8 q 攪拌摩擦焊接作為一種新型固相連接方法,,有效地克服了鋁合金熔化焊接頭的氣孔,、裂紋等缺陷,且具有接頭殘余應(yīng)力和變形小,、環(huán)保無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn),,雙軸肩攪拌摩擦焊,作為常規(guī)攪拌摩擦焊的補(bǔ)充,,有效解決了常規(guī)攪拌摩擦焊頂鍛力大,、背部未焊透及根部缺陷等問(wèn)題。
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# q6 D# G% a3 @1 } 雙軸肩攪拌摩擦焊技術(shù)自其發(fā)明以來(lái),,得到了國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注,,此焊接技術(shù)在船舶帶筋板、列車空調(diào)板,、火箭燃料貯箱,、飛機(jī)壁板等制造領(lǐng)域具有很強(qiáng)的應(yīng)用背景。下面我們來(lái)了解一下雙軸肩攪拌摩擦焊技術(shù),!
; r* F; V; x% Y. G# I( h0 P+ ~ 雙軸肩攪拌摩擦焊采用帶有上、下兩個(gè)軸肩的攪拌工具,上軸肩(在試板上方)和下軸肩(在試板下方)通過(guò)與試板厚度相當(dāng)?shù)臄嚢栳樝噙B接,,焊接過(guò)程中上,、下軸肩與攪拌針共同旋轉(zhuǎn)并與被焊材料表面相互作用而實(shí)現(xiàn)焊接。
6 }3 x+ @. J j0 j1 k1 ]6 S( J* y* K 雙軸肩攪拌摩擦焊又稱自支撐攪拌摩擦焊,,即采用下軸肩進(jìn)行自支撐,在目前工程化應(yīng)用中,,以?shī)A持柄狀態(tài)分類主要分為固定式和浮動(dòng)式雙軸肩攪拌摩擦焊,。固定式雙軸肩攪拌摩擦焊即夾持柄固定不動(dòng),但對(duì)板厚不均勻的試驗(yàn)件焊接控制要求較高,;賽福斯特技術(shù)團(tuán)隊(duì)與英國(guó)焊接研究所合作開(kāi)發(fā)了浮動(dòng)式雙軸肩攪拌摩擦焊技術(shù),,大大降低了焊接過(guò)程中的控制問(wèn)題。
- J4 F( Q. g2 k& L+ K2 w+ ~5 U- m 雙軸肩攪拌摩擦焊由上,、下軸肩與攪拌針共同旋轉(zhuǎn)并與被焊材料表面相互作用而實(shí)現(xiàn)焊接,因此焊縫分上,、下表面,。接頭的熱輸入由試樣上、下表面向中心傳遞,,熱輸入量均勻,,厚度方向熱梯度小。雙軸肩焊縫接頭宏觀形貌呈啞鈴型,,上,、下表面寬,中間窄,,接頭與常規(guī)攪拌摩擦焊一致,,也分為母材區(qū)(BM)、熱影響區(qū)(HAZ),、熱力影響區(qū)(TMAZ)及焊核區(qū)(WNZ),。 ![]()
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�,、� 無(wú)需背部剛性墊板支撐,;& B! I6 }$ L1 o% c
② 避免接頭根部未焊透缺陷,; �,、� 雙面摩擦、接頭產(chǎn)熱和受力均勻,,應(yīng)力變形�,�,; ④ 易實(shí)現(xiàn)貯箱結(jié)構(gòu)的環(huán)縫和狹小,、空腔等復(fù)雜型面結(jié)構(gòu)的型材的焊接,; ⑤ 曲線或雙曲率的機(jī)身壁板進(jìn)行三維焊接,; �,、� 焊接無(wú)傾角,施焊靈活,、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,; ![]()
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雙軸肩攪拌摩擦焊的缺點(diǎn): 雙軸肩焊接的攪拌工具,是一個(gè)共用的攪拌針連接兩個(gè)軸肩,,每個(gè)軸肩分別與試件的上,、下兩個(gè)表面接觸,下軸肩代替了背部的剛性支撐墊板,,降低了焊接過(guò)程中的鍛壓力,,并且節(jié)省了制造剛性裝置的成本,但對(duì)雙軸肩攪拌工具的要求大大提高,,雙軸肩攪拌工具的制造更為復(fù)雜,,成本更高,不易實(shí)現(xiàn)2mm以下薄板和30mm以上厚板的焊接,。
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目前,波音公司,、洛克希德·馬丁公司以及三菱重工等已將雙軸肩攪拌摩擦焊用于火箭貯箱環(huán)縫的焊接,,接頭性能與常規(guī)攪拌摩擦焊相近。Soudure機(jī)構(gòu)使用I-STIR 10X成功完成了30mm厚7020鋁合金的雙軸肩攪拌摩擦焊,。
# j) T0 k$ `1 w: N" w 國(guó)內(nèi)雙軸肩攪拌摩擦焊的新產(chǎn)品,賽福斯特技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)將此技術(shù)在部分船板鋁合金和列車車體鋁合金結(jié)構(gòu)部件上得到了推廣應(yīng)用,。雙軸肩攪拌摩擦焊技術(shù)在輕合金結(jié)構(gòu)件的制造領(lǐng)域具有普遍適用性和廣闊的市場(chǎng)前景,。
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