氣缸翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)問題 歡迎大家來討論

chenruihua

最近在設(shè)計(jì)一個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),，靠氣缸將平臺(tái)從水平翻轉(zhuǎn)到豎直,，平臺(tái)的重心比平臺(tái)高很多,，，領(lǐng)導(dǎo)的意思平臺(tái)在從0翻轉(zhuǎn)到90度的過程中,，重心會(huì)一直變化,，在某一個(gè)位置氣缸從推力變成受拉力，此時(shí)會(huì)快速伸長(zhǎng),。大家對(duì)此有什么看法,？是需要改動(dòng)軸的位置還是在氣動(dòng)的控制上能解決？

學(xué)渣渣

lz想達(dá)到什么目的,？

大佬9999

這個(gè)角度應(yīng)該推不起來吧,，推一半都憋死了

鄭楓

我剛結(jié)束這個(gè)項(xiàng)目????????????????????
九十度豎直翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

Cavalier_Ricky

你的領(lǐng)導(dǎo)說的沒錯(cuò)。

你這是典型的推車過山包,，而且起點(diǎn)還不是山腳,，而是坡度最大的半山腰。,。,。

起步累得懷疑人生，快到山頂時(shí)總算覺得活著還有盼頭,，但一過山頂,，你又要開始懷疑人生了。


估計(jì)得加一個(gè)長(zhǎng)行程的油壓阻尼什么的,。,。。

你也沒說到底多重,、反轉(zhuǎn)速度多少,，人家也沒法再往下嚇想了,。

0528wangrui

如果是大負(fù)載，你不要搞氣缸,。如果你一直堅(jiān)持用氣缸,，你會(huì)很酸爽。

0528wangrui

這種方案,，你用減速電機(jī)吧

曉昀

領(lǐng)導(dǎo)說的對(duì),，你以旋轉(zhuǎn)點(diǎn)為中心，以平臺(tái)豎直位置的高度為半徑做個(gè)圓,，看看在平臺(tái)從0度到90度過程中氣缸對(duì)旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)的力矩和重力對(duì)旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)的力矩的方向的變化,。

內(nèi)心獨(dú)白

考慮用齒輪齒條 ，出力更穩(wěn)定

li1565682565

平臺(tái)的旋轉(zhuǎn)軸位置不可以變嗎