|
|
55#
樓主 |
發(fā)表于 2010-1-6 09:29:48
|
只看該作者
感謝各位對(duì)我發(fā)的帖子的支持與厚愛(ài),。+ m' k8 e' m) R0 s5 M0 l, G
9 S N1 E+ N5 P" b+ s" Z" p1 v; a
所謂：非標(biāo)準(zhǔn),、特殊、專(zhuān)用,、計(jì)量檢測(cè)工具,，并不是天馬行空的設(shè)計(jì)和制作，是需要參考相關(guān)國(guó)家計(jì)量檢測(cè)工具規(guī)范來(lái)進(jìn)行的,。- i0 v8 o% N5 _ i% M# u, h) E
我們公司在實(shí)際工作中,，經(jīng)常與客戶交流溝通，做專(zhuān)用和特殊計(jì)量檢測(cè)工具和設(shè)備,，可以說(shuō)每一單業(yè)務(wù)都是科研設(shè)計(jì),。我們一般的服務(wù)流程是這樣的：
5 i* R3 M' d5 L" {# n& g! v) N! f% u1.客戶把需求提供給我們（要開(kāi)發(fā)的計(jì)量檢測(cè)工具功能目標(biāo)；詳細(xì)細(xì)致的被檢測(cè)目標(biāo)的加工實(shí)用情況,；被檢測(cè)目標(biāo)的工藝及材料及環(huán)境情況等等）
5 j* f' M6 w9 `& [2.我好域安的科研設(shè)計(jì)人員依據(jù)客戶提供的情況,，提出實(shí)現(xiàn)方式，拿出可行的設(shè)計(jì)方案讓客戶確認(rèn),；待客戶確認(rèn)我們方案后,，我們開(kāi)始設(shè)計(jì)，出圖紙讓客戶會(huì)簽等等..... 當(dāng)然做這些工作前提是已經(jīng)和客戶簽訂了正式的購(gòu)銷(xiāo)合同或有償技術(shù)服務(wù)協(xié)議以后,。
. i7 u$ _. g! N" y9 \7 X3.客戶確認(rèn)圖紙或整體詳細(xì)技術(shù)方案后,，我們制造人員則開(kāi)始工藝安排和制造。
$ ~' k6 N$ i; w0 S4.制造完畢后,，產(chǎn)品出來(lái)還有經(jīng)過(guò)不低于三次的調(diào)試,、校準(zhǔn)和校驗(yàn)，若客戶不放心的,，我們或客戶方還需要將已經(jīng)出廠的產(chǎn)品送到第三方質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)計(jì)量檢測(cè)主管單位進(jìn)行鑒定,。
0 B6 [9 v% s! w, e, A; I7 j
' |( n( ]- }0 ?. {+ R# u
3 m# @1 j K7 n- q! _2 K1 K搞計(jì)量檢測(cè)工具的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)制造工作是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ�,，我上面說(shuō)的還僅僅是一般接觸式計(jì)量的工作流程，要是我們?yōu)楦咚勹F路測(cè)繪或計(jì)量檢測(cè),，或?yàn)楹娇蘸教旃I(yè)設(shè)計(jì)和制造那些大型的檢測(cè)設(shè)備和做工程的時(shí)候,，那復(fù)雜程度就不是一般的高啦！- h- U9 N# |$ @ I. T6 y0 Q
+ P- X9 B9 B7 F# ^+ Q
我們?cè)谧鲞@些設(shè)備或計(jì)量檢測(cè)工程的時(shí)候,，常常都是組織專(zhuān)業(yè)的重點(diǎn)課題組,。我們所設(shè)計(jì)和制造的專(zhuān)用特殊專(zhuān)用測(cè)量設(shè)備常常集成了眾多的理工科的人才。不容易吧,？非常的不容易啊
; R' ` m' P; H6 q7 i說(shuō)具體的一個(gè)案例吧：大家知道的現(xiàn)在高速運(yùn)行的武廣高速鐵路,，一般業(yè)界外的人很難知道，這樣的高速鐵路工程對(duì)質(zhì)量到達(dá)了一個(gè)什么樣的苛刻質(zhì)量鑒定和監(jiān)督水品,！我本人是參與了鐵軌鋪設(shè)以后對(duì)高鐵鋼軌水平度的檢測(cè)工作的,，我現(xiàn)在給大家講講要求有多高吧；中國(guó)高鐵目前施工水品已經(jīng)是世界最高水品了,，僅僅一個(gè)數(shù)據(jù)就能說(shuō)明問(wèn)題：我們按中國(guó)高鐵建設(shè)和鐵道部科技最高指揮部門(mén)要求,，對(duì)鋪設(shè)好的高鐵鋼軌進(jìn)行水平度的檢測(cè)，給出的具體要求是：在高鐵任意一段截取十公里,，從測(cè)量遠(yuǎn)點(diǎn)到測(cè)量檢測(cè)截止點(diǎn),，整個(gè)十公里的里程，鐵道建設(shè)部門(mén)鋪設(shè)的鋼軌兩條軌道整體水平誤差不得與設(shè)計(jì)圖紙有5mm的誤差�,。,。】膳掳�,？同志們,，這就是我們國(guó)家現(xiàn)在的施工水平，世界頂尖級(jí)的水平,。我們公司的工作就是要對(duì)這么高精度要求的中國(guó)高鐵施工進(jìn)行設(shè)計(jì)和制作專(zhuān)用的高級(jí)檢測(cè)工具,，大家可想其中的技術(shù)難度了吧？我們做的工作太難了,，所以后來(lái)公司同事才在我們自己的網(wǎng)站上寫(xiě)下了幾句豪邁的語(yǔ)句：“中國(guó)高速鐵路有我的精準(zhǔn)；民族航空航天有我的尺度,，重點(diǎn)裝備制造有我的光影”......' e9 V' V+ R$ l: m0 m% c* p
: e6 p, x' U3 n. b9 G u3 W' i以上朋友看到我發(fā)的圖片僅僅是針對(duì)機(jī)械行業(yè)零件和部件計(jì)量檢測(cè)工作實(shí)用的專(zhuān)用和特殊計(jì)量檢測(cè)工具,，其實(shí)從魯班師傅的那一把尺子開(kāi)始，計(jì)量檢測(cè)工具已經(jīng)是五花八門(mén),，科技含量越來(lái)越高了,，我本人在實(shí)際的研發(fā)工作中和同事們就解決計(jì)量檢測(cè)難題就常常用到：光學(xué)、聲學(xué),、信號(hào),、電子,、大型計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)圖形學(xué),、精密機(jī)械,、自動(dòng)化及電器工程、材料和特殊材料學(xué)等等等,，先生們,、女士們，你們知道什么是現(xiàn)代計(jì)量檢測(cè)技術(shù)工作了吧,？我們有的時(shí)候?yàn)榱私鉀Q問(wèn)題,，連用于航天測(cè)量測(cè)繪的技術(shù)都用上了。計(jì)量檢測(cè)是一門(mén)很深的學(xué)問(wèn)啊,，是真正高科技加高技術(shù)加高級(jí)工藝的工作,。
9 J( O8 B" N; s: G. ^5 s因時(shí)間有限，我今天就不多介紹了,，今后有時(shí)間的時(shí)候,，我會(huì)不斷給大家介紹的。 |
|
樓主: 荷舞清風(fēng)
發(fā)表于 2009-6-8 16:44:07
