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樓主: 煙草
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請大神門知道下,,交叉升降機(jī)構(gòu)設(shè)計的注意事項

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2019-9-12 08:19:33 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2019-9-11 21:38
用線軌的 還是頭回見,,穩(wěn)定性應(yīng)該比滾輪的好些,。

但是怕被卡死,,對裝配有要求,,滾輪的有讓位空間
12#
 樓主| 發(fā)表于 2019-9-12 08:21:58 | 只看該作者
湖湘散人 發(fā)表于 2019-9-11 14:42
看第一眼就覺得這整體怪怪的,,不協(xié)調(diào)。外框架那么細(xì),,叉那么粗,,這設(shè)備穩(wěn)定性估計不咋的。

外框做的大是因為和前后設(shè)備保持一個寬度,,護(hù)網(wǎng)等裝飾件,,為了看內(nèi)部結(jié)構(gòu)明了些,我給隱藏了
13#
 樓主| 發(fā)表于 2019-9-12 08:24:57 | 只看該作者
理性的人很感性 發(fā)表于 2019-9-11 15:37
這種結(jié)構(gòu)感覺你的平面會傾斜的風(fēng)險

也考慮到受力不均造成一端起的高,,一端起的低,,現(xiàn)在考慮的是使用上方框架保持整體一致,還有軸上的墊環(huán)起到一定的軸向定位作用,,若裝配時存在傾斜,,就在連桿上加一支撐桿
14#
發(fā)表于 2019-9-12 08:43:21 | 只看該作者
直接用直線滑軌   或者用光軸直線軸承做導(dǎo)向算了
15#
 樓主| 發(fā)表于 2019-9-12 09:00:57 | 只看該作者
任督二脈,。。,。 發(fā)表于 2019-9-12 08:43
直接用直線滑軌   或者用光軸直線軸承做導(dǎo)向算了

最開始設(shè)計是4根直線軸承配光軸頂升,,但是面積有些大,怕不穩(wěn),,就改成剪叉頂升了
16#
發(fā)表于 2019-9-12 09:19:31 | 只看該作者
湖湘散人 發(fā)表于 2019-9-11 14:42
看第一眼就覺得這整體怪怪的,,不協(xié)調(diào)。外框架那么細(xì),,叉那么粗,,這設(shè)備穩(wěn)定性估計不咋的。

一針見血,!
17#
發(fā)表于 2019-9-12 11:03:40 | 只看該作者
煙草 發(fā)表于 2019-9-12 09:00
最開始設(shè)計是4根直線軸承配光軸頂升,,但是面積有些大,怕不穩(wěn),,就改成剪叉頂升了

平面有多大   光軸加直線軸承也能適應(yīng)一定的寬度的
18#
 樓主| 發(fā)表于 2019-9-12 11:04:54 | 只看該作者
aa79365520 發(fā)表于 2019-9-12 11:03
平面有多大   光軸加直線軸承也能適應(yīng)一定的寬度的

1800x1550
19#
發(fā)表于 2019-9-13 11:18:42 | 只看該作者
負(fù)載的物體多重,?氣缸輸出力夠不夠?還有氣缸行程太長了
20#
發(fā)表于 2019-9-15 13:50:54 | 只看該作者
氣缸頂?shù)奈恢糜袉栴}
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