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本帖最后由 張麻子 于 2019-10-28 13:33 編輯
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1.螺紋聯(lián)接的防松的原因和措施是什么?答:原因——是螺紋聯(lián)接在沖擊,,振動(dòng)和變載的作用下,,預(yù)緊力可能在某一瞬間消失,,聯(lián)接有可能松脫,高溫的螺紋聯(lián)接,,由于溫度變形差異等原因,,也可能發(fā)生松脫現(xiàn)象,因此在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮防松,。措施——利用附加摩擦力防松,,如用槽型螺母和開(kāi)口銷(xiāo),止動(dòng)墊片等,,其他方法防松,,如沖點(diǎn)法防松,粘合法防松,。
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7 O) U/ U. g# M2.提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施
/ z* }, p- D5 S+ c$ k答:(1)降低螺栓總拉伸載荷Fa的變化范圍:a,,為了減小螺栓剛度,可減螺栓光桿部分直徑或采用空心螺桿,,也可增加螺桿長(zhǎng)度,,b,被聯(lián)接件本身的剛度較大,,但被鏈接間的接合面因需要密封而采用軟墊片時(shí)將降低其剛度,,采用金屬薄墊片或采用O形密封圈作為密封元件,則仍可保持被連接件原來(lái)的剛度值,。(2)改善螺紋牙間的載荷分布,,(3)減小應(yīng)力集中,(4)避免或減小附加應(yīng)力,。
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3.輪齒的失效形式
$ C' s/ y$ \3 Z4 K答:(1)輪齒折斷,,一般發(fā)生在齒根部分,因?yàn)檩嘄X受力時(shí)齒根彎曲應(yīng)力最大,,而且有應(yīng)力集中,,可分為過(guò)載折斷和疲勞折斷。(2)齒面點(diǎn)蝕,,(3)齒面膠合,,(4)齒面磨損,(5)齒面塑性變形,。9 q+ Y# @" S5 m0 l
) {# E) f" S _) p( E9 }: f1 l4.齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑,。
+ q/ K! i) Q, N) B# l: C答:開(kāi)式齒輪傳動(dòng)通常采用人工定期加油潤(rùn)滑,可采用潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂,一般閉式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式根據(jù)齒輪的圓周速度V的大小而定,,當(dāng)V<=12時(shí)多采用油池潤(rùn)滑,,當(dāng)V>12時(shí),不宜采用油池潤(rùn)滑,,這是因?yàn)椋?)圓周速度過(guò)高,,齒輪上的油大多被甩出去而達(dá)不到嚙合區(qū),(2)攪由過(guò)于激烈使油的溫升增高,,降低潤(rùn)滑性能,,(3)會(huì)攪起箱底沉淀的雜質(zhì),加速齒輪的磨損,,常采用噴油潤(rùn)滑,。
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5 r- k. z1 z! H0 r1 @5.為什么蝸桿傳動(dòng)要進(jìn)行熱平衡計(jì)算及冷卻措施
/ C/ ^0 ^! Y1 S, A( w* B8 G$ F答:由于蝸桿傳動(dòng)效率低,發(fā)熱量大,,若不及時(shí)散熱,,會(huì)引起箱體內(nèi)油溫升高,潤(rùn)滑失效,,導(dǎo)致齒輪磨損加劇,,甚至出現(xiàn)膠合,因此對(duì)連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動(dòng)要進(jìn)行熱平衡計(jì)算,。措施:1),,增加散熱面積,合理設(shè)計(jì)箱體結(jié)構(gòu),,鑄出或焊上散熱片,,2)提高表面?zhèn)鳠嵯禂?shù),在蝸桿軸上裝置風(fēng)扇,,或在箱體油池內(nèi)裝設(shè)蛇形冷卻水管,。9 t1 s" g+ J( M9 U2 C; C
9 N3 j- {$ K- W! n4 g" q6.帶傳動(dòng)的有缺點(diǎn)。答,,優(yōu)點(diǎn)1)適用于中心距較大的傳動(dòng)2)帶具有良好的撓性,,可緩和沖擊,,吸收振動(dòng)3)過(guò)載時(shí)帶與帶輪間產(chǎn)生打滑,,可防止損壞其他零件4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,。缺點(diǎn)1)傳動(dòng)的外廓尺寸較大2)需要張緊裝置3)由于帶的滑動(dòng),,不能保證固定不變的傳動(dòng)比4)帶的壽命短5)傳動(dòng)效率較低。5 A" v0 h2 C, v" h6 H2 Z" `
7.彈性滑動(dòng)和打滑的定義,。
1 H$ Y" }! P$ G9 E9 k4 g答:彈性滑動(dòng)是指由于材料的彈性變形而產(chǎn)生的滑動(dòng),。打滑是指由于過(guò)載引起的全面滑動(dòng)。彈性滑動(dòng)是由拉力差引起的,只要傳遞圓周力,,出現(xiàn)緊邊和松邊,,就一定會(huì)發(fā)生彈性滑動(dòng),所以彈性滑動(dòng)是不可避免的,,進(jìn)而V2總是大于V1,。
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. f# \, i$ r8 G b4 e" ~8.與帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)相比,鏈傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)
( k- |/ L4 s# u8 b F答:與帶傳動(dòng)相比,,鏈傳動(dòng)沒(méi)有彈性滑動(dòng)和打滑,,能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比,需要的張緊力小,,作用在軸上的壓力也小,,可減小軸承的摩擦損失,結(jié)構(gòu)緊湊,,能在溫度較高,,有油污等惡劣環(huán)境條件下工作。與齒輪傳動(dòng)相比,,鏈傳動(dòng)的制造和安裝精度要求較低,,中心距較大時(shí)其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。鏈傳動(dòng)的缺點(diǎn)——瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù),,傳動(dòng)平穩(wěn)性較差,,工作中有一定的沖擊和噪聲。
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8 |4 [1 ^, j' X% J9.軸的作用,,轉(zhuǎn)軸,,傳動(dòng)軸以及心軸的區(qū)別。8 I# q) [$ T& n- w9 b
答:軸是用來(lái)支持旋轉(zhuǎn)的機(jī)械零件,。轉(zhuǎn)軸既傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩又承受彎矩,。傳動(dòng)軸只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩或彎矩很小。心軸則只承受彎矩而部傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩,。4 U/ O* Z8 d. @0 i; s+ r u
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10.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要要求,。2 K7 `9 {" T2 w @5 b
答:1)軸應(yīng)便于加工,軸上零件要易于裝拆,。2)軸和軸上零件要有準(zhǔn)確的加工位置3)各零件要牢固而可靠的相對(duì)固定4)改善受力狀況,,減小應(yīng)力集中。( G0 N; j& `. K
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11.形成動(dòng)壓油膜的必要條件,。
: Z& T& i3 s7 `# z' x9 p+ \答:1)兩工作面間必須有楔形形間隙2)兩工作面間必須連續(xù)充滿(mǎn)潤(rùn)滑油或其他粘性流體3)兩工作面間必須有相對(duì)滑動(dòng)速度,,其運(yùn)動(dòng)方向必須使?jié)櫥蛷拇蠼孛媪鬟M(jìn),小截面流出,,此外,,對(duì)于一定的載荷,,必須使速度,粘度及間隙等匹配恰當(dāng),。
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12.聯(lián)軸器和離合器的聯(lián)系和區(qū)別,。
8 P8 i$ r6 t, T答:兩者都主要用于軸與軸之間的鏈接,使他們一起回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩,,用聯(lián)軸器聯(lián)接的兩根軸,,只有在機(jī)器停車(chē)后,經(jīng)過(guò)拆卸后才可以把它們分離,。而用離合器聯(lián)接的兩根軸,,在機(jī)器工作中即能方便的使它們分離或接合。
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9 Q& C# @7 P2 A1 w13.變應(yīng)力下,,零件疲勞斷裂具有的特征,。) Z3 r1 v8 O& _8 d
答:1)疲勞斷裂的最大應(yīng)力遠(yuǎn)比靜應(yīng)力下材料的強(qiáng)度極限低,甚至屈服極限低,,2)不管脆性材料或塑像材料,,疲勞斷裂口均表現(xiàn)為無(wú)明顯塑性變形的脆性突然斷裂,3)疲勞斷裂是損傷的積累,。$ r8 p% _+ n7 [! Z+ ~9 A% X0 [
' M! ?/ h4 W2 g& k5 O14.機(jī)械磨損的主要類(lèi)型——磨粒磨損,,粘著磨損,疲勞磨損,,腐蝕磨損,。) b9 y0 ^6 O0 x# q R5 C
, g2 H6 v; d, J5 B" [; R( _15.墊圈的作用——增加被聯(lián)接件的支撐面積以減小接觸處的壓強(qiáng)和避免擰緊螺母時(shí)擦傷被聯(lián)接件的表面。, `! K( Q8 `9 g2 X! P' X* p
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16.滾動(dòng)螺旋的優(yōu)缺點(diǎn),。
; Y+ a5 s N5 K( k* G4 S- V答:優(yōu)點(diǎn):1)磨損很小,,還可以用調(diào)整方法消除間隙并產(chǎn)生一定預(yù)變形來(lái)增加剛度,因此其傳動(dòng)精度很高,,2)不具有自鎖性,,可以變直線運(yùn)動(dòng)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。缺點(diǎn):1)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,制造困難,,2)有些機(jī)構(gòu)中為了防止逆轉(zhuǎn)而需另加自鎖機(jī)構(gòu)。
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6 J- \+ b* @# k- }: y17.齒輪傳動(dòng)中,,誤差對(duì)傳動(dòng)的影響,。3 R0 y4 u/ t) j) ]+ n Q% I
答:1)影響傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性,2)瞬時(shí)傳動(dòng)比不能保持恒定不變,,影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性,,3)影響載荷分布的均勻性。+ B2 ^. }2 G' u5 ~1 n7 z7 u
: w* s1 _0 y+ H2 I& [ H18.齒輪傳動(dòng)的功率損耗包括嚙合中的摩擦損耗,,攪動(dòng)潤(rùn)滑油的油阻損耗,,軸承中的摩擦損耗。
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6 `$ D- T8 ^. S- e5 \19.單圓弧齒輪的優(yōu)缺點(diǎn)
' K- {' e) C4 N+ C$ Y0 S8 [9 Q) a優(yōu)點(diǎn):1)齒面接觸強(qiáng)度高,,2)齒廓形狀對(duì)潤(rùn)滑有利,,效率較高,3)齒面容易飽和,,4)無(wú)根切,,齒面數(shù)可較少。缺點(diǎn):1—)中心距及切齒深度的精度要求較高,,這兩者的誤差使傳動(dòng)的承載能力顯著降低,,2)噪聲較大,在高速傳動(dòng)中其應(yīng)用受到限制,,3)通常輪齒彎曲強(qiáng)度較低,,4)切削同一模數(shù)的凸圓弧齒廓和凹圓弧齒廓要用部同的滾刀。
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4 X' a. v( L4 L7 \- y20.軸瓦材料的性能1)摩擦系數(shù)小2)導(dǎo)熱性好,熱膨脹系數(shù)小3)耐磨,,耐蝕,,抗膠合能力強(qiáng)4)要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和可塑性。) h, f5 g6 Y7 W2 _
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