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L4-L5級(jí)自動(dòng)駕駛,,中國(guó)有望率先實(shí)現(xiàn),?

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1#
發(fā)表于 2022-3-1 11:19:49 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
2月24日,,百度創(chuàng)始人李彥宏首次對(duì)外公開(kāi)分享,暢談他對(duì)大交通未來(lái)發(fā)展的看法,。

李彥宏認(rèn)為,“自動(dòng)駕駛是起點(diǎn),,終局是智能交通,、智能城市,甚至是智能社會(huì),�,!�

智能交通有四大關(guān)鍵參與方:人、車(chē),、路,、環(huán)境,汽車(chē)是智能交通里的一個(gè)關(guān)鍵參與方,。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域一直有兩大路線之爭(zhēng),,一種是以單車(chē)智能為主,另一種是以車(chē)路協(xié)同為主,。李彥宏表示,,用車(chē)路協(xié)同方案做自動(dòng)駕駛,是百度堅(jiān)持,、并且看好的技術(shù)路線,。根據(jù)百度的推演,通過(guò)車(chē)路協(xié)同可以讓自動(dòng)駕駛事故率降低99%,;將部分自動(dòng)駕駛功能轉(zhuǎn)移到路端,,又可以大規(guī)模降低成本,進(jìn)而加快自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的步伐,。在他看來(lái),,中國(guó)有望在全球率先實(shí)現(xiàn)L4-L5級(jí)自動(dòng)駕駛的大規(guī)模商業(yè)化。

機(jī)構(gòu)報(bào)告預(yù)測(cè),,2030年中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)總銷(xiāo)售額將達(dá)到2300億美元,,約合1.5萬(wàn)億元人民幣,。在政策支持與社會(huì)需求的雙重推動(dòng)下,我國(guó)將成為世界上最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng),。

2#
發(fā)表于 2022-3-1 11:52:08 | 只看該作者
咋說(shuō)呢,,玩意遇到啥事,后臺(tái)會(huì)不會(huì)自行斷掉電控系統(tǒng),,好比咱們現(xiàn)在的通信管制,,某地某時(shí)手機(jī)信號(hào)全無(wú),板磚,,
3#
發(fā)表于 2022-3-1 12:26:32 | 只看該作者
相信百度李的醫(yī)療廣告嗎,?

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
黑東東 + 1 思想深刻,見(jiàn)多識(shí)廣,!

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4#
發(fā)表于 2022-3-1 12:45:56 | 只看該作者
扯淡
5#
發(fā)表于 2022-3-1 13:35:54 | 只看該作者
完全可能,,至少也是世界上排名前幾位。
中國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)現(xiàn)目前是世界上最好的之一,,發(fā)展也快,,今年要再建60萬(wàn)個(gè)5G基站。前幾天電視介紹了中國(guó)無(wú)人駕駛的現(xiàn)狀,,在北京已經(jīng)建立了示范區(qū),,目前運(yùn)行L3和L4級(jí),該區(qū)域內(nèi)的居民是可以用APP自由使用的,。記者體驗(yàn),,L3有駕駛位有安全員,L4的是真正無(wú)人的,,運(yùn)行良好,。相當(dāng)于已經(jīng)開(kāi)始試運(yùn)行,收集各種數(shù)據(jù),,迭代更新,。L5的暫時(shí)還沒(méi)有開(kāi)始。

點(diǎn)評(píng)

進(jìn)步確實(shí)是明顯的 L5級(jí)別的能真正落地那就代表技術(shù)非常成熟了  發(fā)表于 2022-3-1 14:47
6#
發(fā)表于 2022-3-1 14:19:32 | 只看該作者
短期內(nèi)沒(méi)戲,,長(zhǎng)期的幾十年后誰(shuí)知道
7#
發(fā)表于 2022-3-1 14:38:08 | 只看該作者
科技進(jìn)步是肯定的,,遲早會(huì)實(shí)現(xiàn)。十分期待,。
這些領(lǐng)域需要成熟的技術(shù)和機(jī)構(gòu)及政策的配合,,也涉及法律等,比較適合中國(guó)體制,,因?yàn)槟芸焖偻七M(jìn),。關(guān)鍵是技術(shù)要成熟,。

點(diǎn)評(píng)

車(chē)輛越來(lái)越多,智慧交通一定是趨勢(shì)所在,。而自動(dòng)駕駛就是這里必須攻克的課題,,期待技術(shù)的進(jìn)步!  發(fā)表于 2022-3-1 14:49

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